1.4. Демонтаж з об'єкта і наступне розбирання

1.4.1. Демонтаж агрегату з об'єкта. Демонтаж агрегату здійснюється в наступній послідовності:

• відкрити ТРВ (терморегулюючий вентиль);

• закрити рідинний вентиль агрегату;

• перевірити справність електроживлення й обмоток електродвигуна;

• уключити холодильну машину;

• сконденсувати холодоагент, залишивши у випарнику надлишковий тиск 0,02...0,03 МПа (0,2...0,3 кгс/см²) щоб уникнути проникнення повітря і вологи в систему;

• виключити холодильну машину;

• перекрити усмоктувальний вентиль;

• закрити ТРВ;

• від’єднати усмоктувальні і рідині трубопроводи холодильної системи від агрегату;

• заглушити холодильну систему технологічними заглушками для запобігання від попадання бруду, вологи і повітря;

• заглушити штуцери вентилів на агрегаті;

• знеструмити холодильну машину;

• від’єднати електричні проводи від клемника компресора і кінці приєднувальних проводів заізолювати;

• відвернути гайки кріплення агрегату до рами обладнання і вийняти агрегат;

• видалити бруд і пил з поверхні агрегату;

• транспортувати агрегат на ремонтне підприємство.

1.4.2. Приймання агрегату в ремонт. Приймання в ремонт здійснюються відповідно до пункту 1.3 дійсних методичних указівок.

1.4.3. Видалення холодильного агента з агрегату роблять на спеціальних стендах, що забезпечують відкачку з агрегату маслохладонової суміші з наступним відділенням агента від масла. Холодильний агент після очищення й осушки придатний для подальшого використання.

1.4.4. Розбирання агрегату. Розбирання агрегату проводиться в наступній послідовності:

Демонтувати:

• щиток у зборі;

• клемну колодку і корпусне термореле (РТГК або РТК);

• дифузор з вентилятором у зборі;

• фільтр-осушувач (якщо він установлений на агрегаті);

Виконати зовнішню мийку агрегату.

При необхідності зовнішня мийка агрегату, дифузора, щитка, крильчатки проводиться в мийній машині

Розібрати агрегат на складові частини:

• відпаяти (відрізати) трубки, що з'єднують конденсатор з компресором і ресивер з вентилем і з фільтром у зборі;

• зняти ресивер з рами;

• зняти компресор і вентиль з фільтром у зборі з рами;

• транспортувати раму з конденсатором і ресиверам у зборі, вентиль з фільтром у зборі на ділянку ремонту.

Випробувати конденсатор і ресивер у зборі на щільність при тиску, Р=1,6 МПа (16кгс/см²). При виявленні течі відремонтувати конденсатор і ресивер і знову випробувати па щільність.

Промити внутрішні порожнини конденсатора і ресивера метиленхлоридом (хладон-30) (можливе застосування хладона-113 , хлористого метилену, трихлоретилену, чотирихлористого вуглецю) на спеціальному стенді (розробка МСКХО) або іншому устаткуванні, що забезпечує виконання вимог технологічного процесу

1.4.5. Розбирання компресора. Розбирання компресора на складові частини проводиться в наступній послідовності:

• розрізати кожух на спеціальному верстаті;

• відпаяти вивідні кінці статора від прохідних ізоляторів верхнього кожуха;

• від’єднати компресор від нижнього кожуха;

• злити масло з нижнього кожуха;

• випресувати статор, направити на ділянку ремонту.

Після розбирання верхній і нижній кожухи промити і відправити па дефектацію.

Компресор установити на технологічний фланець і відправити на випробування.

1.4.6. Випробування на продуктивність. Випробувати компресор на продуктивність на спеціальному стенді. Випробування зробити відповідно до інструкції на стенд за часом наповнення балона ємністю 10 л до тиску 0,8 МПа (8 кгс/см²). (Додаток Б).

Компресор, що не має дефектів, визнаний придатним за всіма параметрами, направляється на мийку і збирання зі статором. Компресор, що не витримав випробування на продуктивність, може піддаватися частковому розбиранню з заміною прокладок і клапанної групи з наступним повторним випробуванням на продуктивність.

Компресор, що має при роботі сторонні стукоти і шум, направляється на повне розбирання для виявлення дефектів.

1.4.7. Розбирання компресора на складові частини. Розбирання компресора робити в наступній послідовності:

• відвернути болти і зняти голівку, кришку камери глушителя, опору вала, клапанну дошку;

• відвернути гвинти противаги;

• вийняти вал;

• вийняти шатун з поршнем у зборі;

• відвернути гвинти і розібрати клапанну дошку;

• розібрати шатунно-поршневу групу;

• направити деталі на мийку і дефектацію.