Тема 13. Менеджмент в городском пассажирском транспорте

Выберите правильное определение городского пассажирского транспорта.

1. Это комплекс транспортных систем и объектов, обеспечивающих жизнедеятельность городов.

1.2. Это важнейший элемент транспортной системы;

1.3. Это система обеспечения ежедневной транспортной подвижности двух третей населения России;

1.4. Это система муниципальных предприятий транспорта;

1.5. Это автобусы, троллейбусы и трамваи города.

2. Конкурентоспособность ГПТ определяется:

2.1. уровнем качества услуг ГПТ;

2.2. ценовой доступностью для основной массы населения;

2.3. количеством автобусов на маршрутах;

2.4. льготами для пассажиров;

2.5. современными средствами передвижения в городе.

3. Реформа ГПТ направлена на:

3.1. создание устойчиво функционирующей системы ГПТ;

3.2. создание экономически эффективной системы ГПТ;

3.3. создание доступной для большинства слоев населения системы городского и пригородного пассажирского транспорта;

3.4. окупаемость транспорта;

3.5. развитие метро в крупных городах России.

4. Реформа ГПТ осуществляется на основе принципов:

4.1. муниципальной ответственности и полномочий;

4.2. свободы выбора региональным или местным органом управления модели реформирования;

4.3. постепенного выравнивания уровней транспортной обеспеченности городов на основе единых социальных стандартов;

4.4. «государственная поддержка в обмен на реформы»;

4.5. развитие конкурентности при свободе выбора конкурентной модели.

5. К транспортной системе города относятся:

5.1. транспортные средства (подвижной состав);

5.2. путевые устройства (рельсовые пути, тоннели, эстакады, мосты, стоянки, путепроводы, станции);

5.3. устройства электроснабжения (тяговые подстанции, кабельные и контактные сети, заправочные станции);

5.4. устройства связи, сигнализации, блокировки, диспетчерского управления транспортом;

5.5. администрация Екатеринбурга

6. Современный городской транспорт по своему назначению подразделяется на категории:

6.1. Пассажирский;

6.2. Грузовой;

6.3. Специальный;

6.4. воздушный;

6.5. подземный

7. В зависимости от вида пользования транспортными средствами и их принадлежности пассажирский транспорт делится на группы:

7.1. общественный массовый общего пользования;

7.2. общественный индивидуального пользования;

7.3 уличный индивидуального пользования;

7.4. авиатранспорт;

7.5. речной транспорт.

8. Преимущества метрополитена:

8.1. высокая провозная способность;

8.2. высокая скорость доставки;

8.3. комфортность перемещения;

8.4. незанятость территории города;

8.5. постоянная температура

9. Преимущества трамвая:

9.1. высокая провозная способность;

9.2. низкая себестоимость;

9.3. небольшой расход электроэнергии;

9.4. экологически чистый вид транспорта;

9.5. низкопольность

10. Преимущества троллейбуса:

10.1. большая маневренность;

10.2. удобство посадки и высадки;

10.3. малошумность;

10.4. экологическая чистота;

10.5. отсутствие рельсов.