2 Зміст звіту
Звіт по даній лабораторній роботі повинен містити:
- немасштабну схему колійного розвитку станції та короткий опис її оснащення і особливостей технології роботи;
- зразки записів ДСП у журналі руху поїздів;
- зразки реєстрованих наказів поїзного диспетчера у журналі диспетчерських розпоряджень;
- порядок прийому і відправлення поїздів при НАБ, форми поїзних повідомлень, що при цьому використовуються.
3 Контрольні питання
1. Що є дозволом на відправлення поїздів при АБ?
2. Що є дозволом на відправлення поїздів при НАБ?
3. Які форми поїзних повідомлень використовуються при русі поїздів при АБ і НАБ?
4. Коли ДСП має право доповідати про прибуття поїзда і подавати на сусідню станцію блокувальний сигнал прибуття?
5. Тестові питання за допомогою комп’ютерної програми.
Лабораторна робота № 14-15 Тема: практичне виконання обов’язків чергового по станції бузанове.
Станція обладнана системою релейної централізації. Перегін Бузанове - Гордієнкове обладнано напівавтоматичним блокуванням, а перегін Бузанове - Тихонове – автоблокуванням.
Мета роботи. Під час заняття студент, виконуючи обов’язки чергового по станції Бузанове, повинен засвоїти прийоми та порядок роботи ДСП при прийомі та відправленні поїздів на одноколійні перегони, обладнані як автоблокуванням, так і напівавтоматичним блокуванням. Робота виконується при нормально діючих пристроях СЦБ та зв’язку.
Методика виконання. Практичне виконання студентами обов’язків чергових по станціям та поїзних диспетчерів на персональних робочих місцях – макетах пультів управління стрілками та сигналами станцій.
1 Порядок виконання роботи
1. Вивчення порядку роботи ДСП в умовах нормальної експлуатації пристроїв автоматичного та напівавтоматичного блокування на одноколійній ділянці.
2. Засвоєння послідовності дій на апаратах та пристроях СЦБ і зв’язку при організації прийому й відправлення поїздів.
3. Прийом чергування по станції.
4. Приготування маршрутів прийому та відправлення поїздів.
5. Ведення поїзної документації.
6. Ведення переговорів з ДНЦ та ДСП сусідніх станцій щодо організації руху поїздів.
7. Здача чергування по станції.
ТЕХНОЛОГІЯ ПРИЙОМУ ПОЇЗДІВ
а) З перегону з напіватоматичним блокуванням (Гордієнкове - Бузанове)
1. Дати згоду на прийом поїзда, натиснувши кнопку «дача згоди»;
2. Переконатися, що загорілася лампа «дсо», сигналізуючи дачу згоди (рис. 20);
Рис. 20 Кнопки та контрольні лампи блокувальних сигналів і зайнятості перегону
3. Візуально сформувати маршрут прийому, визначити, які стрілки приймають участь у маршруті прийому (рис. 21);
Рис. 21 Візуальне приготування маршруту прийому за мнемосхемою станції.
4. Встановити стрілки за маршрутом, використовуючи кнопки управління положенням стрілок (рис. 22);
Рис. 22 Кнопки управління положенням стрілок.
5. Відкрити вхідний сигнал, натиснувши кнопку «прийом»;
6. Переконатися, що відкрився вхідний сигнал, сформувався маршрут прийому (рис. 23);
Рис. 23 Готовність маршруту прийому. Вхідний сигнал відкрито.
7. Після прибуття поїзда натиснути кнопку «дача прибуття», переконатися, що погасла миготлива лампа «П».
б) З перегону з автоматичним блокуванням (Тихонове - Бузанове)
1. Коли поїзд займає ділянку наближення, візуально сформувати маршрут прийому, визначити, які стрілки беруть участь у маршруті;
2. Встановити стрілки за маршрутом, використовуючи кнопки управління положенням стрілок;
3. Відкрити вхідний сигнал, натиснувши кнопку «прийом»;
4. Переконатися, що вхідний сигнал відкрито.
ТЕХНОЛОГІЯ ВІДПРАВЛЕННЯ ПОЇЗДІВ
а) На перегін з автоматичним блокуванням (Бузанове - Тихонове)
1. Перевірити, у якому напрямі діє автоблокування. Якщо у бік станції, то натиснути кнопку «зміна напрямку» для зміни напрямку дії автоблокування (рис. 24);
Рис. 24 Лампи контролю напряму дії автоблокування та кнопки управління напрямком руху.
1. Візуально сформувати маршрут відправлення, визначити, які стрілки приймають участь у маршруті відправлення;
2. Встановити стрілки за маршрутом, користуючись кнопками управління положенням стрілок;
3. Відкрити вихідний сигнал, натиснувши кнопку «відправлення»;
4. Переконатися, що відкрився вихідний сигнал, сформувався маршрут відправлення (рис. 25).
Рис. 25 Готовність маршруту відправлення. Вихідний сигнал відкрито.
б) На перегін з напівавтоматичним блокуванням (Бузанове - Гордієнкове)
1. Отримати з сусідньої станції згоду на відправлення поїзда (про це сигналізує лампа «пс»);
2. Візуально сформувати маршрут відправлення, визначити, які стрілки приймають участь у маршруті відправлення;
3. Встановити стрілки за маршрутом, користуючись кнопками управління положенням стрілок;
4. Відкрити вихідний сигнал, натиснувши кнопку «відправлення»;
5. Переконатися, що відкрився вихідний сигнал, сформувався маршрут відправлення.