- •Комитет по начальному и среднему
- •Техническое обслуживание и ремонт
- •1. Введение
- •2. Задание на курсовое проектирование
- •3. Расчетно-технологический раздел.
- •3.1 Выбор исходных нормативов режима то и тр и их корректирование.
- •3.2 Определение коэффициентов технической готовности и использования автомобилей.
- •3.3 Определение годовой и сменной программы по техническому обслуживанию автомобилей.
- •3.4 Определение общей годовой трудоемкости то и тр автомобилей.
- •3.5 Определение количества рабочих в атп.
- •4. Организационный раздел.
- •4.1 Выбор метода организации производства то и тр на атп.
- •4.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования.
- •4.3 Схема технологического процесса на объекте проектирования.
- •4.4 Выбор режима производственных подразделений.
- •4.5 Расчет количества постов в зонах то,тр и постах диагностики.
- •4.5.1 Расчет количества постов в зонах то-1 и то-2 определяется по формуле:
- •4.5.2 Расчет количества постов в зоне тр.
- •4.5.3 Расчет количества постов диагностики.
- •4.6 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации.
- •4.6.1 В проектах по то-1 и то-2 количество рабочих для каждого вида работ определяется с учетом примерного распределения общего объема работ по то в % и возможного совмещения профессий.
- •4.6.2 В проектах по зонам текущего ремонта количество исполнителей для отдельных видов работ распределяется с учетом возможного их совмещения.
- •4.6.3 В проектах по диагностике пост диагностики должен быть оборудован следующими средствами:
- •4.7 Подбор технологического оборудования
- •5.Расчет производственной площади объекта проектирования.
- •6. Техника безопасности при то и ремонте автомобилей на атп.
- •7.Заключение.
3.2 Определение коэффициентов технической готовности и использования автомобилей.
Коэффициент технической готовности определяем по формуле:
т=
(9)
Здесь Lcc- среднесуточный пробег автомобилей (из задания), км
L
-средневзвешенная
величина пробега до КР определяется по
формуле
L
=Lкр(1-
= (10)
Здесь А-общее кол-во автомобилей на АТП
А5-кол-во автомобилей прошедших КР
принять А5=0,1∙А=
Lкр- пробег до капитального ремонта в км по таблице №3
Коэффициент использования автомобилей определяется по формуле:
И
=
∙
т
∙Ки =
(11)
здесь Дрг –кол-во рабочих дней в году принимается из задания
Ки=0,93-0,97
3.3 Определение годовой и сменной программы по техническому обслуживанию автомобилей.
Определяем годовой пробег автомобилей по формуле
365∙А∙LCC·
И=
(12)
Количество ежедневных обслуживаний определяется по формуле:
NЕО=
(13)
Количество уборочно-моечных работ за год определяется по формулам:
-для грузовых автомобилей: NУМР=(0,75-0,8)NЕО= (14)
-для легковых и автобусов: NУМР=(1,1-1,15)NЕО= (15)
Количество
технических обслуживаний ТО-1 и ТО-2
определяется по формулам: NТО-2=
=
(16)
NТО-1=
(17)
NСО= 2∙А= (18)
Количество диагностирований Д-1 и Д-2 определяется по формулам:
NД-1=1,1∙NТО-1+NТО-2 (19)
NД-2=1,2∙NТО-2 (20)
Сменная программа
по любому из технических воздействий
рассчитываюется по формуле: NСМ=
(21)
Где Nr-годовая программа по соответствующему техническому воздействию
(УМР; ТО-1; Д-1 и Д-2)
Дрг- количество дней работы в году заданного участка АТП, выбирается по табл.9 в зависимости от режима работы подвижного состава.
Ссм- количество рабочих смен в сутки соответствующего подразделения, (по табл.9).
Таблица №9.
Виды работ |
Режим работы автомобилей |
Рекомендуемый режим работы участка АТП |
|||
Кол-во рабочих дней в году |
Кол-во смен |
Число рабочих дней в году |
Число смен работы в сутки |
Продолжительность смены в часах |
|
Диагностика Д-1 и Д-2 |
365 255 365 255 |
3 2 2 1 |
365 255 255 255 |
2 1 2 1 |
8 8 7 8 |
Первое и второе техническое обслуживание |
365 255 365 255 |
3 2 2 1 |
365 255 255 255 |
2 2 2 1 |
8 7 7 8 |
Текущий ремонт |
365 255 365 255 |
3 2 2 1 |
365 255 255 255 |
2 1 2 1 |
8 8 7 8 |
