Принципы и положения оценки методики логистических операций.

1. Особенности оценки эффективности логистических операций основаны на общих принципах экономической эффективности логистических операций.

2. показатели экономической эффективности делятся на статичные и динамические:

а) статичные показатели имеют возможность ограничения использования (в рыночной экономике)

окупаемость КВ = ∆П

К

С+Ен*К → min

Кр = П

Ф

Б) динамические показатели: поток денежной наличности.

Показатели экономической эффективности любого предприятия и любых мероприятий должны включать все аспекты его деятельности и соответствовать показателям бух. оценки деятельности предприятия.

Денежный поток:

ДП = В – Зп – Н – Ин - ∆ОбрС + АМ - Кр (осн. Кредит+%кр)+Кр получ.

Где:

В – выручка от реализации (Ц.В.)

Зп – затраты на производство (на логистические операции, материалы, сбыт)

Н – налоговые платежи

Ин – инвестиции

∆ОбрС – прирост оборотных средств

Ам – амортизация

Кр – плата за кредит (осн кредит+%кр)

Кр получ – полученный кредит

«-« - отток

«+» - приток

Приток – отток = прибыль

- логистика сбыта находит отражение в выручке, в 2-х значениях: и в цене, и в объеме

- логистика снабжения находит отражение в затратах, в с/с сырья и топлива

- логистика произв-я находит отражение в приросте оборотных средств

- транспортная логистика находит отражение в выручке и в затратах

При оценке логистических операций необходимо, определить, что тратим на эти операции (отток) и эффект от этого.

Ориентируясь при расчете эффективности логистических операций на криториальный показатель (поток денежной наличности), задач расчета логистических операций состоит в том, что бы определить все затраты, связанные с этими операциями, эффект от логистических операций, который может быть выражен по всей цепочке (м.б. ↑ В, ↓Зп, ↓∆Обр.С).

Эффект логистических операций аккумулируются в общих показателях. Оценка логистических операций должна проводиться через ДП.

Вклады консигнации (ВАЗ, рядом с заводом склад): mt завод на складе постоянно держит N-е количество продукции. Эффект – часть сбывает по более высокой цене.

Способы транспортировки:

Автомобильный транспорт:

«+»

-гибкость

-маневренность

-развитие инфраструктуры уже созданных дорог

-возможность осуществить доставку от двери до двери

-возможность избежать перегрузку на других видах транспорта

- нет привязанности к расписанию

-наличие множества перевозок позволяет выбрать оптимального поставщика услуг

«-«

- применяется для перевозок небольших и легких грузов

- применяется для перевозок на коротких расстояниях.

Железнодорожный транспорт:

«+»

-для тяжелых и крупных грузов

-для транспортировки на большие расстояния

-высокая скорость

«-«

-негибкость

-осуществляется по заранее созданному расписанию

-может перемещаться только по ограниченным маршрутам

-между Россией и Европой разные колеи, поэтому надо платить за перегрузку

Авиационный транспорт:

«+»

-высокая скорость

-высокая оперативность

«-«

-высокая стоимость перевозки

-необходимы трансфер до и после аэропорта

- применение только к мелкогабаритному грузу

Морской транспорт:

«+»

-относительная дешевизна

-используется для перевозки крупногабаритных грузов

-подходить для перевозки относительно дешевого груза

«-«

-негибкость, так как используется ограниченное количество портов

-требуется смена транспорта

-длительные сроки транспортировки

Таможенное оформление:

-договор поставки

Договор транспортно экспедиции

-брокерский договор

-договор страхования

-договор банковского обслуживания

- государственное разрешение на осуществление внешних сделок

-лицензии, разрешения, сертификаты

-паспорт сделки

-расчетно-платежные документы (инвойс)

-товаросопроводительные документы

-документы таможенного сопровождения

-документация соответствия груза

-экспортные документы

-грузовая таможенная декларация

Риски, возникающие в процессе импорта (источники рисков)

-финансирование

-цели и задачи при исполнении заказа

-технология

-люди

-поставщики

-потребители

-конкуренты

-компании экспедиторы и брокеры

-состояние экономики

-международные события

-политические события

Лекция 7

Оценка экономической эффективности логистических операций с учетом рисковых ситуаций

Главное - поток денежной наличности

ДП = В – З – Н - Кред - дивиденд – КапВ - ∆ОС + А ± ∆Кз ± Курс разн + Доход от пред деят-ти (убытки от прог. деят-ти)

З = С + Т + М + З; В = Q*Ц

Самая главная особенность экономической эффективности логистических операций – наличие рисков на всех этапах денежного потока наличности и потока логистики.

Риск – событие, которое способно причинить ущерб:

1. определенной макроэкономической ситуацией (внутренняя экономическая ситуация, политическая ситуация)

2. определенной микроэкономической ситуацией (зависят от деятельности самой компании)

1. желательно предвидеть, предотвратить невозможно

2. можно предотвратить деятельностью компании.

Страхование - возможная компенсация потерь от понесенных убытков. Страхуются не риски, которые поддаются описанию, расчету вероятности и т.д.