- •1. Аналіз матеріалу , що зварюється
- •1.1 Хімічний склад в % матеріалу аМг6 [1]
- •1.2 Фізико - механічні властивості матеріалу [1]
- •Фізичні властивості титанового сплаву Амг6 [1]
- •1.3 Характеристика матеріалу з точки зору можливості з'єднання способами зварювання тиском [2]
- •1.4 Вибір та обґрунтування основних конструктивних елементів зварного з'єднання
- •Інші конструктивні елементи
- •2. Основи теорії способу зварювання
- •2.2 Опис джерел тепла, які існують в процесі зварювання з’єднання.
- •2.1 Схема формування зварного з’єднання
- •3. Технологічний процес виготовлення зварного з`єднання
- •3.2 Зварювання.
- •3.3 Додаткова обробка.
- •3.4 Можливі дефекти, що можуть виникати при зварюванні
- •3.5 Методи контролю якості зварного з`єднання
- •4.1 Схема розрахунку зварювального струму
- •4.2 Схема шунтування струму
- •4.3 Вибір режиму для матеріалу, що зварюється [4]
- •Циклограма основних параметрів режиму зварювання та рекомендовані значення відповідних величин.
- •6. Зварювальне обладнання та його характеристики.
- •6.2 Конструкція електродного вузла
- •6.3 Система охолодження машини [7]
- •6.4 Пневматична система машини [7]
- •6.5 Регулюючий пристрій [7]
- •Список використаної літератури
6. Зварювальне обладнання та його характеристики.
В якості машини, я вибрав підвісну машину для контактного точкового зварювання КТ-008.
Технічна характеристика КТ-008 [6]
Технические характеристики зварювальних кліщів КГС-2, з прямолінійним рухом електроду.[6]
Технические характеристики |
Клещи КГС – 1 |
Наибольшее усилие сжатия электродов (при давлении воздуха 0,5 МПА), даН |
330 |
Вылет, мм |
300 |
Раствор, мм |
140 |
Характер движения электродов |
радіальний |
Свариваемые толщины листовой низкоуглеродистой стали, мм |
от 0,5+0,5 до 2,5-2,5 |
Диаметр свариваемой арматуры, мм, классов: |
|
AI, AII |
от 4+4 до 10+10 |
AIII |
от 6+6 до 8+8 |
Масса, кг |
21 |
Габаритные размеры, мм |
680×360×330 |
Машина
КТ-008
Дана машина задовольняє всі наші вимоги , та підходить для розрахованих нами параметрів.
6.2 Конструкція електродного вузла
При контактному зварюванні електроди замикають вторинний контур через зварювальні деталі, стискають і відводять від них частину теплоти. Важлива характеристика електродів – стійкість, тобто здатність зберігати початкову форму, розміри і властивості при густині струму на поверхні електроду 250 А/мм2, нагріві робочої поверхні до 600 ˚С. Пара електродів зазвичай витримує тільки 12 – 15 тис. стискань. Тому електроди- важлива деталь для машини контактного точкового зварювання, яка вимагає постійної уваги і контролю. Згідно ГОСТ 14111- 90 “Электроды прямые для контактной точечной сварки. Типы и размеры”, визначимо конструктивну форму електрода і його розміри.
Рис. 6.1 Конструктивна форма електроду
Електроди
для зварювання Al
сплавів
повинні мати достатню твердість та не
дуже високу теплопровідність. За даними
підручника [4],
бачимо, що для зварювання Al
сплавів використовуються електроди з
матеріалу бронза БрХЦрА . Підвищену
твердість забезпечує вміст хрому (0.4 –
1)%, а також цей сплав володіє меншою
електропровідністю, в порівнянні з
міддю. Отже БрХЦрА задовольняє вимоги
для зварювання Al
сплавів.
В зв’язку з високими температурами на поверхні електроду під час зварювання, відбувається зниження стійкості електроду. Для запобігання цього використовують композиційні матеріали, легування електродного металу, але враховуючи високу вартість цих матеріалів це є недоцільно. Найбільш перспективним шляхом подолання цієї проблеми є використання технологічних факторів. Зменшення норми витрати електроду за рахунок зниження темпу зварювання, інтенсивного охолодження електроду.
6.3 Система охолодження машини [7]
. Система
охолодження КТ-008 – водяне. Вона забезпечує
нормальний тепловий режим роботи
зварювальної машини. Водою охолоджується
зварювальний
трансформатор,
масивні струмовідводи і електроди.
Контроль за наявністю охолодження
здійснюється за допомогою двох
гідравлічних реле, що дають дозвіл на
вмикання тиристорного блоку. При
недостатній кількості охолоджувальної
рідини блокується робота тиристорного
контактора і загоряються сигнальні
лампи на пульті керування.
