4) Всі відповіді вірні.

66. Значення ринкової вартості технічного засобу (ТЗ) є змінною величиною, яка залежить від:

1) коливань ринкових цін на ТЗ та його складові частини;

2) вартості складових частин, яка витрачена на ремонтні роботи ТЗ;

3) від наявності чи відсутності пошкоджень ТЗ;

4) Всі відповіді вірні.

67. Основним підходом для оцінки транспортного засобу є:

1) порівняльний підхід;

2) розрахунок робочого об'єму двигуна ТЗ;

3) документи на ТЗ від виробника;

4) умови експлуатації ТЗ.

68. Оцінка транспортного засобу (ТЗ) на території України на основі порівняльного підходу проводиться на підставі:

1) цін продажу та поточних цін пропозицій до продажу ТЗ, які зазначені у вітчизняних довідниках;

2) ціни ТЗ, що зазначена в документах виробника;

3) ціни замінених складових частин ТЗ;

4) ціни ТЗ, що вказана в зарубіжній довідковій літературі;

69. Основний метод порівняльного підходу до оцінки транспортного засобу (ТЗ) є:

1) метод, оснований на аналізі цін ідентичних ТЗ;

2) метод порівняння ціни ТЗ з аналогічним ТЗ;

3) метод порівняння цін ТЗ подібних типу, моделі;

4) метод порівняння цін ТЗ за величиною пробігу.

70. Коригування ринкової вартості транспортного засобу (ТЗ) отриманої за порівняльного підходу, проводиться за формулою, яка враховує:

1) ринкову вартість ТЗ, грн.; середню ринкову вартість ТЗ за величиною пробігу, %; додаткового збільшення (зменшення) ринкової вартості ТЗ; додаткове збільшення (зменшення) ринкової вартості ТЗ;

2) ціну нового транспортного засобу (ТЗ) і строк та умови експлуатації ТЗ;

3) ринкову вартість ТЗ в даному регіоні з урахуванням його технічного стану;

4) Всі відповіді вірні.

71. Визначення середньої ринкової ціни транспортного засобу (ТЗ) враховує:

1) ціну ТЗ, що був у користуванні з урахуванням строку експлуатації; коефіцієнт ринку регіону; вартісний еквівалент суми податків, зборів, інших обов’язкових платежів під час митного оформлення;

2) ціну нового ТЗ за даними виробника, наявність капітального ремонту ТЗ або його складових, величину пробігу;

3) ціну, що враховує ринок регіону; умови та строк експлуатації, величину пробігу;

4) Всі відповіді вірні.

72. Коефіцієнт функціонального зносу транспортного засобу (ТЗ) являє собою:

1) відношення середньої ринкової ціни ТЗ, знятого з виробництва, до середньої ринкової ціни аналогічного ТЗ з базовою комплектністю;

2) коефіцієнт, який враховує ціну ТЗ, який був у використанні, до нового ідентичного або аналогічного ТЗ з базовою комплектністю;

3) коефіцієнт, який враховує ринкові ціни ТЗ, який був у використанні і аналогічного нового ТЗ;

4) Всі відповіді вірні.

73. Ринкова вартість складової частини транспортного засобу (ТЗ) враховує її :

1) комплектність і її фактичний технічний стан, умови її експлуатації (зберігання, особливості кон’юктури ринку);

2) придатність її до подальшого використання, процент фізичного зносу, необхідність заміни;

3) технічний стан, придатність до виконання робочих функцій, рівень фізичного та функціонального зносу;

4) Всі відповіді вірні.

74. Розрахунок ринкової вартості складової частини транспортного засобу (ТЗ) враховує:

1) вартість складової частини ТЗ із страхуванням коефіцієнта фізичного зносу, грн.; ціни нової складової частини, грн.; коефіцієнта фізичного зносу;

2) ступінь зносу, комплектність, придатність до виконання робочих функцій і вартість складової частини на ринку регіону;

3) ціни нової складової частини ТЗ, і коефіцієнт фізичного зносу частини, що була у користуванні;