1.2 Опорные элементы для ленты

Опорные и направляющие устройства необходимы для поддержания и уменьшения повеса наклонно и горизонтально расположенных тяговых элементов, а так же для изменения направления их движения. При вертикальном перемещении опорные и направляющие устройства необходимы для устранения раскачивания тягового элемента.

К основным видам опор относят :

- прямые роликовые опоры (рисунок 4);

- скользящие опоры (рисунок 5);

- желобчатые роликовые опоры (рисунок 6).

В качестве опорных устройств для лент иногда используют настил из листовой стали и дерева.

1. Прямые роликовые опоры

1-подшипник; 2- цилиндрический ролик; 3- ось.

Рисунок 4 –Схема прямой роликовой опоры

Этот вид опор используют для поддержания только нерабочей ветви ленты при транспортировании сыпучих и кусковых грузов, а так же для поддерживания рабочей ветви и не рабочей ветви ленты при транспортировании штучных грузов.

Прямые роликовые опоры представляют собой цилиндрический ролик 2, изготовленный из отрезка стальной трубы, с двумя торцевыми дисками, в которые запрессованы с обеих сторон оси 3, посаженные в подшипники 1. Корпуса подшипников крепят к раме. Для облегчения прямые роликовые опоры могут быть выполнены из нескольких коротких роликов.

Расстояние между роликовыми опорами выбирают в зависимости от ширины ленты и производительностью конвейера. В местах загрузки роликовые опоры устанавливают в два раза чаще.

2) Скользящие опоры

1 - короб; 2 - груз; 3 – лента

Рисунок 5 – Схема скользящей опоры

Эти опоры представляют собой лапки, закрепляемые к тяговому элементу или рабочим органам и перемещающиеся по специальным направляющим.Такие опоры просты и дешевы, но их использование ограничено из-за быстрого износа и большого расхода энергии, затрачиваемой на преодоление сил трения.

На рисунке 5 представлена скользящая опора, представляющая собой сплошной настил из листовой стали, деревянных или пластиковых пластин.

3) Желобчатые роликовые опоры

1 – ролики; 2 – груз; 3 – лента

Рисунок 6 – Схема желобчатой роликовой опоры

Желобчатые роликовые опоры применяют в основном для транспортирования сыпучих грузов, устанавливают на рабочей ветви.

Кроме вышеназванных опор существует также бесконтактная опора (рисунок 7) (опора на воздушной подушке).

1 – груз; 2 – желоб; 3 – лента.

Рисунок 7 – Схема бесконтактной опоры

Принцип работы таких опор заключается в замене трения скольжения ленты 3 об желоб 2 (на ленте груз 1), на трение скольжения ленты о воздух, который поступает через прорезь в желобе под давлением. У таких конвейеров производительность повышается, так как увеличивается скорость ленты. Важно то, что затраты энергии собственно на транспортирование уменьшаются.