3 Проверка и регулировка фар

ПРИБОР ПРОВЕРКИ ФАР МОДЕЛИ ОП

Основные технические данные и характеристики

1. Тип прибора……………………..………передвижной, оптичес-

кий с определением

силы света

2. Метод ориентации прибора…………….щелевое ориентирую-

относительно автомобиля щее устройство

3. Расстояние от рассеивателя фары

до линзы оптической камеры при-

бора, мм, в пределах …………………….300 - 400

4. Высота установки оси оптической

камеры прибора, мм, в пределах………...250 – 1600

5. Диапазон измерения угла наклона

светотеневой границы (расстояние

от проекции центра фары до свето-

теневой границы пучка по экрану,

удаленному на 10 м), угл. мин.,(мм)………0-140(0-400)

Абсолютная погрешность измерения,

угл. мин……………………………………...± 15

6. Контроль силы света фар………………….по калиброванным

меткам в точках в

соответствии с

ГОСТ 25478-91

7. Питание от источника постоянного

тока, В………………………………………1,5 (элемент гальва-

нический 343)

8. Габаритные размеры, мм, не более

длина…………………..665

ширина…………………590

высота………………….1770

9. Масса, кг, не более…………………………………..35

3.1 Устройство и принцип работы прибора

Общий вид прибора приведен на рисунке 20.

Прибор состоит из основания 19 на колесах; стойки 18, установленной на основании вертикально; оптической камеры 7 и ориентирующего устройства 8.

Оптическая камера представляет собой корпус, в котором установлены линза, пузырьковый уровень, смотровое стекло, экран, перемещающийся по вертикали при помощи отчетного диска 3, и индикатор силы света 6.

На экране, в соответствии с ГОСТ 25478-91, установлены фотоэлементы для измерения силы света (см. рисунок 21).

На задней стенке камеры расположены кнопки 4 включения фотоэлемен­тов для измерения силы света соответствующих фар, ручка 5 потенциометра калибровки напряжения питания и съемная крышка 2, за которой располагают­ся калибровочные подстроечные резисторы и элемент питания.

Перемещение оптической камеры по стойке производится при ослаблен­ном упорном винте 15 (против часовой стрелки до упора) и при нажатом рычаге фиксатора 17. При этом оптическая камера поддерживается за ручку, распо­ложенную с противоположной стороны камеры. Фиксация оптической камеры на необходимой высоте осуществляется при отпускании рычага фиксатора 17 и закручивании упорного винта 15 по часовой стрелке до упора. Высота установ­ки контролируемой фары определяется по шкале, нанесенной на стойку, в мил­лиметрах по верхнему краю кронштейна 13 фиксатора.

Установка оптической оси прибора в горизонтальной плоскости произво­дится по пузырьковому уровню поворотом оптической камеры относительно оси винта 14 и фиксируется ручкой 16.

Ориентирующее устройство щелевого типа предназначено для установки оптической оси прибора параллельно оси автомобиля. Ориентирующее устрой­ство 8 устанавливается в одно из трех отверстий стойки через упорную гайку 9 две шайбы 10 и фиксируется ручкой 11.

Рисунок 20 – Общий вид прибора

Рисунок 21 – Расположение фотоэлементов на подвижном экране оптической камеры прибора: 1 - фотоэлемент для измерения силы света противотуманной фары в теневой области пучка света; 2- фотоэлемент для измерения силы дальнего света и силы ближнего света в теневой области пучка света; 3- фотоэлемент для измерения силы ближнего света; 4 - фотоэлемент для измерения силы света противотуманной фары в световой области пучка света.