§ 8. Претензії та позови при перевезеннях

Порушення учасниками перевезення та буксирування своїх обов'язків є піл ставою для пред'явлення уповноваженою особою претензій і позовів до правопо Рушника. Обставини, що можуть зумовити матеріальну відповідальність перевіз Ників, відправників, одержувачів вантажів і пасажирів та бути підставою дл пред'явлення претензії і позову, засвідчуються комерційними актами та акта ми загальної форми.

38 Глава 55

Комерційний акт складається для засвідчення нестачі, псування чи пошко-кення вантажу або багажу, виявлення вантажів без супровідних документів та жументів без вантажу, повернення перевізникові вкраденого вантажу (бага-у), непередачі вантажу залізницею на під'їзну колію протягом 24 годин після [юрмлення в товарній конторі видачі вантажу за документами.

В пункті 3.3 роз'яснення Вищого господарського суду України "Про деякі пи-іння практики вирішення спорів, що виникають з перевезення вантажів заліз-щею" від 29 травня 2002 р. № 04-5/601 зазначено, що відповідно до ст. 43 сподарського процесуального кодексу ніякі докази не мають для господарсько-і суду заздалегідь встановленої сили. Отже, комерційний акт є тільки одним з жазів, який господарський суд оцінює у сукупності з усіма іншими доказами у іраві. Зокрема, комерційний акт може бути позбавлений доказової сили, особ-іво у випадках вивантаження вантажу засобами залізниці на місцях загального іристування, якщо цей акт не відповідає фактичним обставинам. Так, комерцій-їй акт констатує, що нестачу, псування або пошкодження вантажу виявлено бито під час вивантаження 10 січня, а з товарно-транспортних накладних і вивіз вантажу вбачається, що він був вивезений зі станції 8 січня¹.

Акти загальної форми складаються для засвідчення інших порушень договору :ревезення. Відповідно до ст. 158 Статуту автомобільного транспорту і розді-' 9 Правил перевезення вантажів автотранспортом обставини, пов'язані з схоронністю вантажів та іншими порушеннями договору перевезення, фіксу-гься у товарно-транспортній накладній, а у разі розходження в оцінці сторона-і причин і характеру порушень оформляються актами встановленої форми, що іирівнюються до комерційних актів та актів загальної форми на інших видах 'анспорту.

Акт складає перевізник, якщо він сам виявить зазначені раніше обставини о їх наявність підтверджується відправником чи одержувачем вантажу. Необ-унтовану відмову перевізника скласти комерційний акт можна оскаржити у тановленому порядку. В цьому разі приймання вантажу слід оформити відпо-їно до Правил про порядок приймання продукції та товарів за кількістю і якіс-), що діють при поставці, контрактації тощо.

На підтвердження фактів, що мають юридичне значення при вирішенні спо-з, пов'язаних із торговельним мореплавством, складається морський протест. дповідно до глави 7 розділу IX Кодексу торговельного мореплавства, якщо під с плавання або стоянки судна мала місце подія (наприклад, загальна чи окре-і аварія), яка може бути приводом для пред'явлення до судноволодільця май-вих вимог, капітан судна, щоб забезпечити докази для захисту прав і законних пересів судноволодільців, робить у встановленому порядку заяву про морський отест. Така заява має містити опис обставин та заходів, ужитих капітаном для безпечення схоронності довіреного йому майна.

Морський протест заявляється: в порту України — нотаріусу або іншій поса-вій особі, на яку законодавством України покладено вчинення нотаріальних ї; в іноземному порту — консулові України або компетентним посадовим осо-м іноземної держави в порядку, передбаченому законодавством цієї держави, порту України заява про морський протест подається протягом 24 годин з мо-

Юридичний вісник України. — № 31. — 3—9 серпня 2002.

Транспортні договори 299

менту оформлення приходу судна в порт. Якщо подія, що зумовила необхідність заяви морського протесту, сталася у порту, його слід заявити протягом 24 годин з моменту події. Якщо немає можливості заявити протест у встановлений строк, причини цього слід зазначити у заяві про морський протест. За наявності підстав припускати, що подія спричинила шкоду вантажеві на судні, заяву про морський протест слід зробити до відкриття люків. Вивантаження вантажу до заяви морського протесту можна почати лише в разі крайньої потреби. На підтвердження обставин, викладених у заяві про морський протест, капітан судна водночас із заявою або не пізніше семи днів з моменту прибуття в порт чи з моменту події, що сталася у порту, повинен подати нотаріусу чи іншій посадовій особі для огляду судновий журнал і засвідчену капітаном виписку із суднового журналу. Нотаріус або інша посадова особа на підставі заяви капітана, даних суднового журналу, опиту капітана, а в разі потреби — інших свідків із складу суднового екіпажу складає акт про морський протест і посвідчує його своїм підписом і гербовою печаткою. На умовах взаємності прийняття заяви про морський протест від капітанів іноземних суден і складання у цих випадках актів про морський протест можуть здійснювати відповідні консульські представники іноземних держав в Україні (статті 341—347 Кодексу торговельного мореплавства).

За всіма видами перевезень передбачено обов'язковий претензійний порядок розв'язання спорів. Претензії, які виникають з перевезень вантажів, пред'являються до транспортної організації пункту призначення вантажу. Якщо спір виник з перевезення вантажу в прямому змішаному сполученні, то претензія пред'являється: а) до управління залізниці призначення, якщо кінцевим пунктом призначення є залізнична станція; б) до іншого транспортного органу, коли кінцевим пунктом перевезення є порт (пристань), автостанція чи аеропорт. Претензії, що виникають з перевезень пасажирів та багажу, можуть пред'являтися де транспортного органу відправлення або призначення на розсуд заявника. Залежно від характеру порушення право на пред'явлення претензії має відправник чи одержувач вантажу, які можуть переуступити його один одному або кожен з ни* своєму вищестоящому органові чи транспортно-експедиційній організації. Передача права на пред'явлення до перевізника претензії або позову іншим організаціям чи громадянам не допускається.

Для усіх перевезень, за загальним правилом, закріпленим у статтях 365 і 366 ЦК УРСР і відтвореним у всіх транспортних статутах (кодексах), до пред'явлен ня перевізникові позову обов'язково слід пред'явити йому претензію. ПретензГ пред'являються протягом шести місяців, а про сплату штрафів і премій — про тягом 45 днів. Перевізник зобов'язаний розглянути заявлену претензію і повідо мити заявника про задоволення чи відхилення її протягом трьох місяців, а щодс претензії з перевезення, здійснюваного перевізниками різних видів транспорту за одним документом, — протягом шести місяців; про сплату штрафу або пен — протягом 45 днів. Якщо претензію відхилено чи відповідь не одержано у за значені строки, заявникові надається на пред'явлення позову два місяці з дні одержання відповіді або закінчення строку, встановленого для відповіді. Дл5 пред'явлення перевізником до відправників, одержувачів чи пасажирів позовів Що випливають з перевезення, встановлено шестимісячний строк (ч. 2 ст. 36( ЦК УРСР).

З Глава 55

Відповідно до ст. 944 ЦК України до вчинення перевізникові позову, що вип-їає з перевезення вантажу, є обов'язковим пред'явлення претензії в порядку, едбаченому транспортними статутами та кодексами. Позов до перевізника «є бути вчинено вантажовідправником або вавнтажоодержувачем у разі повабо часткової відмови перевізника задовольнити претензію або неодержання перевізника відповіді у місячний строк. Позовна давність за вимогами, що їливають з перевезення вантажу, встановлюється в один рік з моменту, що [начається згідно з транспортними статутами (кодексами). Строки позовної давності та порядок пред'явлення позовів у спорах, пов'яза- з перевезеннями в закордонному сполученні, встановлюються транспортни-статутами (кодексами) або міжнародними угодами (ст. 367 ЦК УРСР, ст. 995 ; України).