2 Зміст звіту

Звіт по даній лабораторній роботі повинен містити:

- немасштабну схему колійного розвитку станції та короткий опис її оснащення і особливостей технології роботи;

- записи ДСП у журналі руху поїздів;

- реєстровані накази поїзного диспетчера у журналі диспетчерських розпоряджень;

- порядок прийому і відправлення поїздів при АБ і НАБ, форми поїзних повідомлень, що при цьому використовуються.

3 Контрольні питання

1. Що є дозволом на відправлення поїздів при АБ?

2. Що є дозволом на відправлення поїздів при НАБ?

3. Які форми поїзних повідомлень використовуються при русі поїздів при АБ і НАБ?

4. Коли ДСП має право доповідати про прибуття поїзда і подавати на сусідню станцію блокувальний сигнал прибуття?

5. Тестові питання за допомогою комп’ютерної програми.

Лабораторна робота № 19-20

Тема: ПРАКТИЧНЕ ВИКОНАННЯ ОБОВ’ЯЗКІВ ПОЇЗНОГО

ДИСПЕТЧЕРА ОДНОКОЛІЙНОЇ ДИСПЕТЧЕРСЬКОЇ ДІЛЬНИЦІ

Мета роботи. Під час заняття студенти, виконуючи обов’язки поїзного диспетчера повинні засвоїти прийоми та порядок роботи ДНЦ при організації руху поїздів на одноколійній ділянці, перегони якої обладнані як автоматичним, так й напівавтоматичним блокуванням, за умов нормальної роботи пристроїв СЦБ та зв’язку.

Методика виконання. Практичне виконання студентами обов’язків поїзного диспетчера одноколійної дільниці на персональному робочому місці – макеті пульту управління.

1 Порядок виконання роботи

1. Вивчення порядку роботи ДНЦ в умовах нормальної експлуатації пристроїв СЦБ на ділянках з автоматичним та напівавтоматичним блокуванням на одноколійній дільниці.

2. Засвоєння послідовності дій поїзного диспетчера при організації руху поїздів.

3. Прийом чергування по дільниці.

4. Встановлення зв’язку з черговими по станціям.

6. Надання розпоряджень і наказів ДСП щодо організації руху поїздів.

5. Ведення технічної документації.

6. Здача чергування по дільниці.

Поїзний диспетчер одноосібно розпоряджається рухом поїздів у межах диспетчерської дільниці й несе за це повну відповідальність. Його накази щодо руху поїздів підлягають беззаперечному виконанню працівниками, пов’язаними з рухом поїздів: черговими по станціях, машиністами локомотивів і т. ін. Ніхто, крім нього, не має права давати розпорядження щодо руху поїздів.

Диспетчерські розпорядження віддаються або усно, або (у певних випадках) у вигляді письмових диспетчерських наказів, які реєструються у спеціальному журналі.

На ділянках, обладнаних автоблокуванням, робоче місце диспетчера оснащується пристроями диспетчерського контролю у вигляді табло, на якому зображена схема ділянки й проміжних станцій. Спеціальна світлова індикація сигналізує про показання сигналів і про фактичне заняття поїздами блок-ділянок і колій на проміжних станціях.

Для ведення графіка виконаного руху є стіл спеціальної форми. Як правило, перед диспетчером розміщається нормативний графік руху поїздів.

ПРИЙОМИ ВЕДЕННЯ ГРАФІКА ВИКОНАНОГО РУХУ ПОЇЗДІВ

Графік виконаного руху ведеться на спеціальному бланку і, як правило, відображає добову роботу. Для зручності годинні періоди розділені на десятихвилинні інтервали, при цьому, тридцятихвилинні в кожній годині проведені пунктирною лінією. По горизонталі умовно зображені вісі станцій однією або двома лініями.

Рух поїздів на графіку зображується прямою похилою лінією, проекція якої на горизонтальну вісь дорівнює часу ходу поїзда по перегону. Якщо поїзд прибув на визначену станцію, то час прибуття проставляється у відповідному десятихвилинному інтервалі в тупому куті перед горизонтальною лінією, яка умовно зображає вісь станції.

Якщо поїзд відправився або прослідував станцію сходу, то ця цифра проставляється в тупому куті, утвореному лінією ходу поїзда з умовною віссю станції зі сторони того перегону, на який поїзд відправився (прослідував сходу). Цифра «0» на графіку не пишеться. Приклад фрагменту графіка руху поїздів наведений на рис. 79.

Рис. 79 Фрагмент графіка виконаного руху

Наведений фрагмент графіка виконаного руху читається наступним чином:

«Поїзд №2023 відправився зі ст. Соковичі о 12г 21хв, без зупинок прослідував ст. Образцове о 12г 32хв і ст. Гордієнкове о 12г 46хв. Поїзд №2022 прослідував ст. Гордієнкове о 12г 14хв, прибув, на ст. Образцове о 12г 29хв, відправився зі ст. Образцове о 12г 34хв і прибув на ст. Соковичі о 12г 46хв.».

Кожному поїзду присвоюється свій номер, який записується на графіку над лінією ходу поїзда на перегонах, прилеглих до кінцевих станцій дільниці.

Нанесення на графік ліній ходу поїздів виконується по доповідях чергових по станціях. Ці доповіді передаються по диспетчерському зв’язку.