1.9. Площадки специального назначения

К площадкам специального назначения относят:

• предангарную площадь, предназначенную для временной стоянки и маневрирования воздушных судов с помощью тягача;

• площадку для доводочных работ на воздушных судах, прошедших техническое обслуживание в ангаре;

• площадку для мойки судов, располагаемую вблизи авиаремонтных мастерских или доков;

• площадку для стоянки спецмашин и перронной механизации, располагаемую вблизи МС перрона;

• предстартовые площадки, предназначенные для предварительного запуска и опробования двигателя воздушных судов, прицепки и отцепки буксировщиков, ожидания перед выруливанием на исполнительный старт.

Предангарную площадь располагают непосредственно перед ангарным корпусом. Длина площади должна быть не менее фронта ворот ангара, зависящего от количества ангарных мест, размаха крыла и способа расстановки расчетных самолетов. Ширина предангарной территории должна быть не менее величины двух эксплуатационных радиусов разворота расчетного (максимального) самолета.

Площадки для доводочных работ делают универсального типа, примыкающими к предангарной площади или связанные с ней вспомогательной РД.

В дипломном проекте запроектировано:

1) на международных авиалиниях:

- ангар на 5 мест под воздушные суда всех групп. Удельная площадь одного ангарного места 4910 м², с размерам площадки в плане, по длине 74.66 м и по ширине 68.44 м, общая площадь ангара составляет 36 322 м²

- площадка для доводочных работ на 5 мест под воздушные суда всех групп. Удельная площадь одного места 4910 м², с размерам площадки в плане, по длине 74.66 м и по ширине 68.44 м.

- площадка предназначенная для обработки противообледенительной жидкостью и мойки ВС на 2 места под все воздушные суда. Удельная площадь одного места 4910 м², с размерам площадки в плане, по длине 74.66 м и по ширине 68.44 м.

- площадка предназначенная для предварительного запуска, опробования и гонки двигателей воздушных судов на 2 места под все группы ВС.

- предстартовая площадка на 1 место под все группы ВС.

2) на внутренних авиалиниях:

- ангар на 6 мест под воздушные суда всех групп. Удельная площадь одного ангарного места 3605 м², с размерам площадки в плане, по длине 59.35 м и по ширине 64.11 м, общая площадь ангара составляет 33 194 м²

- площадка для доводочных работ на 6 мест под воздушные суда всех групп. Удельная площадь одного места 3605 м², с размерам площадки в плане, по длине 59.35 м и по ширине 64.11 м;

- площадка предназначенная для обработки противообледенительной жидкостью и мойки ВС на 3 места под все воздушные суда. Удельная площадь одного места 3605 м², с размерам площадки в плане, по длине 59.35 м и по ширине 64.11 м;

- площадка предназначенная для предварительного запуска, опробования и гонки двигателей воздушных судов на 3 места под все группы ВС.

- предстартовая площадка на 1 место под все группы ВС.

1.10. Объекты увд, радионавигации и посадки

К объектам УВД, радионавигации и посадки относят: командно-диспетчерский пункт (КДП). Стартовый диспетчерский и метеонаблюдательный пункт (СДП), дальнюю и ближнюю приводные радиостанции с радиокамерами (ДПРМ и БПРМ), курсовой радиомаяк (КРМ), глиссадный радиомаяк (ГРМ), антенное поле, обзорные радиолокаторы ОРЛ-Т (трассовый) и ОРЛ-А (аэродромный), посадочный радиолокатор ПРЛ, метеорологический радиолокатор МРЛ, радиомаячная система ближней навигации РСБН.

В соответствии с классом аэропорта по проекту принимается контрольно-диспетчерский пункт 1 разряда, в виде вышки.

СДП должен обеспечивать визуальный контроль за посадкой и взлетом самолетов. Его размещают в двух технических зданиях, для внутренних и международных авиалиний, расположенных симметрично на удалении 375 м от торцов каждой ВПП к ее середине и на расстоянии 150 м от оси ВПП со стороны, противоположной СТТ.

Метеоплощадку размещают на территории, прилегающей либо к СДП. Либо к КДП, на удалении 50-100 м от зданий и сооружений аэропорта и 150-200 м от оврагов и лесных насаждений. Размеры площадки для метеоплощадки – 26x26 м. В комплексе с метеоплощадкой на удалении от ограды последней не менее 15 м располагают здание водороддобывающей станции. Площадь застройки станции – 10x6 м.

Участок ДПРМ размещают на продолжении оси ВПП с двух сторон захода на посадку на расстоянии 4000±200 м. Минимальное расстояние от участка ДПРМ до сооружений и высоковольтных линий электропередач 500 м, до воздушных линий связи – 100 м.

Участок БПРМ размещают на продолжении оси ВПП и на расстоянии 1050 м от обоих ее торцов. Для здания БПРМ требуется земельный участок размерами 50x80 м.

Курсовой радиомаяк (КРМ) размещают на продолжении оси ВПП с направления, противоположного стороне захода на посадку, и на расстояние 500 м от торца ВПП.

Глиссадный радиомаяк (ГРМ) размещают у начала ВПП на расстоянии 150 м от оси ВПП и удалении 300 м от ее торцов к середине.

Антенное поле размещают в зоне, удаленной от производственных зданий, воздушных линий электропередач и высотных сооружений, исключающей возможность образования радиопомех.

Для инструментального контроля за движением воздушных судов на КДП поступает информация от радиолокаторов: ОРЛ-1, ОРЛ-А. ПРЛ и радиомаячной системы ближней навигации БСБН и УКВ радиопеленгатора АРП.