- •1. Основные факторы для выбора материала в машиностроении
- •2. Стали и их характеристики
- •Термическая обработка
- •Применяют
- •Химико-термическая обработка
- •3. Чугуны и их характеристики
- •4. Сплавы цветных металлов и их характеристики
- •5. Основы взаимозаменяемости. Допуски и посадки
- •9. Резьбовые соединения: их достоинства и недостатки. Классификация резьб.
- •1)Болтовое 2)Винтовое 3)Шпилькой
- •10. Типы резьб и области их применения. Основные геометрические параметры.
- •8. Системы допусков и квалитеты.
- •11. Резьбовые соединения. Материалы и допускаемые напряжения.
- •Допускаемое напряжение на смятие
- •14. Распределение силы между витками резьбы в резьбовых соединениях.
- •15. Расчет резьбы на срез и смятие
- •16. Расчёт резьбового соединения при действии силы затяжки.
- •17. Расчет групп резьбовых соединений при действии нагрузки в плоскости стыка
- •1 8. Расчет резьбового соединения, нагруженного сдвигающей силой (болт установлен с зазором)
- •19. Расчет резьбового соединения, нагруженного сдвигающей силой (болт установлен без зазора)
- •20. Расчёт затянутого резьбового соединения, нагруженного внешней отрывающей силой.
- •21. Расчёт группового резьбового соединения при действии нагрузки, перпендикулярной плоскости стыка.
- •22. Заклёпочные соединения. Область применения, типы соединений. Расчёт на прочность.
- •По числу рядов заклёпок соединения бывают однорядные и многорядные
- •Далее заклёпки проверяют на снятие:
- •23. Сварные соединения, достоинства и недостатки. Типы сварных швов. Расчёт стыковых швов.
- •24. Расчёт сварных соединений с угловыми швами. Допускаемые напряжения сварных швов
- •25. Соединение деталей с натягом. Достоинства и недостатки. Определение давления на контактирующих поверхностях.
- •Простота изготовления поверхностей вращения
- •26. Определение расчетного и измеренного натяга в соединениях с натягом. Влияние микронеровностей на нагрузочную способность.
- •27. Шпоночные соединения. Достоинства и недостатки. Расчет соединения призматической шпонки.
- •28. Зубчатые (шлицевые) соединения. Выбор способа центрирования. Упрощённый расчет на прочность.
- •29. Основы триботехники. Виды трения и изнашивания.
- •30. Смазочные материалы. Выбор системы смазывания.
- •31. Напряжения, возникающие в контакте нагруженных тел.
- •32. Механические передачи. Силовые и кинематические соотношения в передачах.
- •33 .Зубчатые передачи. Достоинства и недостатки. Основная теорема зацепления. Эвольвента окружности. Исходный контур.
- •34. Изготовление зубчатых колес. Коэффициент смещения. Точность зубчатых передач.
- •35. Силы в зацеплении прямозубых колёс. Виды разрушения зубьев.
- •Заедание зубьев
- •36. Расчётная нагрузка для зубчатых передач. Материалы зубчатых колёс.
- •37. Допускаемые напряжения при расчёте зубчатых передач.
- •38. Учёт переменного режима при расчёте зубчатых передач.
- •39. Расчёт зубьев цилиндрических передач на контактную прочность.
- •40. Расчет зубьев цилиндрических передач на изгибную выносливость.
- •41. Цилиндрические косозубые колеса. Эквивалентные колеса. Силы в зацеплении. Особенности расчета.
- •42. Конические зубчатые передачи. Силы в зацеплении. Достоинства и недостатки.
- •Недостатки
- •42. Шевронная цилиндрическая передача
- •43. Планетарные передачи. Достоинства и недостатки. Силы в зацеплении. Определение чисел зубьев.
- •И вместе с водилом (переносное движение) напоминает движение планет
- •44) Волновая зубчатая передача. Достоинства и недостатки. Причины выхода из строя.
- •45. Червячные передачи. Параметры червяка и червячного колеса. Силы в зацеплении. Скольжение и кпд червячной передачи.
- •46. Червячные передачи: причины выхода из строя. Материалы для их изготовления.
- •47. Определение допускаемых напряжений при расчёте червячных передач. Тепловой расчёт червячного редуктора.
- •48. Ременные передачи. Достоинство и недостатки. Усилие в ремённой передаче.
- •49. Критерии работоспособности ременных передач. Напряжения в ремне.
- •50.Расчет по тяговой способности ременной передачи.
- •51. Цепные передачи. Достоинства и недостатки. Конструкция цепи. Расчет несущей способности цепи.
- •52. Подшипники качения, достоинства и недостатки. Конструкция, классификация и основные размеры подшипников.
- •53. Причины выхода из строя подшипников качения. Распределение нагрузки между телами качения.
- •54. Расчет подшипников качения по статической грузоподъемности.
- •Условия прочности
- •55. Расчет подшипников качения (пк) на долговечность. Эквивалентная динамическая нагрузка и динамическая грузоподъемность.
- •56. Особенности расчета нагрузки радиально-упорных (ру) подшипников.
- •57. Определение расчетных нагрузок в подшипниках качения при переменном режиме нагружения.
- •58. Подшипники скольжения. Область применения. Режимы работы. Диаграмма Герси.
- •59. Критерии работоспособности и виды повреждений подшипников скольжения.
- •60. Условные расчеты подшипников скольжения. Тепловой расчет.
- •61. Валы и оси. Расчеты на прочность.
- •Расчеты на прочность
- •62) Муфты. Назначения и классификации. Расчётный момент.
- •63. Втулочные глухие муфты. Расчёт на прочность.
- •64)Фланцевые глухие муфты. Расчёт на прочность.
- •65) Кулачково-дисковая жёсткая компенсирующая муфта(крестовая или муфта Ольдгема). Критерий работоспособности.
- •66)Зубчатая муфта. Критерий работоспособности. Виды несоосностей.
- •68)Муфта упругая втулочно-пальцевая(мувт)
- •69) Фрикционные муфты
- •70) Предохранительные муфты с разрушающимся элементом
- •71) Муфта свободного хода (обгонная)
- •72) Муфты центробежные
11. Резьбовые соединения. Материалы и допускаемые напряжения.
Основной материал – конструкционные и легированные стали: типа Ст3, Ст5, Ст10, Ст15, Ст30, Сталь 30хГСА
Выбирают из характера нагрузки (статическая или переменная), способа изготовления и объемов производства.
Резьбовые детали сгруппированы с учетом их механических характеристик. Всего 12 классов.
3.6, 3.8, 5.8.
П
ервая
цифра умножается на 100 и показывает
предел прочности в МПа (сигма в), а
произведение первой цифры на вторую и
на 10 – предел текучести (сигма т)
Допускаемое напряжение на растяжение
S = 1,5…4 – коэффициент запаса.
Ч
ем
меньше диаметр болта, тем больше S,
т.к. легко сорвать резьбу при затяжке.
Допускаемое напряжение на смятие
Допускаемое напряжение среза (там не []ср, а []ср)
12-13. Момент завинчивания в резьбовых соединениях. Резьбовые соединения. Силы, возникающие в резьбе при завинчивании и отвинчивании гайки. Условия самоторможения.
М
омент
завинчивания Тзав.,
который создается гаечным ключом,
используется на преодоление моментов
в резьбе Тр
и момента сил трения на торце гайки Тт
Тзав = Тр + Тт
Момент Тр определяется из рассмотрения взаимодействия элемента витка резьбы гайки с витком резьбы винта.
Для упрощения анализа рассмотрим случай с прямоугольной резьбой.
F
– осевая сила в винте.
Ft – окружная сила, приложенная к элементу гайки на ср. диаметре d2
FR – сила, действующая на элемент гайки со стороны опорной поверхности
Fтр – сила трения, пропорциональна нормальному давлению FN и направлена в сторону противоположную движению гайки
φ = ( FR^FN) – угол трения
tgφ – коэффициент трения f
Сила Ft, определяющая момент в резьбе Тр, находится из многоугольника сил.
Ft = Ftg(φ + )
– угол наклона винтовой линии по среднему диаметру.
t
g
= P/(d2)
φ – угол трения, φ = arctgf
Соответствующий этой силе Ft момент Тр определяется:
Тр = Ftd2/2 = 0,5Fd2tg( + φ)
Окружная сила в треугольной резьбе больше, чем в прямоугольной.
Для витка резьбы прямоугольного профиля Ft = Ff
Для витка резьбы треугольного профиля Ft = FN1f = F / cos(/2) f = Ff1
Где - угол профиля резьбы
f1=f / cos(/2) – приведенный коэффициент трения
φ1 = φ /cos(/2) – приведенный угол трения
Таким образом, для треугольной резьбы:
Ft = Ftg(+φ1)
Tp = 0,5Fd2tg (+φ1)
Tзав = Тр + Тт
Момент сил трения на торце гайки Тт = Ffтdср/2
dср = (а+do)/2
dср – диаметр опорной кольцевой поверхности
Тт = Ffт (a+do)/4
Тзав = Тр+Тт = F [0,5d2tg(+φ1)+ fт(a+do)/4]
Учитывая геометрическое подобие для метрической резьбы с крупным шагом приближенно можно принять:
Тзав ~0,2Fd
Если учесть, что расчетная длина стандартного ключа = 14d
Тзав = FрабLкл, F~70Fраб
При отвинчивании гайки, гайка движется вниз и сила трения меняет направление
Величина и направление Ft зависят от соотношения φ (φ1) и .
Если < φ1 (а) => Ft = Ftg(φ - ) направлена влево и она определяет момент отвинчивания Тотв = Ftd2/2
Если > φ1 (б) гайка отвинчивается без приложения внешних сил!!!
А сила Ft – сила, которую надо приложить, чтобы удержать гайку от отвинчивания.
Условие < φ – условие самоторможения.
Все крепежные резьбы самотормозящиеся, однако, в конструкциях машин всегда используют специальные средства стопорения.
Объясняется это существенным снижением f между винтом и гайкой при вибрациях.
