7 Определение путевого развития станции
7.1 Число приемоотправочных путей для пассажирского движения
Для приема и отправления пассажирских поездов принят один приемоотправочный путь, кроме главных, укладываемый со стороны пассажирского здания.
7.2 Число приемоотправочных путей для грузового движения
Число путей в приемоотправочном парке для транзитных грузовых поездов определяется отдельно для четного и нечетного направлений.
(7.1)
, (7.2)
где
– расчетный интервал прибытия поездов
в данный парк, мин;
– время занятия пути одним поездом.
, (7.3)
где
– минимальный интервал следования
грузовых поездов на участке, мин
(принимается 8 мин);
– средний интервал прибытия поездов
на станцию, мин.
, (7.4)
где
– число соответственно грузовых и
пассажирских поездов в рассчитываемом
направлении;
– коэффициент съема грузовых поездов
пассажирскими (принимается 1,5).
; (7.5)
где
– время занятия пути при приеме поезда
на станцию, мин (принимается 5 мин);
– время выполнения операций на путях
по технологическому процессу, мин (для
транзитных поездов принимается 45 мин);
– среднее время простоя поезда в ожидании
отправления, мин;
– время занятия пути при отправлении
поезда со станции, мин (принимается 6
мин).
(7.6)
Расчет количества путей сводится в таблицу 7.1.
Таблица 7.1
|
Расчетные формулы |
Результаты расчетов |
|
1.
|
8мин |
|
2.
|
|
|
3.
|
|
|
4.
|
45 мин |
|
5.
|
|
Продолжение таблицы 7.1
|
6.
|
|
|
7.
|
|
Подставляя численные значения в расчетную формулу (7.1), получаем потребное число путей:
для нечетного направления
пути;для четного направления
пути.
По строительно-техническим нормам СТН Ц-01-95 требуется:
для нечетного направления
путей;для четного направления
путей.
Для разработки проекта число путей для грузовых поездов принято:
для нечетного направления
пути;для четного направления
пути.
Всего 8 путей.
Кроме принятого количества путей для приема и отправления транзитных поездов, дополнительно в приемоотправочном парке, расположенном рядом с сортировочным, принимается два пути для приема и отправления участковых и сборных поездов.
7.3 Число сортировочных путей
Потребное число сортировочных путей и их полезная длина приведены в таблице 4.
Таблица 4
|
№№ п/п |
Наименование путей |
Число путей |
Полезная длина пути, м. | ||
|
1 |
Для накопления и формирования участковых и сборных поездов:
|
2 2 |
1050 1050 | ||
|
2 |
Выставочный |
2 |
1050 | ||
|
3 |
Для местных вагонов |
2 |
500 | ||
|
4 |
Для неисправных вагонов |
1 |
500 | ||
|
Всего |
9 |
| |||
7.4 Число вытяжных путей
Для выполнения маневровой работы предусмотрено три вытяжных пути, в том числе по одному с каждого конца сортировочного парка полезной длиной 1050 м. и, кроме того, один вытяжной путь на половину длины состава во входной горловине нечетного (смещенного) приемоотправочного парка полупродольной схемы станции.
7.5 Размеры пассажирских устройств
Для обслуживания пассажиров предусматриваются три низкие пассажирские платформы: основная (боковая) – шириной 4м., а в пределах вокзала 6 м., две промежуточных – шириной 4 м. Длина платформ составляет 600 м.
Размеры пассажирского здания при заданной единовременной вместимости вокзала 200 человек приняты 40х16 метров.