36. Анализ вида и послед-й отказа.

Примен-ся для кач-ной оценки безоп-ти тех.сис­тем. Существен. чертой этого метода явл-ся рассмотр-е кажд. сис­темы в целом или кажд. составн. ее части на предмет того, как она может стать неисправн.(вид и причина отказа) и как этот отказ воздейс-т на технолог.систему (последс-я отказа).

Анализ вида и последс-й отказа (АВПО) явл-ся анализом индук­тивн.типа, с помощью к-ого систематич-ки, на основе последов-ного рассмотр-я одного эл-та за др, анализир-ся все возм. виды отказов или аварийн. ситуации и выявл-ся их резуль­тирующие воздейс-я на систему. Отдельн. аварийн. ситуации и виды отказов эл-тов выявл-ся и анализир-ся для того, чтобы опр-ть их воздейс-е на др. близлежащие эл-ты и систему в целом. АВПО можно выпол-ть более детально, чем анализ с помощью ДО. Метод рассм-ет все виды отказов по кажд. эл-ту. Он ориен­тир-н на апп-ру и механ. системы, прост для поним-я, не треб-т примен-я математ. ап-та. Такой анализ позв-т устан-ть необх-ть внес-я измен-й в к-цию и оценить их вл-е на надеж-ть системы. Его недостаток сост-т в том, что он рассм-т неоп. отказы, треб-т знач-ных затрат вр-ни и часто не учит-ет сочет-я отказов и чел-кого фактора.

37. Анализ отказов.

Если помимо вл-я вида отказа рассм-ся еще и степень его се­рьез-ти или отн-ый вес, то процедура наз-ся анализом кри­тич-ти отказов. В этом случае кажд. вид отказа ранжируется с учетом 2х составляю­щих критич-ти—вероят-ти (частоты) и тяжести послед-й от­каза. Опр-е параметров критич-ти необх-о для выраб-ки указ-й и приоритет-ти мер безоп-ти. Анализ критич-ти (АК) испол-ся после провед-я предварит.анализа оп-тей или АВПО и класс-ет эл-ты по разл. категориям критич-ти для разл. видов отказов. Категория 1. Отказ, потенциально приводящий к жертвам. Кат. 2. Отказ, потенц-но приводящ. к невыпол-ю осн. задачи. Кат. 3. Отказ, приводящ. к задержкам, сбою или потере работо­спос-ти. Кат. 4. Отказ, приводящ к допол., незапланирован­. обслуж-ю.

C_r - коэф-т критич-ти для эл-тов системы; n - число критическ. видов отказов эл-та системы, к-ые попад-т под конкретн. опр-е потерь; N—последн критическ. вид отказа эл-та системы, соот­в-щий опр. виду потерь; λ_G – соотв-щая частота отказов эл-тов системы, выра­жен. в отказах за час или цикл работы; t—время работы в часах или число циклов дан.эл-та при выпол-и программы; К_А —коэф-т, учит-щий разницу м/у загрузкой эл-та при опр-и λ_G и ожидаем. загрузкой эл-та; К_Е —коэф-т окр. усл-й, учит-щий разницу м/у окр. усл-ями при замере λ_G и ожидаем. усл-ями работы эл-та. α—коэф-т отн-я дан. вида отказа к критическ.; β—усл-ая вероят-ть того, что отказ имеет место. Дан. метод не дает кол-ной оценки возм. послед-й или ущерба. Осн. его цен-ть закл-ся в улуч-и кач-ва сис­темы.

23. Исследование систем.

Исслед-е в предпусковй период. Провед-е такого исслед-я целесообразно при след. усл-ях, когда: 1)на очень поздней стадии проектир-я произошло сущест-ное измен-е в назнач-и устр-ва; 2)инструкции по экспл-и очень рискованные; 3)новая устан-ка явл-ся копией сущест-щей системы, в к-ую внесены измен-я. Необх-о убед-ся в том, что схемы и технологич. карты точно опис-т построенную устан-ку. Исслед-е действующих систем. Провод-ся непрерывно в теч-е многих лет. При отборе установок к исслед-ю рекоменд-ся учит-ть след. факторы: 1.Проверка техн. безоп-ти показала, что желательно прове­сти более детальное исслед-е. 2.При обслуж-и этих систем имели место оп. происш-я или несчастн. случаи. 3.Экспл-ция показала, что дан. система облад-т выс. потен­циалом оп-ти. 4.Система будет нах-ся в экспл-ции в теч-е долгого вр-ни. 5.Система подвергалась знач-ным измен-ям. 6.Удобно проводить обслед-е дан. системы последов-но, совместно с другими взаимодейс-щими устан-ками. При орган-ции исслед-я на сущест-щей системе необх-о предусмотреть допол. время на провед-е подготовител. ра­боты, т. к. часто обнаруж-ся, что технолог. схемы и инструк­ции по экспл-ции устарели. На стадии модификации треб-ся большая осторожность, чем обычно.