- •Дніпропетровський національний університет залізничного транспорту імені академіка в. Лазаряна
- •Опір матеріалів
- •Таблиця 1
- •Вихідні дані та методичні вказівки до розв’язання задач
- •Потрібно:
- •Таблиця 2 Вихідні дані до задачі № 8
- •Методичні вказівки
- •Потрібно:
- •Таблиця 4 Вихідні дані до задачі № 10
- •Потрібно:
- •Таблиця 3 Вихідні дані до задачі № 9
- •Потрібно:
- •Таблиця 5 Вихідні дані до задачі № 11
- •Потрібно:
- •Таблиця 6 Вихідні дані до задачі № 12
- •Потрібно:
- •Таблиця 7 Вихідні дані до задачі № 13
- •Потрібно:
- •Таблиця 8 Вихідні дані до задачі № 14
- •Розв’язання
- •Розв’язання
- •Розв’язання
- •Розв’язання
- •Розв’язання
- •Розв’язання
- •Розв’язання
- •Кутики сталеві рівнобокі. Сортамент (гост 8509-86)
- •Кутики сталеві нерівнобокі. Сортамент (гост 8510-86)
- •Швелери. Сортамент (гост 8240-72)
- •Балки двотаврові. Сортамент (гост 8239-72)
- •Коефіцієнти
Розв’язання
Побудуємо епюри згинальних моментів від дії вертикального та горизонтального навантаження.
|
а |
|
Рис. 13. Епюра згинальних моментів від дії вертикального навантаження
|
|
|
Рис. 14. Епюра згинальних моментів від дії горизонтального навантаження
Визначимо головні центральні моменти інерції перерізу:


Тоді осьові моменти опору згинанню дорівнюють:

Небезпечний переріз – у защемленні, де згинальні моменти дорівнюють:
![]()
Тоді напруження у небезпечному перерізі обчислюють як


Найбільші розтягальні та стискальні напруження дорівнюють:

Визначимо положення нульової лінії. Для цього складемо рівняння нульової лінії.



Найбільші розтягальні та стискальні напруження виникають у точках 2 та 4 вказаного перерізу:

Визначимо складові повного переміщення вільного кінця стержня:
а)
вертикальне 
б)
горизонтальне 
Якщо неможливо скористатися табличними формулами, то для визначення переміщень необхідно застосувати метод початкових параметрів або інший спосіб.
Епюра розподілу напружень у небезпечному перерізі зображена на рис. 15:

Рис. 15. Епюра розподілу нормальних напружень по контуру поперечного перерізу із зображенням нульової лінії

Рис. 16. Схематичне зображення повного переміщення вільного кінця балки
Повне переміщення вільного кінця стержня:
![]()
Задача № 9
Розрахунки на міцність при навантаженні позацентровою силою
Вихідні дані:
схема
– 2 (рис. 17); розміри поперечного перерізу:
,
,
;
навантаження
.

Рис. 17. Схема навантаження
Розв’язання
Визначимо площу поперечного перерізу:

Головні центральні осьові моменти інерції перерізу дорівнюють:

Знаходимо квадрати головних центральних радіусів інерції:

Координати точки прикладання сили F обирають за вихідними даними шифру завдання. В даному прикладі координати дорівнюють:
![]()

Рис. 18. Схема перерізу та епюра нормальних напружень
Визначимо відрізки, що відсікаються нульовою лінією на головних центральних осях:

Найбільше розтягальне напруження в перерізі виникає в точці С, яка має координати


Найбільше стискальне напруження перерізу в точці А:


Відкладаємо в масштабі знайдені величини й будуємо епюру нормальних напружень (див. рис. 18). Під час побудови лінія зміни напружень перетинає вісь розрахункової схеми в точці, де проходить нульова лінія.
Для побудови ядра перерізу (див. рис. 18) припустимо, що нульова лінія збігається зі стороною В–С (положення І–І). У такому разі відрізки, які вона відсікає на головних центральних осях інерції, дорівнюють:
![]()
Далі визначимо
координати точки 1 –
точки
прикладання сили F
,
при яких нульова лінія зайняла положення
І–І:

Точка 2 симетрична точці 1 відносно осі z, тому її координати дорівнюють:
![]()
Якщо нульова лінія проходить по C–D (положення ІІ–ІІ), то
![]()
Визначаємо координати точки 3:

Точка 4 симетрична
точці 3 відносно осі
,
тому її координати:
![]()
З’єднуючи точки 1–2–3–4, ми одержуємо ромб, це і буде ядро для даного перерізу (див. рис. 18).
Задача № 10
Розрахунок на міцність плоско-просторових статично визначуваних стержневих систем
Вихідні дані:
![]()

Рис. 19. Розрахункова схема

б
