- •Курсовая работа по дисциплине: “Транспортная энергетика”
- •Чита 2009 год содержание
- •Введение
- •1. Выбор и обоснование способа перевозки скоропортящихся грузов на направлении.
- •Разработка схемы маршрута, анализ климатических условий направления.
- •Определение сроков доставки скоропортящихся грузов.
- •2. Выбор типа подвижного состава и определение потребности транспортных средств для транспортировки скоропортящихся грузов.
- •2.1. Определение количества изотермического подвижного состава, необходимого для погрузки скоропортящихся грузов.
- •3.1 Организация приёма, погрузки заданного груза. Анализ причин простоя под грузовыми операциями
- •3. Разработка технологии транспортировки скоропортящихся грузов.
- •3.2 Документальное оформление перевозки
- •4. Теплотехнический расчет изотермического подвижного состава.
- •4.1. Определение теплопритоков для 1-го режима перевозки спг.
- •4.2. Определение теплопритоков для 2-го режима перевозки спг.
- •4.3. Определение теплопритоков для третьего режима перевозки.
- •5. Выбор и обоснование применения энергохолодильного оборудования.
- •5.1. Расчет и выбор компрессора.
- •5.2. Расчет и выбор конденсатора.
- •5.3. Расчет и выбор испарителя.
- •6. Организация обслуживания рефрижераторного подвижного состава.
- •6.1.Определение расстояния безэкипировочного пробега рефрижераторного подвижного состава.
- •6.2. Анализ организации и технологии работы с ипс в процессе транспортировки скоропортящихся грузов.
- •6.3. Определение расстояния между пунктами технического обслуживания автономных рефрижераторных вагонов.
- •7. Определение оборота вагона.
- •8. Выбор и экономическое обоснование оптимального варианта транспортировки спг
- •Заключение
- •Список литературы.
4.2. Определение теплопритоков для 2-го режима перевозки спг.
В случае транспортировки неохлажденных плодоовощей летом расчет выполняется следующим образом, Вт:
n
Qобщ = Qi
i =1
Исходные данные:
tнар =+ 300C;
tв = +30C;
нар =60%;
в =80%;
Первые Q1 , Q2 , Q3 рассчитываются также, как для первого режима, но учитываются изменения исходных данных.
Определим Q1 – теплоприток в грузовое помещение вагона от наружного воздуха и воздуха машинного отделения через ограждение кузова:
АРВ:
Q1 = 0,45*234*(30-3)+0,45*19*(45-3)= 2843,1+359,1 = 3202,2 (Вт)
5-вагонная секция:
Q1 = 0,45*245,1*(30-3)+0,45*8,5*(45-3)= 2977,965+160,65 = 3138,615 (Вт)
Определим Q2 – теплоприток от воздействия солнечной радиации (Вт):
АРВ:
5-вагонная секция:
Определим Q3 – теплоприток через неплотности в дверях, люках, прохода трубопроводов и т.д.:
АРВ
36,07 *1,155
Q3
= (70-13) = 659,63
(Вт)
3,6
5-вагонная секция
29,33 *1,155 Q3 = (70-13) = 536,37 (Вт)
3,6
Определим Q4 – теплоприток, эквивалентной работы вентиляторов - циркуляторов, поступающий в рефрижераторный подвижной состав с принудительной циркуляцией воздуха, по формуле:
где N – мощность электродвигателя вентилятора;
для АРВ: N=4,5 кВт;
5-вагонной секции: N=5 кВт;
n – количество электродвигателей; n=2;
η – КПД; η=0,7
τв – максимальная продолжительность работы электродвигателей,
τв = 22 часа.
АРВ
5-вагонная секция:
Q
4
=
1000*5*2*0,7* 22
=6416,67(Вт)_
24
Определим Q5 – теплоприток, образующийся в результате оттаяния «снеговой шубы».
Q5 = 120 Вт
Определим Q6 – теплоприток, учитывающий тепловыделения груза и тары, по формуле:
где Gг - масса груза в вагоне;
Gг =Vполн*
Gт - масса тары груза;
Gт = 10%* Gг ;
Сгр , Ст - теплоемкость груза и тары [Дж];
Сгр = 3,25 [кДж/кг°С];
Ст =2,5 [кДж/кг°С];
tн =+ 30°С - начальная температура груза;
tк =+ 3°С – конечная температура груза;
3,6 – коэффициент, переводящий в Дж;
τв = 72 часа ─ максимальная продолжительность охлаждения;
qб – биохимическое тепло, выделяемое плодоовощной продукцией;
qб = 290,5 [кДж/т.ч]
АРВ
Gг = 102,2*0,45=45,99 (т) =45990 (кг)
Gт =10%*45990=4599 (кг)
(45990*3,25+4599*2,5)*(30-3) 290,5*45990
Q
6
= + =
3,6*72 1000*3,6
(149467,5+11497,5)*27
=
+ 3711,1 =16767,2 + 3711,1 = 20478,3 (Вт)
259,2
5-вагонная секция:
Gг = 136*0,45=61,2 (т) =61200 (кг)
Gт =10%*61200=6120 (кг)
(61200*3,25+6120*2,5)*(30-3) 290,5*61200
Q 6 = + =
3,6*72 1000*3,6
(198900+15300)*27
= + 4938,5 = 22312,5+4938,5 = 27251 (Вт)
259,2
Определим Q2общ :
АРВ:
Q2общ = 3202+377,07+659,63+5775+120+20478,3=30612,2 (Вт)
5-вагонная секция:
Q2общ = 3138,615+378,9+536,37+6416,67+120,27251 = 37841,555 (Вт)
