3.3. Определение исходных параметров для проектирования центральной рукавной базы

Исходные данные для расчёта выбирают из табл. 1.3. При этом число пожарных частей, пожарных автомобилей и рукавов боевого расчёта на них, а также резервного запаса (по два комплекта на каждый пожарный автомобиль) принимается только к гарнизону ПО города, в котором предполагается внедрение ЦСЭР. Параметрами проектирования ЦСЭР являются: число единиц технологического оборудования, устанавливаемого на ЦРБ, число рукавных автомобилей (АДР) по доставке и обмену рукавов, резервный запас рукавов, численность производственных рабочих и водителей рукавных автомобилей, производственная площадь ЦРБ и место её дислокации на территории гарнизона ПО города. Согласно методике, разработанной кафедрой пожарной техники Академии ГПС МЧС России [12], определяются параметры, которые используются при разработке и внедрении ЦСЭР в гарнизонах МЧС России.

Число N_А агрегатов испытания, сушки и талькирования рукавов (АИСТ) рассчитывается по формуле [12]:

, (29)

где N_Н — численность населения города, тыс. чел.; N_ПЧ — число пожарных частей в городе.

Полученное значение округляется до целого числа, в сторону большего значения. Число других видов технологического оборудования принимается согласно данным табл. 3.1. Число N_АДР рукавных автомобилей для доставки и обмена рукавов (АДР) определяется исходя из двух условий:

– по интенсивности потока _АДР выезда АДР, определяемой из выражения [12]:

. (30)

Далее для расчётного значения _АДР из табл. 3.2 определяется N_АДР;

– по условию функционирования АДР должен прибывать к месту вызова на пожар в интервале времени между временем локализации пожара _лок и ликвидации пожара _лик. Поэтому продолжительность времени следования АДР должна быть меньше времени _лик и больше _лок:

.

Исходя из принятого условия неравенства при средней скорости движения АДР, равной 38 км/ч; и , равной 24 мин, радиус выезда АДР R_АДР составит 12 км.

Таблица 3.2

Зависимость расчётного числа N_АДР от величины λ_АДР [12]

Интенсивность потока выездов	до 0,4	0,4 – 2,8	2,8 – 7,6	7,6 – 14,8	Более 14,8
Число рукавных автомобилей	1	2	3	4	5

Число АДР N′_АДР, определяемое в зависимости от протяжённости территории города и принятого радиуса выезда [12]:

, (31)

где L — протяжённость территории города, км; R_АДР — радиус выезда АДР, км.

Окончательное требуемое число рукавных автомобилей для доставки и обмена рукавов определяем из сравнения N_АДР и N′_АДР по его большему значению. Резервный запас рукавов в гарнизоне определяем по формуле [12]:

, (32)

где — максимально требуемое расчётное число рукавов при ЦСЭР, принимается по табл. 3.3 в зависимости от численности населения города; N_А — число агрегатов АИСТ.

Таблица 3.3

Зависимость требуемого расчётного числа рукавов, используемых на пожарах, от численности населения города [12]

Численность населения города тыс. чел.	до 50	50 – 100	100 – 250	250 – 500	500 – 1000	1000 – 2000
Требуемое расчётное число рукавов, шт.	50	100	150	200	250	300
Численность населения города тыс. чел.	2000 – 3000	3000 – 4000	4000 – 5000	5000 – 6000	6000 – 7000	7000 – 8000
Требуемое расчётное число рукавов, шт.	350	400	450	500	550	600

Для сравнительной оценки сокращения резервного запаса при внедрении ЦСЭР по сравнению с ДСЭР необходимо определить отношение:

, (33)

где — резервный запас рукавов в гарнизоне при ДСЭР. Рассчитывается из условия 2 комплекта на каждый пожарный автомобиль боевого расчёта с учётом 100% резервных автомобилей ПО города.

Число рукавов пожарного автомобиля принимается согласно тактико-технической характеристике пожарных автомобилей по Приложению 1. Численность производственных рабочих на ЦРБ определяется из выражения:

, (34)

где — число рукавов, находящихся в боевом расчёте пожарных автомобилей города; — число резервных рукавов.

Численность водительского состава на ЦРБ находится из выражения [12]:

. (35)