- •1.Требования к машинам. Задачи курса тмм и м
- •3. Классификация машин
- •4.Осн. Сведения из теории произв.-ти машин.
- •5. Машинный агрегат. Общее устройство
- •6. Назначение, устройство и основные виды механизмов.
- •10. Назначение, основные свойства и виды рычажных механизмов.
- •12.Цели и задачи синтеза механизмов. Методы синтеза.
- •15. Назначение и виды передач. Устройство и основные размеры зубчатого колеса.
- •17.Осн. Закон в эвольвентном зубчатом зацеплении. Коэф-фициент перекрытия.
- •18. Кинематика изготовления зубчатых колес. Способ исправления зубьев.
- •16.Уравнения и св-ва эвольвентной боковой пов-ти зуба.
- •19.Виды и кинематика зуб. Мех-в с неподвижными осями колес.
- •20. Червячная передача.
- •28. Управление машинами- автоматами.
- •План положений рычажного (несущего) механизма строится на листе бумаги в масштабе:
- •31. Закон равной скорости.
- •32. Закон равных ускорений.
- •29. Циклограммы.
- •30. Параметры закона движе-ния кулачкового механизма.
- •33. Синусоидальный и другие
- •34. Угол давления и его связь. Углом давления в кулачковом механизме называется острый угол между вектором
- •36. Профилирование кулачка.
- •25. Условие соседства.
- •26. Условие сборки в эпициклическом механизме.
- •21. Назначение, виды и устройство эпициклических
- •27.Основы синтеза планетарных передач.
- •23.Кинематика дифферен-циального механизма.
- •22.Кинематика планетарной передачи.
- •11. Образование сложных рычажных механизмов.
- •13. Порядок синтеза механизмов.
- •24.Условия синтеза меха-низмов. Условие сооснности.
- •50. Частичное стат. Уравно-вешивание.
- •48. Уравновешивание роторов.
- •49. Полное статическое уравновешивание меха-низмов.
- •42. Назначение маховика.
- •44. Цель, теор. Основы силового исследования.
- •45.Определение закона движения гл. Вала.
- •7.Строение механизмов. Кинематические пары .Подвижность кинематических пар и механизмов.
- •9.Основы выбора приводного электродвигателя
- •1.Требования к машинам. Задачи курса тмм и м
- •3. Классификация машин
5. Машинный агрегат. Общее устройство
Современное развитое маши-нное устройство может вклю-чать как одну из ранее назван-ных простых машин, так и их совокупность. В сложных ма-
шинных агрегатах трудно вы-делить простые машины. Поэ-тому в таких агрегатах выделя-ют следующие элементы глав-ного привода: 1. Движущий орган (Д.О.) – твердое тело – источник механического
движения 2. Рабочий орган (Р.О.) – твердое тело, несу-щее обрабатывающий
инструмент, взаимодейст-вующий с объектом обработ-ки. 3.Передаточный механизм – совокупность подвижно свя-занных между собой твердых тел, предназначенных для преобразования движения
двигателя в движение рабо-чего органа. Передаточный механизм – важнейший объе-кт изучения в ТММ и М.
Движение двигателя обычно простое – вращательное, как правило, равномерное либо поступательное. Рабочие орга-ны совершают движение, Ко-торое определяется выпол-няемой машинной техноло-гией. Например, в упаковоч-ных автоматах это – сложное пространственное движение.
Передаточный механизм – совокупность связанных ки-нематически твердых тел (зве-ньев), предназначенная для преобразования имеющегося
простого движения двигателя в требуемое движение рабо-чего органа. Передаточный механизм может быть как простым, так и сложным. Простоты можно добиться знанием свойств механизмов, либо использованием при-
ближенных законов движе-ния рабочих органов. Чем грубее возможное прибли-жение, тем передаточный механизм проще.Но и простой механизм может обеспечить большую точность за счет ме-ньшего количества твердых тел (звеньев) и их подвижных соединений (кинематических пар), которые снижают точно-сть за счет реальной упругости звеньев и зазоров в кинемати-ческих парах. В частных случа-ях, когда рабочий орган может совершать то же движение,что и двигатель (электрическое то-чило, вентилятор), передаточ-ный механизм не нужен. В ос-тальных случаях стремятся к
упрощению передаточного механизма. Машина имеет также устройство управления (У.У.) и может иметь
транспортное (подающее) устройство (Т.У.).
6. Назначение, устройство и основные виды механизмов.
Механизмом называют меха-ническую систему твердых тел, связанных между собой кинематически, предназна-ченную для преобразования движения одних твердых тел в требуемое движение других твердых тел.Твердые тела, из которых состоят механизмы, называют звеньями, а подви-жные соединения звеньев друг с другом кинематиче-скими парами. Великое мно-жество механизмов с целью удобства изучения и сокраще-ния времени разделяют на небольшое количество групп.
По общим принципам преоб-разования движения и неко-торым общим конструкторск-им свойствам механизмы под-разделяются:
-рычажные;-зубчатые;
-кулачковые;-винтовые и черв-ячные;-прерывистого принци-па действия (храповые, мальт-ийские и др.);-фрикционные (передачи и вариаторы)
-комбинированные (состоящие из комбинаций простых).
