2.Обеспечение поездов тормозами.Порядок включения тормозов пассажирских и грузовых вагонов в поездах

НОМАТИВЫ ПО ТОРМОЗАМ

1.Инструкцией ЦТ-277 установлены нормы тормозного нажатия на 100 т веса в зависимости от категории поезда и скорости движения

-грузовые груженые составы и порожние составы с количеством осей от 400 до 520 осей включительно- норма нажатия:

-33 т.с.

-минимальное 28 т.с.

-грузовые порожние составы с количеством осей до 350 включительно- норма нажатия:

-55 т.с.

-минимальное 50 т.с.

-грузовые порожние с количеством осей более 350 до 400 включительно,а также грузо-пассажирские поезда -норма нажатия:

-44 т.с.

-минимальное 38 т.с.

-пассажирские поезда при скорости до 120 км/ч включительно-норма нажатия:

-60 т.с.

-минимальное 45 т.с.

При минимальном нажатии (45 т.с.)

- допустимая скорость следования на уклонах до 0,006 -105 км/ч

-на уклонах с 0,006 до 0,010-допустимая скорость 90 км/ч

-на уклонах свыше 0,010 допустимая скорость 80 км/ч

Т.к. установленная скорость должна быть на 10 км/ч меньше

2.При допустимой недостаче тормозного нажатия на 100 т веса на каждую тонну веса скорость должна быть снижена на:

-в грузовых поездах на 2 км/ч

-в пассажирских на уклонах до 0,006 на 1 км/ч,свыше 0,006 на 2 км/ч

Полученную величину допустимой скорости округляем в меньшую сторону до кратного пяти.Если в составе грузового поезда имеются вагоны с осевой нагрузкой 21 т.с. и более и вагоны с композиционными колодками,то при определенной недостаче тормозного нажатия на 100 т. Веса разрешается следовать с установленной скоростью при условии фактического нажатия на 100 т. Веса лежит в пределах:

-от 31 до 33 т.с. +75% композиционные колодки

-от 30 до 33 т.с.+100% композиционные колодки

В этом случае все вагоны должны быть включены в ТМ.

3.Нажатие на ось:

1.грузовые вагоны

-композиционные колодки

порожний режим-3,5 т.с.

средний режим-7 т.с.

-чугунные колодки

порожний режим-3,5 т.с.

средний режим-5 т.с.

груженный режим-7 т.с.

2.пассажирские вагоны определяются по таре вагона:

-тара более 53 т.с.-10 т.с.

-тара от 48 т.с. до 53 т.с -9 т.с

-тара от 42 т.с до 48 т.с -8 т.с

3.локомотивы

-груженный режим

ЧМЭЗ-11 т.с.

2ТЭ10,все остальные -12 т.с.

-порожний режим

Все тепловозы -5 т.с.

-средний режим(пересылка в холодном состоянии) 70 % от груженного

ЧМЭЗ-7,7 т.с.

Остальные тепловозы -8,4 т.с.

3.Порядок опробования тормозов при прицепке к локомотиву или поезду группы вагонов.Управление тормозами при маневровой работе

К локомотиву следующему резервом разрешается на промежуточных станциях прицеплять не более 5 вагонов, .опробование тормозов выполняет локомотивная бригада с заполнением всех данных в журнал ТУ-152.разрешено следовать до 1-го ПТО, в пассажирском поезде сначала проверяют ЭПТ, а затем пневматический тормоз.

Полученную справку ВУ- 45 машинист хранит до конца поездки и сдает со скоростемерной лентой.

60