78. Системно-динамич. Подход к оценке…

Для установление уровня приемлемой безоп-сти и риска треб-ся выпол-е научн. анализа эконом., эколог., демографических и др. факто­ров, опр-щих разв-е общ-ва, с учетом множ-ва взаимосвязей и взаимозавис-тей. При постановке вопроса об опр-и приемлем. риска в кач-ве цели управл-я выступает сост-е здоровья общества, в кач-ве крите­рия— ср. продолж-ть жизни, а в кач-ве целевой фун­кции — риск смертности. Треб-ся опр-ть управляющие переменные (управление) в целевой ф-ции, изменение к-ых позволяло бы обесп-ть оптимальность целевой ф-ции. Повыш-е безоп-ти, т. е. сниж-е уровня риска смерт-ти, всегда было одним из ведущих мотивов деят-ти людей. Это достига­лось разв-ем экон-ки, использ-ем достижений науки и техники и повыш-ем материал. уровня жизни и пр. Разв-е цивилизации приве­ло к возник-ю особых усл-й сущест-я, совок-ть к-ых можно назвать искус-ной средой обитания — техносферой. Созданная и развиваемая техносфера накопила в себе бол. потенци­альные опасности — техноген. факторы. В наст. время техн. система безоп-ти не позв-т полностью искл-ть воз­дейс-е техноген. факторов. Затраты на обесп-е безоп-ти следуют экономич. з-ну умен-я отдачи. Затраты на сниж-е соц-эконом. риска также следуют эконом. з-ну умен-я отдачи. Рост затрат на сниж-е техноген. риска ведет к повыш-ю соц-эконом. риска. Важные выводы: 1. Невозм-но достичь «нулевого общего риска» или «абсолютной безо­пасности», к-ой часто требуют. 2. Приемлемый риск сочетает в себе технич., эконом., соц. и политич. аспекты и представ-ет нек-ый компромисс м/у уровнем безоп-ти и возм-тями ее достиж-я. 3. Эконом. возм-ти повыш-я безоп-ти технич. систем не безграничны. 4. Суммарный риск имеет минимум при опр-ном соотн-и между инвестициями в технич. и соц. сферы. Этапы процедуры принятия приемлемого риска протекают по таким правилам: умен-е, минимизация и оптимизация риска.

79.Моделирование риска.

Риск запроектной аварии при функционир-и оп. объекта со­ст-т в том, что в случае ее возник-я сущ-ет опр. веро­ят-ть пораж-я окр. насел-я. Чем меньше прогнозируемые последствия запроектной аварии, тем более благоприятна данная площадка для размещ-я объекта. Сценарий аварий на оп. объектах достаточно сложен. Вероят-ть возникн-я аварии опр-ся: 1)особ-тями технолог. процесса; 2)используемым оборуд-ем; 3)степенью подготовленности персонала; 4)вр-нем, в теч-е к-ого функционирует дан. технол. объект; 5)интенс-тью технолог. операций и пр. Опас-ти, связан. с аварией, опр-ся: кол-вом освободившихся при аварии ОВ, их физ.-хим. и токсическими св-вами; архитектурно-планировочными особ-тями застройки и транс­портными коммун-циями и пр. Для колич-ной оценки последствий аварии треб-ся создавать ма­темат. модель, позволяющую осмыслить поведение технич. системы, и с ее помощью оценить разл. стратегии риска. При построении математ. модели может быть испол-н мате­мат. ап-т различной сложности. Модель дол­жна отражать важнейшие черты явления, т. е. в ней должны быть учтены все существенные факторы.