- •5. Билет 50
- •8. Билет 81
- •11. Билет 118
- •1. Способы торможения асинхронных эд с кз -ротором.
- •Торможение противовключением.
- •2. Контроль и наладка адаптивного регулятора тока эп постоянного тока (пример).
- •3. Лица, ответственные за безопасность работ их права и обязанности
- •3. Вывешивание плакатов, ограждение рабочего места
- •4. Задача № 2.
- •2. Расчет мощности и выбор электродвигателя режима s3.
- •4. Задача № 3.
- •Вопрос 1. Принципы построения автоматизированных электроприводов переменного тока с частотно-токовым управлением
- •Вопрос 2.
- •Вопрос 3. Обслуживание электродвигателей.
- •4. Задача № 4.
- •1. Способы регулирования скорости ад с фазным ротором.
- •2. Методика наладки и проверки систем фазового управления эп постоянного тока.
- •Общий порядок операций при наладке системы управления.
- •3.Требования безопасности при монтаже электрических машин и трансформаторов
- •4. Задача № 5.
- •2. Контроллерное управления крановыми электроприводами постоянного тока.
- •3. Требования безопасности при монтаже аккумуляторных батарей и выпрямителей
- •4. Задача № 6.
- •1. Датчики частоты вращения: тахогенераторы постоянного тока и асинхронные- принцип действия, схемы включения, характеристики.
- •Асинхронные тахогенераторы.
- •2. Естественные и искусственные характеристики ад с фазным ротором.
- •4. Задача № 7.
- •1. Датчики угла поворота: однофазные сельсины, вращающиеся трансформаторы - принцип действия, схемы включения, характеристики.
- •Сельсины
- •Вращающиеся трансформаторы
- •2. Принципиальная схема управления аэп лифтов.
- •3. Причины назначения и способы наложения заземления при производстве работ в электроустановках.
- •4. Задача № 8.
- •1. Трёхфазный реверсивный тп переменного тока в постоянный. Принципы построения схемы, способы управления.
- •2.Естественные и искусственные характеристики ад с к.З. Ротором.
- •3. Освобождение от действия электрического тока
- •4. Задача № 9.
- •1. Схемы включения. Режимы работы. Способы управления тиристорными регуляторами переменного напряжение.
- •2 Функциональная схема управления эп клети широкополосного непрерывного стана горячей прокатки.
- •4. Задача № 1.
- •2. Модель процесса проектирования.
- •Общие вопросы проектирования электропривода.
- •3. Основные законодательные акты по охране труда
- •4. Задача № 11.
- •1. Способы регулирования частоты вращения эд постоянного тока независимого возбуждения.
- •2. Регулирование скорости в системе пч-ад.
- •Законы частотного регулирования.
- •3.Требования безопасности при производстве работ в электроустановках.
- •4. Задача № 12.
- •1. Стандартные настройки регуляторов в контурах подчиненного регулирования электроприводов
- •2. Госпрограмма рб «эс».Приоритетные направления в области эс в рб.
- •4. Задача № 13.
- •1. Структура энергопотребления в рб. Источники энергопотерь при потреблении.
- •2. Типовой аэп станов холодной прокатки: Диаграммы скоростей и моментов, типовая схема, особенности проектирования.
- •4. Задача №1 4.
- •2. Схема и принцип действия аэп намоточных устройств: регулирование в функции тока якоря и эдс якоря Токовый регулятор натяжения.
- •Регулятор натяжения в функции эдс.
- •3. Основные документы по охране труда на предприятии
- •4. Задача № 15.
- •1. Системы программного управления, принципы построения , назначение.
- •2. Передаточные функции и структурные схемы ад при управлении частотой и напряжением статора
- •3. Аттестации рабочих мест по условиям труда
- •4. Задача № 16.
- •1 . Принципы и схемы компенсации влияния режима прерывистого тока преобразователя на качество управления эп.
- •2. Взаимопривязка групп рабочих машин и комплекных электроприводов.
- •4. Задача № 17.
- •1. Принципиальная схема двухканальной двухконтурной сау скоростью электроприводов постоянного тока.
- •2.Типовой тиристорный электропривод блюминга.
- •3. Зануление в электроустановках
- •4. Задача № 18.
- •1. Настройка типового регулятора скорости одноконтурной сау скоростью электроприводов постоянного тока Одноконтурная сау скорости с воздействием по цепи якоря при постоянном потоке
- •2. Функциональная схема управления групповым эп валков реверсивного стана.
- •3. Требования Госэнергонадзора Республики Беларусь по применению устройств защитного отключения
- •4. Задача №19.
- •1. Принципиальная схема двухконтурной сау скоростью электроприводов постоянного тока с подчиненным регулированием тока якоря.
- •2.Регулирование электромагнитного момента в системе тп-д (дпт нв).
- •4. Задача № 20.
- •1.Естественные и искусственные характеристики электродвигателей постоянного тока последовательного возбуждения.
- •2 . Схема и настройка датчика эдс якоря.
- •4. Задача № 21.
- •1. Преобразователи частоты с автономными инверторами напряжения и тока: схемы, диаграммы работы, характеристики.
- •Силовые схемы 3-х фазных аи
- •2. Естественные и искусственные характеристики дпт нв.
- •3. Пожарная опасность электроустановок
- •4. Задача № 22
- •1. Принципы построения схемы, хар. Неревер-х тп из переменного тока в постоянный.
- •О днофазная мостовая
- •Т рёхфазная нулевая
- •Сдвоенная трёхфазная нулевая с уравнительным реактором
- •Трёхфазная мостовая схема
- •2. Высокочастотный электрический транспорт.
- •3. Вредные и опасные производственные факторы при работе на пэвм
- •4. Задача № 23.
- •1.Регулирование частоты вращения в системе “тп-дпт нв”.
- •2. Схема, принцип действия и основы проестирования Асинхронных эп с автоматизированным реостатным регулированием частоты вращения.
- •3.Тушение пожаров в кабельных сооружениях электроустановок
- •Система тп-эд.
- •Система пч-ад.
- •4. Задача № 24
- •1Принцип построения и схемные реализации систем уп-д.
- •С истема генератор-двигатель.
- •Система шип-эд.
- •Эп с вентильным эд (безколекторный).
- •2. Принципы построения счпу шаговым двигателем.
- •4. Задача № 25.
- •1. Синхронное сифу преобразователя. Назначение. Функциональная схема. Способы управления преобразователя.
- •2. Автоматизация регулирования толщины полосы проката в чистовой группе клетей стана.
- •3.Действие электрического тока на организм человека
- •4. Задача № 26
- •1. Угловые и механические характеристики синхронных электродвигателей.
- •2. Упрощенная принципиальная схема сау скоростью электроприводов постоянного тока с двухзонным регулированием.
- •3 Изоляция токоведущих частей как способ защиты. Контроль изоляции электрических машин.
- •4. Задача № 27
- •1. Принцип построения и функциональные схемы многоконтурных автоматизированных электроприводов
- •Связанные сау
- •2. Настойка сау положением в режиме среднего и большого перемещения.
- •3 Виды освещения. Норма освещённости, измерение освещённости на рабочем месте и в помещении.
- •Нормирование естественного освещения
- •Нормирование искусственного освещения
- •Нормирование совмещенного освещения
- •4. Задача № 28
- •1. Система чпу с преобразователем код-напряжение.
- •2. Энергосбережение в эп. Пути эс в эп. Регулируемый эп – как средство эс.
- •3. Основные документы по тб на предприятии.
- •4. Задача № 29
- •1. Сравнительный анализ, методика контроля и наладка систем электропитания комплектных электроприводов.
- •Линейные стабилизаторы
- •2. Способы повышения энергетических показателей полупроводниковых преобразователей.
- •3. Аттестация рабочих мест по тб.
- •4. Задача № 30
- •Функциональная схема косвенного регулятора толщины полосы прокатки.
- •2.Оптимизация режимов работы эп постоянного и переменного тока как способ повышения их энергетической эффективности.
- •3. Отличие зануления и заземления электроустановок.
3. Причины назначения и способы наложения заземления при производстве работ в электроустановках.
Причины наложения заземления при производстве работ в Эл. установках
Защитным заземлением называется преднамеренное электрическое соединение с землей или ее эквивалентом металлических нетоковедущих частей, которые могут оказаться под напряжением.
Корпусы
электрических машин, трансформаторов,
светильников, аппаратов и другие
металлические нетоковедущие части
могут оказаться под напряжением при
повреждении изоляции и контакте их с
токоведущими частями. Если корпус при
этом не имеет контакта с землей, то
прикосновение к нему так же опасно, как
и прикосновение к фазе.
Если корпус заземлен, он окажется под
напряжением, равным
;
человек,
касающийся этого корпуса, попадает под
напряжение прикосновения:
.
Ток,
проходящий через человека, по уравнению
Это
выражение показывает, что чем меньше
величины
(коэф. напряжения прикосновения) и Rз,
тем меньше
ток, проходящий через человека, стоящего
на земле и касающегося корпуса
оборудования, который находится под
напряжением. Таким образом, безопасность
обеспечивается путем заземления корпуса
посредством заземлителя, имеющего малое
сопротивление заземления Rз
и малый коэффициент напряжения
прикосновения
.
Заземляющее устройство — совокупность заземлителя и заземляющих проводников. По расположению заземлителей относительно заземленных корпусов заземления делятся на выносные и контурные.
Выносное заземление показано на рис. Заземлители располагаются на некотором удалении от заземляемого оборудования. Поэтому заземленные корпуса находятся вне поля растекания — на земле, и человек, касаясь корпуса, оказывается под полным напряжением относительно земли.
Выносное заземление защищает только за счет малого сопротивления заземления.
Контурное заземление показано на рис. Заземлители располагаются по контуру вокруг заземленного оборудования на небольшом (несколько метров) расстоянии друг от друга. Поля растекания заземлителей накладываются друг на друга, и любая точка поверхности грунта внутри контура имеет значительный потенциал. Вследствие этого разность потенциалов- между точками, находящимися внутри контура, снижена и коэффициент напряжения прикосновения намного меньше единицы. Коэффициент напряжения шага также меньше максимально возможной величины. Ток, проходящий через человека, касающегося корпуса, меньше, чем при выносном заземлении.
БИЛЕТ
1. Трехфазные реверсивные тиристорные преобразователи переменного напряжения в постоянное: принципы построения, схемы, способы управления, характеристики.
2. Естественные и искусственные характеристики асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором.
3. Освобождение от действия электрического тока
4. Задача № 8.
1. Трёхфазный реверсивный тп переменного тока в постоянный. Принципы построения схемы, способы управления.
Реверсивными наз. преобразователь, через который выпрямленный ток может протекать в обоих направлениях, но т.к. вентили пропускают ток только в одном направлении, то для изменения направления тока, при одном комплекте вентилей необходимо применять переключатель или исп. два комплекта (группы вентилей) каждая из которых работает в своём направлении.
Реверсивный преобразователь можно получить с одним комплектом вентилей переключение контактором полярности нагрузки.
Однако применение контактора в цепи снижает надежность схемы и снижает быстродействие. Поэтому чаще исп. схемы с двумя комплектами вентилей.
Все реверсивные преобразователи делятся на 2 класса : однокомплектные и
двукомплектные.
Однокомплектные преобразователи с переключателями или на семисторах имеют такие же силовые схемы, как и нереверсивные преобразователи.
Двухкомплектные выполняют по перекрёстной и встречно-параллельной схемах. Во встречно-параллельной схеме обе вентильные группы питаются от общей обмотки трансформатора, при этом вентильные группы включены встречно-параллельно.В перекрестных схемах каждаявентильная группа питается от отдельной обмотки. Встечно-параллельные и перекрестные схемы могут быть простыми и сложными, нулевыми и мостовыми, параллельными ипоследовательными.
Однокомплектные преобразователи с переключателем имеют такие же характеристики , как и нереверсивные преобразователи . Изменение полярности Ud и токов нагрузки осуществляется переключателем “вперед”(В) и “назад”(Н).
В перекрёстную схеме применяется трех обмоточный тр-р причём каждая из обмоток должна обеспечить требуемую мощность нагрузки.
Во встречно-параллельной схеме используется двух обмоточный тр-р но при совместном управлении комплектами требуется либо 4 насыщающихся реактора либо 2 ненасыщенными реакторами. При совместном управлении (когда отпирающие) импульсы подаются на тиристоры обоих комплектов) т.е. оба они находятся в работе, но углы открывания согласованы т.е. выполняется условие из этого следует, что один комплект работает в инверторном а второй в выпрямительном. Отличительная особенность ТП с раздельным управлением является отсутствие уравнительного тока в рабочем режиме .
В двухкомплектных преобразователях применяют раздельное и совместное управление вентильными группами .При раздельном управлении отпирающее импульсы подают на вентили одной группы.
Индуктивность реактора выбираю так ,что уравнительный ток не превышает 10% Idn
С
овместное
управление может быть согласованным
(линейным), при котором
и
нелинейным, при котором
В реверсивных ТП наибольшее распространение получили встречно –параллельные мостовые схемы соединения вентильных групп, т.к. они имеют ряд преимуществ :
-содержат двухобмоточный трансформатор ,который может быть применен как в реверсивном ,так и нереверсивном ЭП и его мощность меньше ;
-может питаться непосредственно от трехфазной сети через анодные токоограничивающие реакторы ;
-позволяет унифицировать конструкцию нереверсивного и реверсивного ЭП .
Перекрестная схема уступает встречно –параллельной по весовым показателям ,т.к.имеет трехобмоточный трансформатор сложный по конструкции и имеющую большую мощность .Применяется когда требуется только один контур уравнительного тока .Обычно это требуется в схемах мощных ТП с совместным управлением группами, поскольку требуется меньшее количество реакторов и габариты их меньше ,чем во встречно –параллельных схемах.Н-схема содержит трехобмоточный трансформатор ,но в ней иппользуется один уравнительный реактор.
а) встречно-параллельная реверсивная схема с 4 насыщающимися уравнительными реакторами с совместным управлением вентильных групп.
б) встречно-параллельная реверсивная схема с 2 ненасыщающимися уравнительными реакторами с совместным управлением вентильных групп.
в) перекрестная реверсивная мостовая схема с 2 уравнительными реакторами с совместным управлением вентильных групп.
г) реверсивная Н-схема с одним ненасыщающимся уравнительным реактором.
Разность мгновен. значений ЭДС преобразователя создаёт уравнительную ЭДС возникающую между двумя комплектами eур=ed1-ed2 Для ограничения уравнительного тока используют уравнительные реакторы. Для уменьшения ур-го тока применяют также несогласованное совместное управление. где – увеличение угла управления инверторной группы. При таком управлении увеличиваются участки с отрицательными значениями eур.
Решают проблему урав. тока раздельным управлением комплектами (управляющие импульсы подаются только на работающий комплект).
