- •Э 1 кономическая теория-1
- •Экономическая теория-2
- •Экономика предприятия-1
- •Экономика предприятия-2
- •Экономика предприятия-3
- •Экономика предприятия-4
- •Организация перевозок
- •Управление запасами в цепях поставок
- •Внешнеэкономическая деятельность
- •Логистика производства
- •Экономическая оценка инвестиций-1
- •Экономическая оценка инвестиций-2
- •Менеджмент -1
- •Менеджмент-2
- •Менеджмент-3
- •Менеджмент-4
- •Менеджмент-5
- •Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности-1
- •Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности-2
- •Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности-3
- •Анализ и диагностика финансово-хозяйственной деятельности-4
- •Бухгалтерский учет-1
- •Бухгалтерский учет-2
- •Бухгалтерский учет-3
- •Бухгалтерский учет-4
- •Организация, нормирование и оплата труда на предприятии-1
- •О 27 рганизация, нормирование и оплата труда на предприятии-2
- •Организация, нормирование и оплата труда на предприятии-3
- •Организация производства-1
- •Организация производства-2
- •Экономика транспорта-1
- •Экономика транспорта-2
- •О 31 рганизация предпринимательской деятельности-1
- •Организация предпринимательской деятельности-2
- •Организация предпринимательской деятельности-3
- •Планирование на предприятии-1
- •Планирование на предприятии – 2
- •Планирование на предприятии-3
- •Планирование на предприятии-4
- •Планирование на предприятии-5
- •Планирование на предприятии-6
- •Маркетинг-1
- •Маркетинг – 2
- •Маркетинг - 3
- •Финансы и кредит
- •Логистика снабжения
- •Логистика распределения
- •Транспортировка в цепях поставок
- •Бизнес-планирование
- •Логистика складирования
Планирование на предприятии-3
1
34
-пассажирах
-километрах
-пассажиро-километрах
2. Коэффициент использования пробега (β) – это отношение...
-фактического перевезенного груза к номинальной грузоподъемности автомобиля
+производительного пробега к общему пробегу
-производительного пробега к грузоподъемности автомобиля
3. Коэффициент статического использования грузоподъемности (γст ) – это отношение ... .
-производительного пробега к общему пробегу
+фактического перевезенного груза к номинальной грузоподъемности подвижного состава
-производительного пробега к грузоподъемности автомобиля
4. Система технического обслуживания (ТО) в автотранспортных предприятиях носит .... характер.
+планово-предупредительный
-планово-принудительный
-принудительный
5. Номинальный пробег грузовых автомобилей до технического обслуживания №1 (ТО-1) составляет ... км.
-2000
+3000
-12000
6. Интервал движения автобусов измеряется в ...
+минутах
-секундах
-часах
7. При эксплуатации подвижного состава при умеренном климате в зимнее время расход топлива увеличивают на ... %.
+10
-25
-5
8. Исчисление затрат на единицу транспортной продукции раздельно по видам перевозок и работ называется ...
+калькуляцией себестоимости
-себестоимостью перевозок
-ценой перевозок и работ
9. ... является комплекс операций по поддерживанию подвижного состава в работоспособном состоянии и в надлежащем виде.
-текущем ремонтом
+техническим обслуживанием
-капитальным ремонтом
10. Коэффициент использования пробега измеряется в ....
-км/ч
-т*км
+безразмерная величина
11. ... подвижного состава на грузовых перевозках определяется количеством перевезенных тон или тонно-километров в единицу времени.
+производительность
-работоспособность
-общий пробег
12. Коэффициент ... – это отношение фактического выполненного объема перевозок к возможному, исходя из полного использования вместимости автобусов.
-использования грузоподъемности
-использования пробега
+использования вместимости
13. Транспортная работа на автомобильном транспорте измеряется в ...
+тонно-километрах
-километрах
-килограммах
14. Коэффициент использования грузоподъемности измеряется в ...
-км/ч
-т*км
+безразмерная величина
15. … представляет собой документ, состоящий из комплекса взаимоувязанных таблиц характеризующие различные стороны деятельности автотранспортного предприятия.
-техтрансфинплан
-оперативный план
-текущий план
16.Целью ... планирования является обеспечение непрерывности производственного процесса, платежеспособности и ликвидности предприятия.
-краткосрочного
-краткосрочного экономического
+краткосрочного финансового
17. Целью .... планирования на АТП является обеспечение выполнения заданного плана перевозок по объему и номенклатуре и в установленные сроки.
-производственного
+оперативно-производственного
-стратегического
18. ... – это время между приходом (отправлением) на остановочный пункт следующих друг за другом автобусов.
-Рейс
+интервал движения
-регулярность движения
19. ... – это заранее разработанная система мероприятий по производству и реализации определенной продукции или оказания услуг.
-стратегия предприятия
+план предприятия
-бизнес-план
20. ... – это документ, представляющий собой описание функционирования создаваемой или реконструируемой фирмы.
-стратегия предприятия
-план предприятия
+бизнес-план
21. ... – это процесс разработки и последующего контроля за ходом реализации плана и его корректировки в соответствии с изменяющимися условиями.
-организация производства
-проектирование
+планирование
22. Среднесписочное количество автомобилей за год вычисляется по формуле ...
+Асс = [(Ан-Ав)Дк + АДп + АДв] / Дк
-Асс = АДх – (АДто,р + АДц.п.)
-Асс = [(Ан-Ав)Дк + АДп + АДв] / Др
23. Целью ... планирования является выявление потребности АТП в финансовых ресурсах и определение источников их удовлетворения.
+финансового
-оперативного
-стратегического
24. Число рейсов (nр) вычисляется по формуле под № ...
+№1 nр = Тсм / tр
-№2 nр = Lобщ. / Lр
-№3 nр = АДр/Тн
25. Автомобиле-часы в работе (АЧр) вычисляются по формуле под № ...
+№ 1 АЧр = АДр * Тн
-№ 2 АЧр = Дк * Тн
-№ 3 АЧр = АДр * tп-р
