Системы информирования водителя
• Система информации о техническом состоянии автомобиля: Следит за техническим состоянием автомобиля, в том числе осуществляет мониторинг давления в шинах. Система может быть «закрытой», информирующей только водителя, или «открытой», передающей информацию в сервисный центр.
• Система адаптивного освещения: Обеспечивает лучшее освещение дороги при проезде поворотов, поворачивая фары автомобиля в соответствии с поворотом объекты в видимые водителем изображения, повышая безопасность движения в условиях плохой видимости.
• Система предупреждения о пересечении дорожной разметки: Система предупреждает водителя о непроизвольном выходе с заданной полосы движения.
• Система предупреждения о возможности опрокидывания — RSC (Roll Stability Control).
• Система мониторинга «слепой зоны»: Система предупреждает водителя световым или звуковым сигналом, или изображением на видеомониторе о нахождении рядом с транспортным средством других участников движения, ко- торые могут создать помеху при перестроении на другую полосу движения.
• Система распознавания дорожных знаков: Видеосистема отслеживает до- рожные знаки и воспроизводит их на мониторе (приборном щит- ке) или проецирует на лобовое стекло.
• Системы обнаружения препятствий при движении задним ходом: Эти системы обнаруживают препятствия (ультразвуком, радаром или инфракрасным из лучением) при движении транспортного средства назад и, когда препятствие идентифицировано, информируют об этом водителя.
• Мониторинг состояния водителя: Система отслеживает управляющие реакции водителя, состояние его глаз и др. и предупреждает его звуковым (голосовым) сигналом для повышения его внимания.
• Системы обнаружения невидимых препятствий: К таким системам относятся различные устройства (с локационными датчиками различных типов, сканирующими пространство вокруг автомобиля), информирующие водителя о наличии препятствий. К этим системам также относятся системы ночного видения, которые используют инфракрасные излучатели и преобразуют невидимые на дороге объекты в видимые водителем изображения, повышая безопасность движения в условиях плохой видимости.
• Системы информирования о препятствиях впереди.
• Навигационные системы: Системы, в том числе активные, использующие информацию от датчиков внутри автомобиля, в случаях проезда автомобиля в тоннелях и других местах, где пропадает сигнал от спутников.
• Системы информации о состоянии дорожного движения: Системы предупреждают водителя о наличии заторов на дорогах, информируют об оптимальной скорости движения с целью проезда на разрешающий сигнал светофора и др.
• Системы информации о метеоусловиях.
• Система предупреждения о наличии пешеходов на проезжей части.
• Система предупреждения о наличии знака (линии) «Стоп».
Cистема сбора и передачи информации
• «Черный ящик».
• Тахограф.
• Система передачи об аварии «e-Call»: Система передает сигнал о ДТП по команде водителя или автоматически при срабатывании систем пассивной безопасности.
• Система электронной идентификации автомобиля (груза).
• Система предоставления данных об автомобиле для сервисных станций.
• Система позиционирования транспортного средства (передатчик местонахождения).
Отдельные системы АТС могут быть одновременно и «закрытыми» и «открытыми», т.е. информация от них может быть использована как внутри АТС, так и быть передана в инфраструктуру и другим участникам движения.
На рисунке 1.4.3 представлена блок-схема классификации бортовых систем интеллектуального автотранспортного средства [3].
Рисунок
1.4.3 – классификации бортовых систем
интеллектуального автотранспортного
средства.