Тема 9.

Менеджмент внутреннего водного транспорта

Задание 1. Основной проблемой функционирования водного транспорта является практическое отсутствие:

1.Инвестиций;

2.Заинтересованости;

3.Выгоды;

4.Нужды;

5.Перспектив.

Задание 2. Транспортная работа в тонно-километрах или пассажиро-километрах в единицу времени, называется?

1.Производительность судна;(*)

2.Чистая производительность;

3.Валовая производительность;

4.Время оборота судна;

5.Общий грузооборот.

Задание 3. В Западной Европе и Северной Америке используется более эффективная и менее дорогостоящая, чем в России, система …

1. Система эксплуатации толкаемых составов

2. Система эксплуатации самоходных судов

3. Система «река-море»

4. Система всесезонности перевозок

5. Система универсальности грузов

Задание 4. Большая часть оборота речного транспорта приходится на

1. Европейскую часть страны

1. Азиатскую часть страны

2. Юг страны

3. Восточно-Сибирскую часть страны

4. Север страны

Задание 5. Основное преимущество внутреннего водного транспорта перед сухопутным – это

1. Отсутствие необходимости в сооружении сухопутных путей

1. Всесезонность использования

2. Высокая скорость доставки

3. Высокая сохранность груза при перевозке

4. Возможность перевозки любого вида груза

Задание 6. Что предусмотрено для развития системы внутренних водных путей России (укажите неверный ответ):

1. ликвидация лимитирующих участков пропускной способности внутренних водных путей Единой глубоководной системы европейской части Российской Федерации;

2. увеличения протяженности внутренних водных путей с гарантированными габаритами судовых ходов и освещаемой обстановкой;

3. создания судоходных условий для доставки грузов во вновь осваиваемые труднодоступные районы,

4. развития связи и навигации посредством модернизации существующих и внедрения новых средств связи, спутниковой навигации и информатизации

5. переброски северных рек на юг.

7. Относительно небольшую долю в работе транспортной системы РФ составляет ___________ транспорт

1) внутренний водный

2) железнодорожный

3) автомобильный

4) трубопроводный

5) воздушный

Выберите вариант правильного ответа

8.Большая часть оборота речного транспорта приходится на ____ страны

5. Европейскую часть

6. Азиатскую часть

7. Юг

8. Восточно-Сибирскую часть

9. Север

Выберите вариант правильного ответа

9. Основное преимущество внутреннего водного транспорта перед сухопутным – это

5. Отсутствие необходимости в сооружении сухопутных путей

6. Всесезонность использования

7. Высокая скорость доставки

8. Высокая сохранность груза при перевозке

9. Возможность перевозки любого вида груза

Задание 10. Какой вид транспорта в работе транспортной системы РФ составляет относительно небольшую долю?

1) внутренний водный транспорт.

2) железнодорожный транспорт.

3) автомобильный транспорт.

4) трубопроводный транспорт.

5) воздушный транспорт.

Тема 10.

Менеджмент на воздушном транспорте

Задание 1. Основной проблемой воздушного транспорта России является:

а) устаревшие самолеты

б) низкая доля пассажирооборота

в) недостаточное количество авиакомпаний

г) недостаток международных аэропортов

д) небольшая протяженность воздушных линий

Выберите вариант правильного ответа

2. Для многих граждан России единственным связующим звеном с «Большой землей» является __________ транспорт

1. Внутренний водный

2. Воздушный

3. Автомобильный

4. Железнодорожный

5. Гужевой

Выберите вариант правильного ответа

3. В городе УрФО __________ нет аэропорта

1. Каменск – Уральский

2. Магнитогорск

3. Нижневартовск

4. Сургут

5. Челябинск

Выберите варианты правильных ответов

4. Воздушный транспорт обладает такими нижеперечисленными технико-экономическими особенностями как

1. Низкой себестоимости перевозки

2. Высокой скорости доставки

3. Маневренности в организации пассажирских перевозок

4. Большой беспосадочной дальностью полета

5. Более короткими расстояниями воздушных маршрутов по сравнению с пассажирскими маршрутами на других видах транспорта

Выберите вариант правильного ответа

5. Расстояние, пройденное в единицу времени от разбега в начальном до посадки в конечном аэропорту с учетом остановок в промежуточных аэропортах – это:

1. Коммерческая скорость

2. Крейсерская скорость

3. Рейсовая скорость

4. Техническая дальность полета

5. Практическая дальность полета

Выберите вариант правильного ответа

6. К точечной структуре относится __________ транспорт

1. Автомобильный

2. Трубопроводный

3. Воздушный

4. Речной

5. Железнодорожный

Задание 7. Перечислите (укажите неверный ответ) важнейшие задачи сбалансированного развития инфраструктуры воздушного транспорта:

1. развитие наземной авиатранспортной инфраструктуры,

2. развитие системы топливообеспечения полетов гражданской авиации,

3. развитие инфраструктуры технического обслуживания и ремонта воздушных судов

4. развитие неавиационного бизнеса в аэропортах

5. приоритетное развитие воздушного транспорта.

Задание 8. Среднее расстояние, пройденное самолетом в единицу времени в штиль называется?

1.Производительность;

2.Коммерческая скорость;

3.Рейсовая скорость;(*)

4.Крейсерская скорость;

5.Техническая дальность.

Задание 9. Воздушный транспорт обладает всеми нижеперечисленными технико-экономическими особенностями, кроме…

6. Низкой себестоимости перевозки

7. Высокой скорости доставки

8. Маневренности в организации пассажирских перевозок

9. Большой беспосадочной дальностью полета

10. Более короткими расстояниями воздушных маршрутов по сравнению с пассажирскими маршрутами на других видах транспорта

Задание 10. Расстояние, пройденное в единицу времени от разбега в начальном до посадки в конечном аэропорту с учетом остановок в промежуточных аэропортах – это:

6. Коммерческая скорость

7. Крейсерская скорость

8. Рейсовая скорость

9. Техническая дальность полета

10. Практическая дальность полета