Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Предупреждение и ликвидация ГНВП.doc
Скачиваний:
9
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
32 Мб
Скачать
☆

3.3.1 При спуско-подъёмных операциях для смены долота

Примерно половина проявлений пластовых флюидов происходит при СПО. Все они вызываются одной или несколькими ошибками персонала. Их легко избежать, если персонал четко осознает наличие опасности и если он принимает необходимые меры предосторожности.

Необходимые меры предосторожности можно разделить на :

 предупредительные меры до СПО,

 предупредительные меры во время СПО.

3.3.1.1 До СПО

 Наличие такой плотности бурового раствора, чтобы учитывался эффект “минимального поршневания”.

 Циркуляция в течение не менее одного цикла до получения чистого кольцевого пространства (отсутствие шлама на вибросите) и выравнивание бурового раствора для минимизации риска поршневания (уменьшение вязкости, напряжений сдвига и т.д.).

Содержание газа с забоя должно быть уменьшено (максимум 5%).

 Убедиться в том, что до и на протяжении СПО оборудование для измерения уровня раствора в приемной емкости функционирует нормально и что системы сигнализации правильно настроены.

 Убедиться, что скважина заполнена раствором и проверить путем прямого наблюдения, что его уровень остается стабильным при статических условиях.

Длительность наблюдения за скважиной должна быть достаточной, чтобы можно было точно определить, является ли состояние скважины установившимся. Обычно для этого нужно около десяти минут.

3.3.1.2 Во время спо

 Скважина поддерживается заполненной в течение всех СПО. При этом используется доливная емкость.

 Для каждой трубы убеждаются, что объем бурового раствора на входе и на выходе скважины равен объему колонны труб, входящей и выходящей из скважины. При спуске объем колонны труб отличается, если она оснащена или не оснащена обратным клапаном.

В случае подъема заполненной колонны труб (с сифоном) важно собрать весь буровой раствор при помощи юбки против разбрызгивания и вернуть этот раствор в доливную емкость чтобы сравнить объемы.

Контроль объемов должен осуществляться как при спуске, так и при подъеме. Он может осуществляться вручную, в журнале регистрации объемов, или с помощью графического самописца.

 Если возникнет необходимость в перекачке бурового раствора для заполнения или опорожнения доливной емкости, СПО прекращают. При любой перекачке, касающейся доливной емкости, должен быть подан сигнал и она должна регистрироваться.

 Скорость подъема колонны труб должна соответствовать условиям скважины (зазор между стенкой скважины и компоновкой нижней части бурильной колонны, реология раствора) с целью уменьшения риска свабирования.

То же касается скорости спуска по причине риска поглощений, гидроразрыва и загрязнения продуктивного пласта.

 При подъеме наблюдение за скважиной в статическом состоянии должно проводиться до башмака последней обсадной колонны и до выхода КНБК.

 Для ограничения свабирования в осложненных зонах открытого ствола рекомендуется осуществлять циркуляцию во время подъема при прохождении КНБК в этих зонах. Этой операции способствует использование цементировочной головки с блоком манифольда.

 Если предполагается поступление пластового флюида в скважину во время подъема, следует остановить СПО и провести наблюдение за скважиной. Даже если эта проверка окажется отрицательной (пластовый флюид может, тем не менее, попасть в скважину), колонна труб будет опущена до забоя, обеспечена циркуляция объема кольцевого пространства и при необходимости будут выровнены свойства бурового раствора.

  • Время нахождения колонны труб вне скважины должно быть сведено к минимуму. Уровни раствора необходимо проверять с той же тщательностью, что и во время СПО.

  • При спуске, если буровой раствор включает в себя значительную часть гелеобразных компонентов, необходимо предусмотреть осуществление циркуляции с равномерными интервалами или вращать колонну труб, чтобы ограничить избыточные давления.

 Когда колонна труб оснащена клапаном, не забывать о заполнении ее в процессе спуска.