1. Расчёт скорректированной трудоёмкости соответствующего вида ремонта или технического обслуживания пожарной и спасательной техники гарнизона

Расчётную (скорректированную) трудоёмкость соответствующего вида ремонта или технического обслуживания t_i определим по формуле:

,

где t_iн — нормативная трудоёмкость соответствующего вида ремонта или технического обслуживания, чел.-час. [Приложение 18 учебно-методического пособия по выполнению курсового проекта];

К — коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации, принимаем согласно [Приложение 18 учебно-методического пособия по выполнению курсового проекта];

К_Э — коэффициент, учитывающий срок эксплуатации, принимаем согласно [Приложение 18 учебно-методического пособия по выполнению курсового проекта].

Значения t_iн и коэффициентов К, К_Э при расчётах выбираем из Приложения 18 учебно-методического пособия по выполнению курсового проекта. Согласно [Приложение 18 учебно-методического пособия по выполнению курсового проекта] для всей техники гарнизона принимаем коэффициент, учитывающий срок эксплуатации

.

Также согласно учебно-методическому пособию по выполнению курсового проекта для среднего ремонта значения корректирующих коэффициентов по трудоёмкости принимаем такие же, как и для капитального ремонта.

1а) Расчёт скорректированной трудоёмкости капитального ремонта определим по формуле:

Для основных пожарных автомобилей

… (чел.-час.);

………………………………………………..

Для специальных пожарных автомобилей

… (чел.-час.);

………………………………………………..

Для вспомогательных автомобилей

… (чел.-час.);

………………………………………………..

Для спецагрегатов пожарных автомобилей

… (чел.-час.);

… (чел.-час.)

1б) Расчёт скорректированной трудоёмкости среднего ремонта определим по формуле:

Для основных пожарных автомобилей

… (чел.-час.);

………………………………………………..

Для специальных пожарных автомобилей

… (чел.-час.);

………………………………………………..

1в) Расчёт скорректированной трудоёмкости текущего ремонта определим по формуле:

Для основных пожарных автомобилей

… (чел.-час./1000 км общего пробега);

………………………………………………..

Для специальных пожарных автомобилей

… (чел.-час./1000 км общего пробега);

………………………………………………..

Для вспомогательных автомобилей

… (чел.-час./1000 км общего пробега);

………………………………………………..

1г) Расчёт скорректированной трудоёмкости технического обслуживания №2 определим по формуле:

Для основных пожарных автомобилей

… (чел.-час.);

………………………………………………..

Для специальных пожарных автомобилей

… (чел.-час.);

………………………………………………..

Для вспомогательных автомобилей

… (чел.-час.);

………………………………………………..

Результаты расчёта трудоёмкостей для выполнения различного вида работ по всем видам ремонтам и техническому обслуживанию №2 для различных пожарных и спасательных автомобилей, выполненных на разных шасси, корректирующие коэффициенты, принятые для расчёта, заносим в таблицу (см. табл. 2.2).

2. Расчёт годовой трудоёмкости капитального ремонта для различных видов пожарных автомобилей соответствующей марки шасси

Годовую трудоёмкость капитального ремонта (П_КР) для каждого вида пожарных автомобилей соответствующей марки шасси определяем по формуле:

,

где N_КР — число капитальных ремонтов по видам и маркам пожарных автомобилей;

t_КР — скорректированная трудоёмкость капитального ремонта для ПА соответствующего вида соответствующей марки шасси, чел.-ч.

2а) Для основных пожарных автомобилей:

… (чел.-час.);

………………………………………………..

2б) Для специальных пожарных автомобилей:

… (чел.-час.);

………………………………………………..

2в) Для вспомогательных автомобилей:

… (чел.-час.);

………………………………………………..

2г) Для спецагрегатов пожарных автомобилей

Годовую трудоёмкость ремонта спецагрегатов ПА для оборотного фонда (П_iагр) определяем по формуле:

,

где N_{i агр} — число ремонтов i агрегатов (задано в табл. 1.2 исходных данных задания на выполнение курсового проекта);

t_{i агр} — скорректированная трудоёмкость ремонта основных агрегатов, чел.-ч.

В качестве нормативной трудоёмкости капитального ремонта основных агрегатов принимаем согласно [Приложение 15 учебно-методического пособия по выполнению курсового проекта] следующие величины: для КОМ  чел.-ч., для пожарного насоса  чел.-ч.

… (чел.-час.);

… (чел.-час.)

Рассчитанные значения П_КР для различных видов пожарных и спасательных автомобилей соответствующей марки шасси и суммарную годовую трудоёмкость капитального ремонта всей пожарной техники гарнизона заносим в таблицу (см. табл. 2.3).