Лекция 9.
§ 1. Регулировки механизма челнока.
I
- регулировка зазора между носиком
челнока и иглой 0,05 мм – 0,1 мм. Осуществляется
перемещением устройства 7 смазки челнока
вдоль платформы, рис.6, ЛЕКЦИЯ 5.
II – регулировка зазора между зубом установочного пальца и дном открытого паза «П» шпуледержателя 8, который должен составлять 0,6 – 0,8 мм, рис. 7, 8. Осуществляется сдвигом пальца в пазу вдоль платформы после ослабления винта II.
III – регулировка натяжения нижней нити; осуществляется поворотом регулировочного винта (с большей головкой) на тормозной пластине шпульного колпачка.
IV – регулировка количества подаваемого в челнок масла, рис. 6. Осуществляется так: снять челнок с вала, под головку машины подложить чистый лист и включить машину на 15 с. Тогда на листе бумаги должна остаться масляная полоска шириной 1,5 мм. Если она будет уже, значит масла подаётся недостаточно и увеличить его подачу можно поворотом регулировочного винта в сторону с меткой «+» на торце корпуса 7 устройства смазки челнока. В противном случае винт следует немного вывернуть.
V – регулировка своевременности отвода шпуледержателя 8 отводчиком 9, рис. 7. Осуществляется в такой последовательности:
Выставить иглу в положение, когда ею выполнен петельный ход (путём прошивания противовеса калибром, рис. 6)
Ослабить винт крепления отводчика 9 на валу 10.
Ослабить крепление эксцентрика 13 и поворотом его установить отводчик 9 в крайнее левое положение.
Поворотом отводчика на валу добиться зазора 0,1…0,3 мм между зубом установочного пальца ,рис. 8, и правой стенкой открытого паза “П” шпуледержателя 8, когда отводчик занимает крайнее левое положение, рис.7.
ПРИМЕЧАНИЕ: при работе толстыми нитками отводчик с механизма снимается за ненадобностью.
§2 Механизм перемещения материала.
Технологическое назначение механизма – переместить материал своевременно на заданную величину в заданном направлении.
К
инематическое
назначение механизма – преобразовать
вращение главного вала в поступательное
движение зубчатой рейки приблизительно
по траектории эллипса и передать его в
зону образования стежков.
На рисунке 9 схемы механизма введены следующие обозначения:
1 – центровой конус – ЭЛЕМЕНТ опорЫ вала,
2 – левое коромысло вала подачи.
3 – реечный шатун,
4 – вал подачи,
5,7 – шатуны,
8 – регулировочное «П» образное коромысло,
9 – рычаг регулировки длины стежка и реверсирования подачи,
10 – тяга,
11 – шкала длины стежка в «мм»,
12 – рычаг,
13 – шкив зубчатой ремённой передачи,
14 – нижний вал,
15 – головка шатуна с игольчатым подшипником и эксцентриком цепи продольных перемещений внутри.
16 - двойной эксцентрик; левый – для цепи подъёма зубчатой рейки,
17 – правое коромысло вала подъёма.
18 – шатун цепи подъёма.
18’ – вал подъёма,
19 – левое коромысло,
20 – короткий шатун (серьга),
21 – центровой конус,
22 – палец,
23 – рамка поворотная, определяющая положение опоры регулировочного коромысла 8
П – пружина растяжения, котораяслужит для удержания рычага 9.
Механизм подачи материала плоский и представляет по структуре два параллельных кривошипно-коромысловых механизма с единым входным звеном – двойным кулачком 16, который на схеме можно представить, как один двуплечий кривошип, плечи которого имеют неодинаковую длину и между собой составляют угол, определяющий своевременность взаимодействия цепи подъёма и цепи продольных перемещений зубчатой рейки. Концы этих двух цепей соединены между собой двухповодковой кинематической группой 3 – 20.
При
просмотре рисунков установить масштаб
изображения 150 %.
Подвижность механизма по формуле Чебышева П.Л:
W= 3n – 2 P1 – 2P2 = 3x9 –2x13 – 0 = 1,
Здесь
n, P1, P2 – соответственно количество подвижных звеньев механизма, количество одноподвижных кинематических пар и количество двухподвижных пар.