17. Процесс развития тнк и мнк в современном глобальном сообществе

Транснациональные корпорации (ТНК) -- корпорации, капитал которых принадлежит предпринимателям одной страны, а сферой деятельности является мировое экономическое сообщество. ТНК -- это корпорация, национальная по собственности и международная по сфере деятельности. Многонациональные корпорации (МНК) -- капитал данных корпораций является многонациональным как по составу, так и по сфере функционирования. Для отнесения корпораций к ТНК или к МНК нужно рассматривать два критерия:* уровень прямых вложений иностранного капитала в ТНК; * уровень товарооборота корпорации на внешнем рынке. На долю ТНК приходится: * 50% производства, исключая страны с переходной экономикой; * 60% внешней торговли; * 90% прямых зарубежных инвестиций; * 80% технологических разработок. Объем производства ТНК в год в несколько раз выше объемов производства таких стран, как Дания, Норвегия, Финляндия, вместе взятых. ТНК -- средство, предохраняющее предприятия от распада, так как филиалы не могут существовать обособленно. ТНК способствуют развитию торговли, росту конкурентоспособности товаров. Основной принцип ТНК -- нет различных национальностей, есть только «гражданство» корпораций. В настоящее время ТНК для проникновения на иностранные рынки предпочитают экспорт капитала, т. е. являются основными инвесторами в экономику различных стран.

 можно выделить следующие тенденции:

ü ТНК увеличивают степень концентрации и централизации капитала;

ü Транснациональные корпорации становятся ядром новой сферы мировой постиндустриальной экономики;

ü Интенсивнее становятся процессы слияний и поглощений корпораций;

ü Усиление влияния ТНК в глобализационных процессах;

ü Увеличение доли их участия в производстве ВВП;

ü Усиление позиции в системе МЭО;

ü Увеличение участия ТНК в интеграционных процессах;

ü Транснациональные корпорации в настоящее время носят инновационно-инвестиционный характер.

18. Раскройте сущность основных терминов с в «Инкотермс»

Инкоте́рмс — международные правила по толкованию наиболее широко используемых торговых терминов в области внешней торговли. Международные торговые термины представляют собой стандартные условия договора международной купли-продажи, которые определены заранее в международном признанном документе.

Группа C — Основная перевозка оплачена (Main Carriage Paid):

CFR (англ. Cost and Freight — стоимость и фрахт). Условия поставки CFR означают, что продавец оплачивает доставку товара в порт, погрузку и фрахт судна, а также обеспечивает прохождение таможенных процедур при экспорте товара (в т.ч. оплачивает пошлины). Покупатель оплачивает страховку товара. Риск потери или повреждения, а также дополнительные расходы после перехода товара через поручни судна переходит на покупателя. Условия поставки CFR используются только в случае перевозки товара морским или речным транспортом.

CIF (англ. Cost, Insurance and Freight — стоимость, страхование и фрахт)

Поставка на условиях CIF означает, что продавец выполнил поставку, когда товар погружен на транспортное средство в порту отгрузки, а продажная цена включает в себя стоимость товара, фрахт или транспортные расходы, а также стоимость страховки при перевозке. Условия поставки CIF в значительной степени идентичны с условиями CFR. Дополнительно к ответственности по условиям поставки CFR, продавец для условий CIF должен получить страховой полис, допускающий передачу для покрытия рисков, связанных с доставкой груза, страховыми компаниями. Страхование должно покрывать, как минимум, предусмотренную в договоре купли-продажи цену плюс 10 % (т.е. 110 %) и должно быть заключено в валюте договора купли-продажи. Ответственность продавца за товар заканчивается, когда товар был доставлен до порта покупателя и был принят наёмным экспедитором покупателя.

CPT (Carriage Paid To — Фрахт/перевозка оплачены до) — международный торговый термин Инкотермс, который применяется по отношению ко всем видам транспорта, включая смешанные перевозки. Продавец несёт расходы по фрахту и перевозке к пункту назначения. Покупатель оплачивает страхование груза. Риски переходят в момент доставки груза первому перевозчику.

CIP или Carriage and Insurance Paid to  (с англ. фрахт/перевозка и страхование оплачены до). Термин означает, что продавец доставит товар названному перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Ответственность продавца заканчивается после доставки им товара перевозчику, который был указан покупателем. Если перевозчиков несколько, то ответственность заканчивается после доставки товара первому перевозчику. Покупатель несёт все риски и любые дополнительные расходы, произошедшие после того, как товар был доставлен. Данный термин схож с термином CPT, за исключением того, что продавец также оплачивает страхование. От продавца требуется обеспечение страхования только с минимальным покрытием. Дополнительное страхование находится в зоне ответственности покупателя или оговаривается с продавцом. Также, по условиям CIP, таможенные процедуры по экспорту товара лежат на продавце.