2 Устройство фар

2.1 Круглые фары

Круглая фара головного освещения с европей­ской системой светораспределения имеет корпус 5, изготовленный из листовой стали методом штамповки и покрытый несколькими слоями стойкого лака (Рисунок 7). К ребрам внутренней части корпу­са пружиной прижато опорное кольцо 4 оптического элемента. По периферии кольца предусмотрены пазы, в которые входят головки регулировочных винтов 3. Винты ввернуты в гайки, закрепленные на корпусе, и обеспечивают необходимое регулирование направ­ления светового пучка фары в горизонтальной и вертикальной плоскостях в пределах угла ±4°30'.

Лицевая сторона кольца 4 служит привалочной плоскостью для оптического элемента, который прикреплен к кольцу тремя винтами с помощью внутреннего ободка 1. Для фиксации оптического элемента в определенном положении опорное кольцо имеет три не­симметрично расположенных окна. Ш. Металлостеклянный оптический элемент объединяет параболоидный отражатель 10 с фокусным расстоянием 27 мм, рассеиватель 11 и лампу 2. Отражатель изготовлен из стальной ленты 5. Алюминированная отражающая поверхность для предотвращения окисления, повышения стойкости к воздействию влаги и механическим повреждениям покрыта тонким слоем специального лака. Рассеиватель к отражателю приклеен.

-

Рисунок 7 – Автомобильная круглая фара

1 - внутренний ободок; 2-пампа; 3- регулировочный винт; 4- опорное , кольцо; 5- корпус; 6- цоколь лампы; 7- соединительная колодка; 8 — про­вода; 9 - держатель проводов; 10- отражатель; 11 - рассеиватель; 12-экран; 13-держатель экрана; 14- винт крепления ободка

В оптическом элементе круглой фары со стороны вершины параболоидного отражателя установлена двухнитевая лампа 2 t\ унифицированным фланцевым цоколем P45t/41. Выводы лампы выполнены в виде прямоугольных штекерных пластин, на которые: надета штекерная соединительная колодка 7 с проводами 8 и дер­жателем 9 проводов. В оптический элемент фары могут быть уста­новлены лампы габаритного и стояночного света. Экран 12, пере­крывающий выход прямых лучей лампы накаливания, прикреплен к отражателю заклепками с помощью держателя 13.

На некоторые автомобили устанавливают круглые фары с галогенными лампами. Зеркальное покрытие отражателя у таких фар выполнено из термостойкого материала. Галогенные лампы нагреваются до высоких температур. В обычные фары установка галогенных ламп не допускается.

2.2 Прямоугольные фары

В прямоугольной фаре установлен параболоидный отражатель. Благодаря увеличению светового отверстия в горизонтальной плоскости обеспечивается лучшее освещение дороги на большом расстоянии. Уменьшение размера фары по вертикали обеспечивает лучшие аэродинамические качества авто­мобиля. Рассеиватель 8 (Рисунок 8) прямоугольной фары соединен по фланцу со штампованным корпусом 6 через прокладку 12 или неразъемно с помощью самотвердеющей поливинилхлоридной массы. Корпус 6 прикреплен к пластмассовому кожуху 4 винтами. Внутри корпуса винтами 9 закреплен металлический отражатель 5. Винты 9 с пластмассовыми гайками 10 обеспечивают регулирова­ние направления светового пучка фары на автомобиле. В отража­теле 5 пластиной 3 закреплена фланцевая двухнитевая лампа 7 типа А12-45+40. В верхней части пластины 3 расположена пру­жинная защелка 13, которая прижимает фланец цоколя лампы. НаI штекеры лампы надета соединительная колодка 2 проводов.

Дополнительная лампа 11 габаритного огня типа А12-4 закреп­лена в патроне пластины 3 пластинчатой пружиной. Положение провода к лампе габаритного огня зафиксировано подпружиненным зажимом на контактной пластине 1.

Рисунок 8 – Прямоугольная фара: а - устройство; б - внешний вид; 1 — контактная пластина; 2- соединительная колодка; 3- металлическая пластина; 4- пластмассовый кожух; 5-отражатель; 6- корпус; 7-двухнитевая лампа; 8- рассеиватель; 9- винт; 10- пластмассовая гайка; 11 - лампа габаритного огня; 12- уплотнительная прокладка; 13- пружинная защелка; 14- ободок

а) б)

Рисунок 9 – Прямоугольная фара с галогенной лампой: а - устройство; б - расположение ручек регулирования; 1 - отражатель; ; 2- галогенная лампа; 3- крышка; 4 - соединительная колодка; 5-лампа габаритного огня; б- экран; 7- корпус; 8- рассеиватель; 9- ручка регу­лирования в горизонтальной плоскости; 10- ручка корректора; 11 - ручка регулирования в вертикальной плоскости

В прямоугольной фаре на рисунке 9 применены галогенная лам­па 2 типа АКП2-60+55-ХЛ2 и лампа 5 габаритного огня. Фара имеет корректор наклона светового пучка в зависимости от нагруз­ки. Ручку 10 корректора устанавливают в два положения, соответ­ствующие полной нагрузке и ненагруженному состоянию автомо­биля. Лампу заменяют после снятия крышки 3. Обычную регули­ровку светораспределения фар в горизонтальной и вертикальной плоскостях осуществляют ручками 9 и 11. Доступ к регулировоч­ным ручкам предусмотрен со стороны подкапотного пространства.

Прямоугольная фара с галогенными лампами категории Н4 и лампами габаритного огня Т8/4 изображена на рисунке 10. Световой пучок фары можно регулировать поворотом отражателя 3 в верти­кальной и горизонтальной плоскостях с помощью винтов 2 и 8. Конструкция фары позволяет изменять наклон (вниз) светового пучка фары в зависимости от нагрузки автомобиля. При полной нагрузке автомобиля дополнительный винт корректора на корпусе 1 фары следует повернуть до упора вправо. Гидрокорректор позволяет изменять наклон фары с места водителя. Он состоит и заполненных незамерзающей при низкой температуре жидкостью рабочего и исполнительных цилиндров и соединительных трубок.

Рисунок 10 – Прямоугольная фара легкового автомобиля: I -корпус; 2- винт регулировки светового пучка в горизонтальной плоско­сти; 3- отражатель; 4 - защитный колпак; 5- лампа головного света; б-соединительная колодка жгута проводов; 7- соединительная колодка; 8— винт регулировки светового пучка в вертикальной плоскости; 9 - рассеиватель

Рабочий цилиндр установлен на панели приборов, а исполни­тельные цилиндры - на фарах.