Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Bilety_ATS.docx
Скачиваний:
17
Добавлен:
01.07.2025
Размер:
6 Мб
Скачать
☆

25. Структура устройств централизации крупных станций

Основным современным средством управления стрелками и сигналами на станциях является электрическая централизация. Раньше приме­нялась механическая централизация МЦ, при которой стрелками и сигналами управляют посредством тяг с поста централизации. При этом ее обслуживание требует значительных физических усилий оператора поста централизации, на приготовление маршрута затрачи­вается до 3 мин и более, дальность управления сигналами ограничена расстоянием до 1500 м, а стрелками — до 800 м. Поэтому для управ­ления удаленными стрелками и сигналами на некоторых станциях устраивали несколько постов централизации. Для подчинения действий этих постов дежурному по станции дополнительно устанавливали оборудование станционной блокировки. В отличие от МЦ при электрической централизации (ЭЦ) дальность управления стрелками и сигналами практически не ограничена, по­этому с одного поста управляют большим количеством объектов. ЭЦ обеспечивает централизованное управление стрелками и сигналами и автоматический контроль их положения, а также облегчает тяжелый труд операторов поста централизации, так как при ней управление стрелками и сигналами производится нажатием кнопок или поворо­том небольших рукояток. До 5—7 с снижается время на приготовление маршрута, сокращается ідаат персонала, обслуживающего стрелки увеличивается пропускная способность станций и резко повышается безопасность движения благодаря устройству взаимных зависимостей стрелок и сигналов данного маршрута и разных маршрутов между собой. Например, для того, чтобы стало возможным открытие выход­ного, входного или маневрового светофора, необходимы: свобэдность соответствующего станционного пути или блок-участка удаления; готовность и замыкание маршрута; запрещающее показание на свето­форах враждебных маршрутов-; свободность всех стрелочных участ­ков, входящих в данный маршрут и др.

 Средние и крупные станции оборудуют релейной централизацией с центральными зависимостями и центральным пи­танием. В системах релейной централизации оборудование разделяют на постовое и напольное. Постовое оборудование находится на централизационном посту. В помещении аппаратной установлен пульт-табло для управления всеми стрелками и сигналами станции, а также для контроля их положения. В релейном помещении размещена ап­паратура централизации: реле, трансформаторы, выпрямители. Здесь же установлены силовые трансформаторы, силовые и распределитель­ные щиты и мощные селеновые выпрямители для подзарядки акку­муляторных батарей. На первом этаже поста централизации находят­ся аккумуляторы для получения электрической энергии постоянного тока и питания устройств электрической централизации. К напольному оборудованию относят стрелочные электроприводы СП; входные, выходные и маневровые светофоры; рельсовые цепи с включенными в них путевыми реле и релейными и питающими трансформаторами; кабельные сети для электрической связи приборов централизации и передачи электроэнергии к стрелочным приводам, светофорам и рельсовым цепям; маневровые колонки.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]