1.5 Приводные станции

Приводные устройства в ленточных конвейерах предназначены для передачи движения от электродвигателя к тяговому элементу. Приводные станции состоят из электродвигателя, промежуточной передачи (редуктор, ременная передача и др.) и приводного элемента (барабана). Промежуточную передачу обычно получают одной или комбинацией нескольких передач.

Приводы всех тяговых элементов конструктивно похожи, основное различие только в приводном элементе. Передаточные механизмы, используемые в приводах для лент менее громоздки, чем для других тяговых элементов.

Приведем основные типы приводных станций:

1) клиноременная станция (рисунок 10);

1 – электродвигатель; 2 – клиноременная передача; 3 – приводной барабан; 4 – подшипник

Рисунок 10 – Схема клиноременной станции

2) редукторная приводная станция (рисунок 11);

1 – электродвигатель; 2 – муфта; 3 – редуктор; 4 – подшипник; 5 – приводной барабан

Рисунок 11 – Схема редукторной приводной станции

3) комбинированная приводная станция (рисунок 12);

1 – электродвигатель, 2 – муфта, 3 – редуктор, 4 – цепная передача, 5 – барабан, 6 – подшипник

Рисунок 12- Схема комбинированной приводной станции с цепной передачей

Данный тип станций совмещает в себе редукторную, клиноременную или цепную передачу. В комбинированной приводной станции цепная передача устанавливается после редуктора, а клиноременная передача устанавливается перед редуктором.

4) мотор-редуктор (рисунок 13);

1 – электродвигатель, 2 – редуктор, 3 – муфта, 4 – барабан, 5 – подшипник

Рисунок 13- Схема мотор - редукторной приводной станции

Отличие этого типа от редукторного заключается в том, что вал электродвигателя является и быстроходным валом редуктора.

5) Мотор – барабан (рисунок 14);

1 – подшипник, 2 – барабан.

Рисунок 14 – Схема мотор – барабанной приводной станции

Внутри барабана располагаются электродвигатель и редуктор.

1.6 Загрузочные и разгрузочные устройства

Загрузочные и разгрузочные устройства служат для подачи груза к рабочим элементам транспортируемой машины. К ним предъявляют следующие требования:

- равномерность подачи груза;

- величина скорости груза в направлении его перемещения при выходе из загрузочного устройства должна быть примерно равна скорости ленты;

- обеспечение наиболее полного заполнения ленты, желоба, ковшей и т.д. и устранение просыпи при загрузке.

Загрузочное устройство

Загрузочное устройство для сыпучих грузов представляет собой воронку (рисунок 15), снабженную подающим лотком, дно которого наклонено под некоторым углом к горизонту. Угол между дном подающего лотка и лентой должен быть минимальным, что дает возможность уравнять скорость материала ленты. Для штучных грузов применяют рольганги.

1 – воронка; 2 – подающий лоток.

Рисунок 15 – Загрузочное устройство для сыпучих грузов.

Загрузочные устройства изготавливают из листовой стали, реже из дерева. Для устранения возможного износа ленты в местах ее контакта с боковыми направляющими щечками оставляют зазор, а чтобы не было просыпи, зазор перекрывают полоской прорезиненной ленты, прикрепленной к боковым направляющим.

Разгрузочные устройства

Необходимы для бесперебойной разгрузки грузов как в конце, так и в промежуточных точках конвейера. Для разгрузки в конце трассы используются сбрасывающие коробки. Для штучных устанавливают желоб, а громоздких – рольганги.

В промежуточных точках трассы используют разгрузочные тележки. Они представляют собой сбрасывающие тележки, которые передвигаются по рельсам, уложенным на станину транспортера. Механизм привода позволяет сообщить тележке движение по ходу и против хода ленты, причем скорость движения тележки против хода всегда больше.

Для разгрузки сыпучих грузов используют также двухсторонние и односторонние плужковые сбрасыватели (рисунок 16), которые представляют собой щиты, установленные над лентой. Груз, доходя до щита, скользит по нему и сходит в сторону. Чтобы разгрузить конвейер в любой точке, плужковые срабатыватели устанавливают на тележку.

а – односторонние ; б – двусторонние

1 – лента; 2 – щит

Рисунок 16 – Плужковые сбрасыватели

При разгрузке сыпучих грузов в конце трассы конвейера используют сбрасывающие воронки (рисунок 17а), а для штучных грузов желоба и рольганги. Для тех же целей используют разгрузочные тележки для сыпучих грузов в любом месте трассы (рисунок 17б).

а – сбрасывающие воронки, б – разгрузочная тележка.

Рисунок 17 – Схема разгрузочных устройств