1.4. Повседневная служба и распорядок жизни экипажа.

Основные расписания по организации службы на судах.

1. Штатное расписание.

2. Расписание по заведованиям.

3. Расписание вахт и судовых работ.

4. Распорядок дня на судне.

5. Расписание по приборкам.

6. Расписание по тревогам.

Ходовая вахта несется в ходовой рубке и в машино - котельном отделении (МКО).

В ходовой рубке на вахте находятся капитан (штурман) и рулевой, в МКО на вахте находятся механик (помощник механика) и моторист.

Распорядок дня.

Распорядок дня	Судовое время, час, мин.
	в ходу	на стоянке
Подъем	07.00	07.00
Завтрак	07.30-08.30	07.30-08.30
Работы по судну	08.00-12.00	08.00-12.00
Обед	11.30-12.30	11.30-12.30
Работы по судну	13.00-18.00	13.00-18.00
Полдник	15.30-16.30	15.30-16.30
Тех. учеба, личное время	18.00-19.30	18.00-19.30
Ужин	19.30-20.30	19.30-20.30
Отбой	23.00	23.00

1.5 Увольнение на берег.

Порядок и очередность увольнения на берег членов экипажа устанавливается капитаном.

При увольнении на берег на судне должна оставаться часть экипажа, способная обеспечивать безопасность судна и выполнение необходимых работ. При этом на судах транспортного флота разрешается увольнение при стоянке у причала не более 2/3, а при стоянке на рейде не более 1/3 экипажа.

Все лица судового экипажа могут отлучаться с судна только с разрешения своих непосредственных начальников.

Лица судового экипажа, получившие разрешение на увольнение, обязаны перед уходом с судна и по возвращении на судно докладывать об этом вахтенному начальнику.

Спуск шлюпок на воду и их использование допускаются только по разрешению капитана. На каждой судовой шлюпке, отходящей от борта, должен быть командир, назначенный из лиц командного состава.

Командир (старшина) шлюпки должен иметь соответствующую квалификацию (права).

Шлюпка должна быть укомплектована положенным числом гребцов и иметь установленное снабжение. Все лица, находящиеся на шлюпке должны иметь при себе индивидуальные спасательные средства. Перед отходом шлюпки командир (старшина) обязан обеспечить соблюдение норм пассажировместимости и грузоподъемности шлюпки, ограничений по погоде, порядка и техники безопасности лицами, находящимися в шлюпке, а так же соблюдение общих и местных правил плавания. О готовности к отходу от борта командир (старшина) шлюпки обязан доложить вахтенному начальнику и получить разрешение на отход; по возвращении шлюпки командир (старшина) обязан доложить о ее прибытии.