- •Расчёт элементов горочного цикла и составление технологических графиков работы
- •Заезд горочного локомотива в парк приёма за составом
- •Надвиг состава на сортировочную горку
- •Роспуск состава с горки
- •Осаживание вагонов со стороны горки
- •Построение технологических графиков работы горки
- •Исходные данные:
- •Исходные данные:
- •Исходные данные:
- •Исходные данные:
- •Исходные данные:
- •Исходные данные:
- •Исходные данные:
- •Исходные данные:
- •Исходные данные:
- •2.2.7 Расчет показателей работы горки
- •Перерабатывающая способность горки в вагонах: часовая . (2.20)
- •Организация работы сортировочного парка
- •Выбор специализации сортировочных путей
- •Операции, выполняемые в процессе накопления вагонов
- •Разработка технологии окончания формирования составов и расчет норм времени на эту операцию
- •Окончание формирования одногруппного состава поезда, накапливаемого на одном сортировочном пути
- •Окончание формирования двухгруппного состава поезда, накапливаемого на двух сортировочных путях
- •Окончание формирование трехгруппного состава поезда, накапливаемого:
- •Формирование состава сборного поезда, накапливаемого на
- •Перестановка составов в парк отправления
- •2.3 Технология обработки местных вагонов
- •Локомотива
- •2.5. Установление окончательной специализации путей сортировочного парка
- •Технология обработки контейнерных и транзитных поездов без изменения массы и длины
- •Технология обработки поездов своего формирования
- •При определении загрузки бригад пто необходимо учитывать следующие особенности технологии работы станции:
Исходные данные:
Пнад = 2 пути, Прос=2 путь, Мгор = 3 локомотива, tз = 8 мин, tнад = 4 мин, tрос = 8мин, tос = 10 мин, tвыездСП = 1 мин, tубср.закреп.= 6 мин, Nц = 3 состава.
Первый горочный локомотив производит снятие закреплений, второй – заезд под состав в парк приема, третий — роспуск состава с сортировочной горки.
Рисунок 2.19 - Схема сортировочной горки с двумя путями надвиги и двумя путями роспуска при последовательном расположении ПП и СП без обходного пути, обслуживаемой тремя горочными локомотивами
простой вагонов в ожидании выполнения операций;
время на уборку средств закрепления состава;
;
1, 2 и 3
Из рисунка 2.20 определим Тц = 37 мин, tги = Тц / Nц = 37/3 =12,33мин.
Пример 8. Построить технологический график работы горки при параллельном расположении парков приема и сортировочного парка без обходного пути вокруг вершины горки.
Исходные данные:
Пнад = 2 пути, Прос=2 путь, Мгор = 2 локомотива, tз = 8 мин, tнад = 4 мин, tрос = 8мин, tос = 10 мин, tвыездСП = 1 мин, tвыт = 6 мин, tубср.закреп.= 6 мин, Nц = 3 состава.
Первый горочный локомотив производит заезд под состав в парк приема, второй – надвиг состава к горбу горки.
Рисунок 2.21 - Схема сортировочной горки с двумя путями надвига и двумя путями роспуска при параллельном расположении ПП и СП без обходного пути, обслуживаемой двумя горочными локомотивами
простой вагонов в ожидании выполнения операций;
время на уборку средств закрепления состава;
Рисунок 2.22 - Технологический график работы сортировочной горки с двумя путями надвига и двумя путями роспуска при параллельном расположении ПП и СП без обходного пути, обслуживаемой двумя горочными локомотивами.
Из рисунка 2.22 определим Тц = 54 мин, tги = Тц / Nц = 54/3 =18мин.
Пример 9. Построить технологический график работы горки при параллельном расположении парков приема и сортировочного с обходным путем вокруг горба горки.
Исходные данные:
Пнад = 2 путь, Прос= 1 путь, Мгор = 2 локомотива, tз = 10 мин, tвобх= 1 мин, tнад = 4 мин, tрос=8 мин, tвыт = 6 мин, tос = 10 мин. Время на уборку средств закрепления состава – tубср.закр= 6 мин. Осаживание производится после роспуска трёх составов, т.е. Nц= 3 состава.
Первый горочный локомотив производит снятие закреплений с состава в парке приема, второй — осаживание вагонов.
Рисунок 2.23 - Схема сортировочной горки с двумя путями надвига и одним путем роспуска при параллельном расположении ПП и СП с обходным путём, обслуживаемой двумя горочными локомотивами
Рисунок 2.24 - Технологический график работы сортировочной горки с двумя путями надвига и одним путем роспуска, с обходным путем вокруг вершины горки, обслуживаемой двумя горочными локомотивами: ;
- работа горочных локомотивов 1 и 2
и ц ц
