23. Осмотр и браковка грузозахватных приспособлений и тары.

Не допускается эксплуатация стропов со следующими дефектами:

• уменьшение диаметра каната из-за износа или коррозии на 7% и более

• уменьшение диаметра наружных проволок из-за износа или коррозии на 40% и более

• уменьшение диаметра каната на 10% из-за повреждения сердечника

• обрыв одной пряди и более

• выдавливание сердечника

• повреждения из-за воздействия температуры или электрического дугового разряда

• деформация коуша или износ его сечения более чем на 15%

• трещины на опрессовочной втулке или изменение ее размера более чем на 10% от первоначального

• отсутствие на крюке предохранительного замка

• перекручивание, перегибы, заломы каната

• отсутствие паспорта или бирки

Цепные стропы подлежат браковке при удлинении звена цепи более 3% от первоначального размера и при износе звена более 10%.

24. Стропы канатные, их назначение и основные технические требования к ним.

Стропами называют отрезки канатов или цепей соединенных в кольца или снабженных навесными грузозахватными элементами, которые служат для обвязки крепления и подвешивания груза к грузоподъемному механизму и обеспечивает быстрое и удобное крепление груза.

В настоящее время используются:

• стропа канатные (СК)

• стропа цепные (СЦ)

• универсальные канатные стропа (УСК)

По числу ветвей стропы бывают:

• одноветьевые

• двухветьевые

• трехветьевые

• четырехветьевые

• универсальные

При использовании многоветьевых стропов следует следить за тем, чтобы нагрузка передавалась равномерно на все ветви стропа. Конструкция СГП должна исключать возможность самопроизвольного отсоединения груза.

25. Требования к грузозахватным крюкам.

На кранах применяются однорогие или двухрогие крюки изготовленные ковкой или штамповкой, а также пластинчатые крюки из пластин, соединенных заклепками.

Ревизия крюков и деталей их подвесок производится не реже одного раза в год. При каждом ЧТО и ПТО деталей его подвески детали должны быть разобраны, очищены от грязи, промыты керосином и тщательно осмотрены при помощи лупы.

Крюк должен быть изъят из употребления если на любой его части обнаружены трещины и волосовины. Крюк также бракуется при износе в зеве превышающий 10% от первоначальной высоты вертикального сечения, а также в случае повреждения резьбы в хвостовой его части. Остаточная деформация изгибав опасных сечениях изогнутой части крюка и в местах перехода его шейки не допустимо.

26. Коэффициент запаса прочности цепей стропов по отношению к разрушающей нагрузке. Сращивание цепей. Испытание цепей.

Коэффициент запаса прочности – отношение разрушающей нагрузки стропа к его грузоподъемности. Коэффициент запаса прочности сварных и штамповочных цепей должен быть не менее 5.

Сращивание цепей допускается электрической, газовой и кузнечно-горновой сваркой. Вставка новых звеньев осуществляется при помощи соединительных элементов.

Испытываются цепи нагрузкой превышающей их грузоподъемность на 25%.

27. Типы и устройства гузозахватных приспособлений и тары. Назначение каждого типа.

- крюк (однорогий, двурогий. Подвеска крюка состоит из двух частей. Верхняя часть содержит канатные блоки, через которые крюк соединен с краном. В нижнюю часть ввинчивается сам крюк.)

- грейфер (общее понятие для целого ряда устройств, начиная с ковшевого грейфера для сыпучих грузов, заканчивая четырехпалым грейфером для погрузки бревен среднего и малого размера. Работа грейфера специфична необходимостью дистанционно контролировать силу захвата челюстей. Он может быть использован как самостоятельный грузозахватный орган, так и быть помещен на крюк крана. Последнее возможно, если конструкция грейфера содержит необходимый захват.)

- траверса (балка или рамка, в которой возникает необходимость при транспортировке крупногабаритных грузов во избежание их повреждения. Соединение с крюком или талью осуществляется как при помощи жесткого соединения, так и при помощи канатов или цепей. Соединение с грузом может быть не только с использованием крюков, но и других грузозахватных устройств (магнит, вакуумный захват и т.д.).

- стропы (общее название соединения крюкового захвата с грузом. Наряду с канатными стропами, выполненными из металлических канатов, используют цепные, и даже текстильные ленты).

28. Назначение пеньковых, хлопчатобумажных канатов, коэффициент запаса прочности.

Пеньковые канаты используют в качестве оттяжек и стропов при подъеме малых некрупногабаритных грузов. Эти канаты дешевле и легче.

Основные характеристики пеньковых канатов:

• диаметр

• разрывное усилие

• рабочая нагрузка

• коэффициент запаса прочности

Коэффициент запаса прочности для пеньковых канатов должен быть не менее 8.

29. Браковка пеньковых, хлопчатобумажных, синтетических канатов.

Браковка пеньковых, хлопчатобумажных и синтетических канатов проводится визуально. При наличии порывов прядей, гнили и прожогов канаты бракуются.

30. Способы строповки грузов в соответствии со схемами технологических карт и проектами производства работ.

В технологических картах и проектах производства работ указываются типы стропов или других грузозахватных приспособлений, с помощью которых должна производится строповка грузов.

Строповка грузов производится в соответствии со схемами строповки, которые указываются в технологических картах или проектах производства работ.

31. Строповка деревянных изделий и грузов в деревянной таре.

Строповку деревянных изделий производят пеньковыми канатами или синтетическими искусственными волокнами, чтобы не повредить их поверхность.

Строповку грузов в деревянной таре можно производить стропами из стальных канатов в соответствии со схемами строповки.

32. Запрещенные действия стропальщика при строповке и подъеме груза.

- производить зацепку железобетонных изделий, не имевших маркировки, а также зацепку этих изделий за поврежденные петли.

- подвешивать груз за один рог двурогого крюка.

- при работах в электроустановках производить строповку груза без наряда-допуска и без присутствия работника, ответственного за безопасное проведение работ грузоподъемными кранами, фамилия которого должна быть указана в наряде-допуске.

- забивать крюк стропа в монтажные петли железобетонных изделий или других грузов.

- поправлять ветви стропов в зоне крюка ударами молотка или других предметов.

- поправлять стропы на поднимаемом грузе ударами молотка или лома.

- использовать при строповке крупных грузов большой высоты приставные лестницы. В этих случаях следует применять переносные площадки.

- отклонять висящий на крюке груз весом своего тела или иным образом с целью опускания его в желаемое место.

- перетаскивать по земле или полу груз крюком крана.

- пользоваться стропами, имеющие порывы прядей, пережатия, следы нагрева.

- работать с краном с просроченным сроком испытания.

- производить строповку груза массу которого он не знает или когда масса груза превышает грузоподъемность крана.

- пользоваться поврежденными или немаркированными съемными грузозахватными приспособлениями и тарой, соединять звенья разорванных цепей болтами или проволокой, связывать канаты.

- производить строповку груза иными способами, чем указано на схемах строповки.

- применять для строповки груза непредусмотренные схемами строповки приспособления (ломы, штыри и др.).

- находиться на грузе во время подъема или перемещения, а также допускать подъем или перемещение груза, если на нем находятся другие лица.

- находиться под поднятым грузом или допускать нахождение под ним других людей.

- находиться и допускать пребывание людей на железнодорожной платформе, в полувагоне и т.д. при погрузке или разгрузке грузов кранами.

- если во время подъема или перемещения груза стропальщик заметит неисправность крана, он обязан немедленно подать сигнал о прекращении подъема груза и сообщить о неисправности крановщику.