Приложение ж

(справочное)

Пример выполнения содержания проекта

СОДЕРЖАНИЕ

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………….	4
1 ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКОЕ ОБОСНОВАНИЕ ПРОЕКТА…………	7
2 ТЯГОВО-ДИНАМИЧЕСКИЙ РАСЧЁТ ТРАКТОРА……………………..	23
2.1 Исходные данные………………………………………………………...	24
2.2 Расчёт тяговых характеристик…..............................................................	26
3 КОНСТРУКТОРСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………………..	35
3.1 Описание конструкции и работы разрабатываемого узла…………….	37
3.2 Расчёт основных механизмов бортового редуктора трактора………...	42
4 ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ……………………………………………..	62
4.1 Выбор заготовки детали………………………………………………....	63
4.2 Расчёт режимов резания………………………………………………...	66
5 ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ………………………………………………..	80
6 БЕЗОПАСНОСТЬ ЖИЗНЕДЕЯТЕЛЬНОСТИ……………………………...	102
ЗАКЛЮЧЕНИЕ…………………………………………………………………	114
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК…………………………………………	115
ПРИЛОЖЕНИЯ…………………………………………………………………	117

Приложение е

(справочное)

Пример выполнения аннотации

А ннотация

Еременко Д.С. «Разработка легкового

внедорожного автомобиля с гибридной

силовой установкой». – Челябинск: ЮУрГУ,

АТ. Кафедра «Автомобили». 2009.

Пояснительная записка – 99 с., рисунков – 44,

таблиц – 17, библиографический список –

25 наименований, приложений – 10, черте-

жей, плакатов и схем формата А1 – 10.

АВТОМОБИЛЬ ЛЕГКОВОЙ ВНЕДОРОЖНЫЙ.

ГИБРИДНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА

Выполнен анализ преимуществ и недостатков автомобилей с гибридной

силовой установкой мировых производителей. Рассмотрены возможные

компоновочные схемы гибридной силовой установки для автомобиля

УАЗ «ПАТРИОТ». Произведены тягово-динамические расчёты автомоби-

лей УАЗ «ПАТРИОТ» с пятиступенчатой механической коробкой переме-

ны передач и УАЗ «ПАТРИОТ» с гибридной силовой установкой. Освеще-

ны вопросы экономических затрат и обеспечения безопасности жизнедея-

тельности. Разработанная гибридная силовая установка имеет высокий тех-

нический уровень, повышает эксплуатационные параметры автомобиля,

в частности его тяговые характеристики и топливную экономичность.