Время на выполнение работы: 6 часов

ЗАДАНИЕ:

1. Разработать маршруты движения в парке приема;

2. Разработать маршруты движения в сортировочном парке;

3. Разработать маршруты движения в парке отправления.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:

1 Маршруты движения в парке приема

На рис. 1 изображены горловины объединенного парка приема односторонней сортировочной станции с последовательным расположением парков.

На односторонних станциях пути парка приема обычно специализируют для четных и нечетных поездов, однако для повышения надежности работы предусматривают возможность приема поездов с любого подхода на любой путь парка.

В схеме на рис. 1 предусматривается, что нечетные поезда принимаются через выходную горловину парка приема, а локомотивное хозяйство располагается параллельно сортировочному парку.

Рис. 1 - Схемы горловин объединенного парка приема односторонней сортировочной станции: а – входной; б – выходной

Схемы входных горловин должны обеспечивать возможность одновременного приема поездов со всех примыкающих подходов, заезд горочного локомотива в тупик или из тупика на пути одной из секций парка за составами, подлежащими роспуску с горки, а также уборку поездных локомотивов в депо.

Для уменьшения задержек в расформировании составов из-за пропуска в депо поездных локомотивов, в схеме на рис. 1 предусмотрены шлюзовые участки, на которых поездные локомотивы могут находиться в ожидании освобождения нижнего надвижного пути, не мешая надвигу очередного состава с верхних путей парка на горку в обход шлюза.

Операции, выполняемые в горловинах парка приема сортировочной станции с последовательным расположением парков

Таблица 1

Входная горловина		Выходная горловина
Операция	Параллельность операций		Операция	Параллельность операций

2. Маршруты движения в сортировочном парке

Таблица 2

Входная горловина		Выходная горловина
Операция	Параллельность операций		Операция	Параллельность операций

Рис. 2 - Схема выходной горловины сортировочного парка при стрелочных переводах марки 1/9

3. Маршруты движения в парке отправления

Во входной горловине объединенного парка отправления односторонней сортировочной станции к операциям, перечисленным в табл. 2, добавляются следующие операции:

– отправление транзитных поездов четного направления;

– отправление четных поездов своего формирования;

– смена поездных локомотивов из-под четных транзитных поездов и подача поездных локомотивов под четные поезда своего формирования;

– отцепка неисправных вагонов от четных транзитных поездов (на вытяжных путях формирования);

– выставление из парка С четных грузовых поездов своего формирования.

Таблица 2 - Операции, выполняемые в горловинах парка отправления

сортировочной станции

Входная горловина		Выходная горловина
Операция	Параллельность операций	Операция	Параллельность операций

В выходной горловине объединенного парка отправления (рис. 2) добавляется операция по приему четных транзитных поездов.

Рис. 2 - Схемы горловин объединенного парка отправления односторонней сортировочной станции с последовательным расположением парков: а – входной; б – выходной