Порядок выполнения:

1. Схему станции необходимо вычертить в карандаше

2. На грузовой станции выполняются операции с пассажирскими и грузовыми поездами.

Следует рассмотреть технологию работы с

- маршрутными поездами;

- передаточными поездами.

ЛИТЕРАТУРА: Бройтман Э.З. Железнодорожные станции и узлы,

стр.295-300.

СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА:

1.Задание с исходными данными.

2. Немасштабная схема грузовой станции.

3. Технология работы грузовой станции.

4. Достоинства и недостатки заданной схемы.

Задание составил преподаватель Лысенко Л.В.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ 22

ТЕМА: Определение пропускной и перерабатывающей способности станций

ЦЕЛЬ: Научиться рассчитывать пропускную способность

приемоотправочных путей, перерабатывающую способность

вытяжных путей

Время на выполнение работы: 6 часов

ЗАДАНИЕ:

1. Определить пропускную способность приемоотправочных путей

2. Определить перерабатывающую способность вытяжных путей

3. Определить перерабатывающую способность погрузочно-выгрузочного фронта или склада

4. Графический метод расчета пропускной способности.

ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ:

Определение пропускной способности приемоотправочных путей

№ вари­анта	Nтр	Nтр	Nтр	Nтр	Nтр	∑Т пост	m	t пр	t от	t ман
1	38	10	5	3	6	90	3	5	7	9
2	19	8	6	4	7	60	4	10	7	10
3	22	8	10	6	12	90	4	8	9	6
4	26	4	7	5	11	160	3	5	4	7
5	30	3	8	7	13	100	3	7	5	8
6	26	4	12	8	16	120	3	8	б	7
7	24	4	14	9	13	150	4	9	7	10
8	25	6	10	7	12	110	3	б	5	7
9	28	7	3	2	6	100	3	8	5	9
10	30	5	8	3	10	115	4	7	6	8

Определение перерабатывающей способности вытяжных путей

№ вар.	Nрас	Nучф	Nучсб	Nотц	Nпод	t рас	t учф	t сбф	t отц	t под	n с	∑Т пост
1	25	10	8	10	5	37	23	52	14	19	50	250
2	23	9	9	7	8	40	22	50	11	21	45	240
3	16	10	10	9	10	32	24	53	12	22	50	300
4	16	8	8	6	9	38	24	55	15	3	48	250
5	18	7	9	8	11	40	22	54	13	7,1	40	270
6	13	8	7	5	6	39	21	56	15	18	45	260
7	23	9	10	4	7	35	20	58	16	22	40	240
8	17	7	6	5	9	36	25	51	12	70	50	280
9	15	8	7	6	11	29	22	57	14	23	47	300
10	21	9	10	5	7	39	25	54	15	21	40	250

Определение перерабатывающей способности грузового склада

№ вари­анта	L скл	t под		t уб		t гр		∑Т пост
1	140	17		23		120		130
2	160	30		21		140		140
3	150	18		25		150		180
4	130		19		20		200		300
5	160		21		26		180		230
6	180		25		28		160		300
7	160		19		24		180		240
8	170		23		21		210		180
9	150		24		28		190		230
10	180		18		25		170 ]		200

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ:

Пропускная способность станции (наличная) — наибольшее число поездов, которое может быть пропущено за расчетный пери­од времени, с учетом максимального использования имеющихся тех­нических средств и передовой технологии. Пропускная способность приемоотправочного парка определяется по формуле:

N = (1440 m – Т _пост) / t _зан^ср

где т — число приемоотправочных путей в парке;

Т_пост — время перерывов в использовании путей для приема поездов,

включающее дополнительные простои из-за пропуска пас­сажирских

поездов и время, необходимое для текущего содержания пути и

контактной сети.

t _зан^ср — средневзвешенное время занятия пути одним поездом;

N =

Средневзвешенное время занятия пути одним поездом рассчитываем по формуле:

t _зан^ср = (N₁ t ₁ + N₂ t ₂ + N ₃t ₃ + N ₄t ₄+ N₅ t ₅) / ∑ N

где N₁ - N₅ — количество поездов соответственно тран­зитных, групповых,

участковых, сборных, своего формирования;

t ₁ - t 5 - время занятия пути одним поездом соот­ветственно транзитным,

групповым, участковым, сборным, свое­го формирования.

t _зан^ср =

2. Перерабатывающая способность станции — число грузовых поездов (вагонов), которое может переработать станция за расчет­ный период времени при передовой технологии и наилучшем ис­пользовании технических средств.

Перерабатывающая способность определяется' для горки, вытяжки, грузовых складов.

Перерабатывающая способность вытяжного пути

N = (1440 – ∑Т _пост) n _с / t _ср

где ∑Т _пост - время занятия вытяжного пути постоянными опе­рациями, не

зависящими от объема работы (перерывы по враждеб­ности

маршрутов, обработка путей местной работы и др.);

n _с - среднее число вагонов в составе;

t _ср - средневзвешенное время занятия вытяжного пути одним

составом.

N =

3. Перерабатывающая способность грузового склада (или гру­зового фронта)

N = (1440 – ∑Т _пост) m _под / t _зан ^скл

t _зан ^скл = t _под + t _уб + t _гр

где t _зан ^скл - время занятия склада одной подачей;

t _под – время подачи и расстановки вагонов у грузового склада, мин;

t _уб - время уборки, мин;

t _гр - время на выполнение погрузочно-выгрузочных операций, мин;

∑Т _пост - технологические перерывы в работе склада, мин;

m _под – число вагонов в подаче.

t _зан ^скл =

N =

ЛИТЕРАТУРА: Бройтман Э.З. Железнодорожные станции и узлы,

стр.336-345

СОДЕРЖАНИЕ ОТЧЕТА:

Задание с исходными данными, все рас­четы с соответствующими пояснениями.

Задание составил преподаватель Лысенко Л.В.

ПРАКТИЧЕСКОЕ ЗАНЯТИЕ 23

ТЕМА: Вычерчивание железнодорожных узлов.

ЦЕЛЬ: Научиться анализировать работу железнодорожных узлов.