3.2 Меры безопасности

1. К работе с прибором допускаются лица, изучившие настоящее руководство, инструкцию по технике безопасности при работе на данном оборудовании, а также прошедшие местный инструктаж по безопасности труда.

2. В перерывах между работой оптическую камеру необходимо закрывать непрозрачным чехлом во избежание попадания солнечных лучей на линзу и фотоэлементы.

3.1 Эксплуатационные ограничения

1. Предельные допустимые рабочие значения условий эксплуатации прибо­ра приведены в таблице 1.

Таблица 2

Параметр	Не менее	Не более
1. Температура окружающей среды, °С	-10	+40
2. Влажность при + 25 °С, %	-	80
3. Содержание коррозионноактивных агентов: сернистый газ, мг/м2 - сут хлориды, мг/м2 – сут	-	260 0,3

3.2 Подготовка и порядок работы

Общие указания:

1. При распаковывании прибора проверить комплектность в соответствии с разделом 3 настоящего РЭ.

2. Собрать прибор в соответствии с рисунком 1, для чего:

- собрать стойку 18 и основание 19 при помощи крепежа 20 (болтМ8 4шт., шайба пружинная 8 - 4шт., гайка М8 - 2шт.). Затем установить основание на горизонтальную поверхность и отвесом проверить вертикальность установки стойки и, при необходимости, отрегулировать расположение стойки при помощи болтов 21;

• установить фиксатор с оптической камерой на стойку, для чего необходимо ослабить упорный винт 15 (против часовой стрелки до упора), нажать рычаг фиксатора и отверстием фиксатора надеть весь узел сверху на стойку;

• установить в одно из отверстий стойки ориентирующее устройство наве­дения при помощи соответствующего крепежа (гайка М10, шайба 10 - 2шт., ручка);

• снять крышку 2 и установить элемент питания, соблюдая полярность подключения, после чего установить крышку на место.

3. Проверка фар должна проводиться в помещении, исключающем воз­действие прямых солнечных лучей на оптическую систему прибора.

4. Рабочая площадка, на которой размещают транспортное средство и прибор должна быть горизонтальной, неровности площадки должны быть не более3 мм на 1 м.

5. Проверку фар необходимо проводить при неработающем двигателе, за исключением автомобилей, имеющих пневматическую подвеску.

Порядок работы:

УСТАНОВКА АВТОМОБИЛЯ

1. Автомобиль установить на рабочей площадке в положении, соответ­ствующем его прямолинейному движению.

2.Очистить поверхность рассеивателей фар от загрязнений.

3. Довести давление в шинах передних и задних колес автомобиля до номинального.

4. Выбрать люфты подвески, для чего необходимо создать несколько колебаний автомобиля в вертикальном направлении и дождаться успокоения.

5. Обеспечить загрузку легковых автомобилей массой (70±20) кг (человек или груз) на заднем сиденье. Остальные автотранспортные средства проверяются без загрузки.

6. Включить фары и переключением проверить исправность и правиль­ность их работы.

УСТАНОВКА ПРИБОРА

1. Прибор установить на рабочей площадке перед автомобилем напро­тив проверяемой фары на расстоянии 300-400 мм между линзой камеры и рассеивателем фары таким образом, чтобы передвижение прибора от одной фары к другой могло производиться перпендикулярно продольной оси автомобиля.

2. Установить прибор по высоте так, чтобы центр линзы прибора совпа­дал ориентировочно с центром фары.

3. Установить оптическую ось прибора в горизонтальной плоскости по пузырьковому уровню.

4. Установить прибор так, чтобы наблюдаемая в ориентирующее устройство горизонтальная линия, проходила через две любые наиболее характерные симметричные точки передка автомобиля (верхние участки ободков фар, подфарники и т. д.).

5. Проверить исправность элемента питания нажатием на кнопку ▼, при этом стрелка индикатора должна отклониться на отметку ▼. При необходимости произвести подстройку ручкой потенциометра ▼.

ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ ФАР ЕВРОПЕЙСКОЙ СИСТЕМЫ СВЕТОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ (С, HC,CR,HCR)

1. Установить отчетным диском требуемую величину снижения левого участка светотеневой границы пучка ближнего света фары в зависимости от вы­соты ее установки в соответствии с таблицей 2.

Разметка шкалы диска соответствует величине снижения в миллиметрах с расстояния 10 м. Высота установки фары над уровнем пола учитывается по рис­кам, нанесенным на стойке прибора (по верхней кромке кронштейна фиксатора).

Таблица 3

Высота установки фары для ближнего света, мм	Снижение левой части СТГ на расстоянии 10 м по отметкам на диске, мм (%)
До 600 Св. 600 до 700 700 " 800 " 800 " 900 " 900 " 1000 " 1000 " 1200 " 1200 " 1600 "	100 (1) 130 (1,3) 150 (1,5) 176 (1,76) 200 (2) 220 (2,2) 290 ( 2,9 )

ПРИМЕЧАНИЯ.

а) Если в инструкции по эксплуатации на автомобиль приведена величина сни­жения с расстояния отличного от 10 м, то на отчетном диске устанавливают зна­чение снижения Н, определяемое по формуле:

Н= 10*h/R, (1)

h – снижение для данной марки автомобиля на расстоянии R, мм ;

R – расстояние проверки, м.

б) Если в инструкции по эксплуатации на автомобиль приведена величина сни­жения в процентах, то на отчетном диске устанавливают в сто раз большее зна­чение.

Включить ближний свет. Фара считается правильно установленной, если граница между светом и тенью светового пятна находится на горизонтальной и наклонной линиях экрана.

При неправильной установке необходимо произвести регулировку фары.

Нажать на кнопку

при этом стрелка индикатора должна находиться в секторе

( поз.4 рисунок 22).

Н ажать на кнопку

при этом стрелка индикатора должна находиться в секторе

( поз.5 рисунок 22).

2 . Не изменяя установки фары и положение экрана ( для фар типа СR, НСR), произведенных при контроле ближнего света, переключить фару на дальний свет. Нажать на кнопку

при этом стрелка индикатора должна находиться в секторе

( поз. 3 рисунок 22).

3. Перекатить прибор за ручку к другой фаре и аналогичным способом повторить ориентацию оптической камеры и проверку фары.

ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ ФАР ТИПА R, НR И АМЕРИКАНСКОЙ СИСТЕМЫ СВЕТОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ

1. Установить отчетный диск на отметку "0^й.

2. Включить дальний свет. Фара считается правильно установленной тогда, когда центр светового пятна находится в точке пересечения горизонтальной и вертикальной линий экрана.

При неправильной установке необходимо произвести регулировку фары.

3 . Установить при помощи отчетного диска фотоэлемент для измерения силы дальнего света (см. рисунок 22) в наиболее яркую точку светового пятна на экране прибора. Нажать на кнопку

при этом стрелка индикатора должна находиться в секторе

( поз. 3 рисунок 22)

4. Перекатить прибор за ручку к другой фаре и аналогичным способом повторить ориентацию оптической камеры и проверку фары.

ПОРЯДОК ПРОВЕРКИ ПРОТИВОТУМАННЫХ ФАР (ТИП В)

1. Установить отчетным диском требуемую величину снижения верхней светотеневой границы пучка света фары в соответствии с таблицей 4.

Таблица 4 - Шкала индикаторной силы света

Высота установки противотуманной фары, мм	Снижение левой части СТГ на расстоянии 10 мм по отметкам на диске, мм %
Св.250 до 500 500…750 750…1000	100(1) 200(2) 400(3)

2. Включить фару. Фара считается правильно установленной тогда, ко­гда верхняя граница между светом и тенью светового пятна находится на гори­зонтальной линии экрана прибора.

При неправильной установке необходимо произвести регулировку фары.

3. Нажать на кнопку

при этом стрелка индикатора должна нахо­диться в секторе

4. Нажать на кнопку

при этом стрелка индикатора должна находиться в секторе

( поз. 1 рисунок 22).

5. Перекатить прибор за ручку к другой фаре и аналогичным способом повторить ориентацию оптической камеры и проверку фары.

Рисунок 22 - Шкала прибора: 1-сектор годности оптического элемента противотуманной фары в теневой части пучка; 2- сектор годности оптического элемента противотуманной фары в световой части пучка; 3- сектор годности оптического элемента дальнего света; 4- сектор годности оптического элемента ближнего света в световой части пучка; 5 - сектор годности оптического элемента ближнего света в теневой части пучка.