4 Описание процессов разборки, сборки и испытания агрегатов и систем автомобиля

Все узлы и агрегаты должны разбираться и собираться в строго определенной последовательности. При этом важно не спутать нахождение тех или иных деталей, а также важно сохранять их целостность при разборке, т.к. неосторожные или слишком сильные движения могут испортить.

Разборка агрегатов на узлы и детали в зависимости от организации ремонтного производства производится на конвейерах или стендах. При разборке агрегатов принимаются меры, обеспечивающие максимальную сохранность деталей для повторного использования и комплектности сопряженных пар с ограниченной взаимозаменяемостью (крышки шатунов - шатуны, крышки коренных подшипников - блок цилиндров, ведущая и ведомая шестерни главной передачи, плунжерные пары)

Технологический процесс сборки агрегатов представляет собой совокупность операций по соединению готовых деталей в определенной последовательности для получения агрегата, полностью соответствующего техническим требованиям.

Для получения высокой производительности и качества сборочных работ следует до начала работ подготовить рабочие места с необходимым оборудованием, приборами, приспособлениями и инструментом. При сборке на рабочем месте должны быть нормали, прокладочная бумага, прокладочный картон, паранит, войлок, проволока для шплинтовки, шплинты, смазочные и другие материалы. На рабочее место необходимо доставить все детали, обеспечивающие полную комплектность сборки.

Сборка узлов и агрегатов может выполняться непоточным (тупиковым) способом, а некоторых агрегатов — поточным способом. Выбор способа сборки зависит от сложности агрегата и производственной программы.

4.1 Процесс разборки, сборки и испытания двс. Назначение агрегата

Двигатель внутреннего сгорания - это тип двигателя тепловой машины, в которой химическая энергия топлива, сгорающего в рабочей зоне, преобразуется в механическую работу.

Подготавливают двигатель к наружной очистке. Снимают узлы и агрегаты системы зажигания, смазочной системы и питания. Снятие узлов и агрегатов осуществляется независимо друг от друга, с применением гайковёрта. Очищают двигатель.

При общей разборке выполняются следующие операции:

- Отвернуть болты крепления крышки заднего подшипника ведущего вала, снять крышку в сборе с сальником и вынуть ведущий вал в сборе, из картера коробки.

- Продвинуть ведомый вал в сборе вперед до выхода заднего подшипника из гнезда, вынуть из кольцевой канавки стопорное кольцо и спрессовать с ведомого вала задний подшипник и червяк шестерни привода спидометра, вынуть из картера ведомый вал в сборе и снять с его шлицевой поверхности шестерню первой передачи и заднего хода.

- Вывернуть болты крепления масляного насоса к картеру и снять насос в сборе и прокладку насоса.

- Вывернуть болты крепления крышки заднего подшипника промежуточного вала, и снимают крышку с прокладкой, удалить шплинтовую проволоку, вывернуть два болта крепления упорной шайбы заднего подшипника промежуточного вала и шайбу, вынуть ось блока шестерен заднего хода и блок шестерен в сборе с подшипниками, вынуть из блока роликовые подшипники и распорную втулку, продвинуть промежуточный вал в сборе до выхода заднего подшипника из гнезда картера, вынуть стопорные кольца из канавки подшипника, спрессовать подшипник с вала и вынуть вал в сборе с шестернями из картера.

- Удалить шплинтовочную проволоку, вывернуть болты крепления картера сцепления и снять картер сцепления с картера коробки передач, вывернуть из картера пробку контроля уровня масла и пробки масляного канала.

Сборочные работы представляют собой ряд последовательных операций, качество которых определяется:

- тщательностью очистки, промывки и обдувки сжатым воздухом деталей, поступающих на сборку;

- соответствием геометрическим параметров, шероховатости поверхности, неуравновешенности деталей и узлов параметрам, заданным ТТ;

- отсутствием разукомплектования сопряженных деталей;

- качеством выполнения комплектовочных работ;

- применением при сборке соответствующего оборудования, приспособлений и инструментов, обеспечивающих заданное качество сборки соединений;

- соблюдением регламентированных технологических режимов, инструкций и требований к сборке соединений;

- использованием при сборке рекомендуемых материалов, уплотнительных и стопорных элементов и др

Существует два метода сборки:

- поточный метод сборки. При движении по конвейеру на блок цилиндров устанавливают поочередно все детали и агрегаты, при этом каждый рабочий выполняет одну операцию.

- тупиковый метод сборки. Блок цилиндров устанавливают на стенд Р-770, после чего производится сборка. Сборку производит слесарь четвертого разряда.