Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Диагностика шпоры.docx
Скачиваний:
2
Добавлен:
01.03.2025
Размер:
4 Мб
Скачать
☆

25. Задачи лаборатории диагностирования

Лаборатории диагностирования эксплуатационных предприятий решают следующие задачи:

организовывают и обеспечивают учет и обработку информации о не-исправностях AT, статистический анализ надежности AT с оценкой эф-фективности доработок;

подготавливают статистическую информацию для разработки пред-ложений и мероприятий, направленных на обеспечение надежности и по-вышение эффективности использования AT;

осуществляют оперативный контроль, диагностирование и прогно-зирование технического состояния приписного парка AT;

разрабатывают оперативные рекомендации по эксплуатации конкретных изделий AT на основании анализа информации об их техническом состоянии;

накапливают и обобщают данные по техническому состоянию AT, опыту применения в эксплуатации и совершенствованию методов контроля, диагностирования и прогнозирования технического состояния AT, методов учета и анализа информации о неисправностях AT;

участвуют в подготовительных работах АТБ по организации измерений параметров конкретных ВС в полете, при ТО и оценке технического состояния ВС;

обрабатывают и анализируют данные об изменениях значений параметров двигателей и других систем ВС, измеряемых в полете и при ТО;

оценивают техническое состояние и осуществляют контроль за выра-боткой ресурса ВС;

разрабатывают рекомендации по дальнейшей эксплуатации AT.

Источниками информации для работы лаборатории являются данные, получаемые при наземном техническом обслуживании и отраженные в КУН и формулярах, замечания экипажей о работе ВС в полете; результаты диагностических работ; карты параметров ВС в полете; записи МСРП.

26. Состав лаборатории надежности и диагностики.

Непосредственно в состав лаборатории (участка) надежности и диагностики входят группы: надежности; параметров; масла, МНК; анализа.

Группа учета и анализа информации о надежности приписного парка изделий (группа надежности) осуществляет:

организацию и обеспечение учета и обработки информации о неис­правностях AT;

анализ надежности AT;

систематизацию материалов по опасным и наиболее часто повто­ряющимся отказам;

ведение рекламационной работы.

Группа сбора и обработки информации о значениях параметров двигателей и других изделий (группа параметров) выполняет:

сбор информации об изменениях значений уровня вибрации, термо­газодинамических параметров двигателей и параметров других систем ВС в полете и при ТО, получаемых средствами ручной записи;

систематизацию и первичную обработку информации об изменении значений параметров двигателей и других систем ВС;

подготовку и передачу материалов для обработки на ЭВМ, получение и анализ обработанных данных;

участие в расшифровке и анализе автоматических бортовых записей значений параметров в части, относящейся к ТС АТ;

передачу данных в группу анализа информации.

Рис.70. Типовая структура лаборатории диагностики и взаимодействия ее с другими подразделениями эксплуатационного предприятия

Группа анализа масла двигателей и трансмиссии ТВД и вертолетов и спецжидкостей (группа масла) выполняет:

отбор проб масла и спецжидкостей, проведение анализа проб для определения концентрации в них продуктов изнашивания, регистрацию, обработку и систематизацию результатов анализов;

передачу данных в группу анализа информации.

Группа неразрушающих методов контроля (группа МНК) производит:

проверку ТС деталей изделий АТ с применением дефектоскопов, эндоскопов и других средств МНК;

оценку ТС деталей изделий АТ на основании проведенных проверок;

передачу данных в группу анализа информации.

Группа анализа информации и выдачи оперативных рекомендаций по эксплуатации АТ осуществляет:

ведение и хранение дел воздушных судов и дел двигателей;

анализ ТС и систем ВС приписного парка с использованием статистических данных, получаемых из группы надежности;

комплексный анализ ТС ВС по материалам дела воздушного судна и дела двигателя на основе информации, получаемой из всех звеньев авиационного предприятия;

формирование рекомендаций по дальнейшей эксплуатации ГТД и других изделий АТ.