- •Комитет по начальному и среднему
- •Техническое обслуживание и ремонт
- •1. Введение
- •2. Задание на курсовое проектирование
- •3. Расчетно-технологический раздел.
- •3.1 Выбор исходных нормативов режима то и тр и их корректирование.
- •3.2 Определение коэффициентов технической готовности и использования автомобилей.
- •3.3 Определение годовой и сменной программы по техническому обслуживанию автомобилей.
- •3.4 Определение общей годовой трудоемкости то и тр автомобилей.
- •3.5 Определение количества рабочих в атп.
- •4. Организационный раздел.
- •4.1 Выбор метода организации производства то и тр на атп.
- •4.2 Выбор метода организации технологического процесса на объекте проектирования.
- •4.3 Схема технологического процесса на объекте проектирования.
- •4.4 Выбор режима производственных подразделений.
- •4.5 Расчет количества постов в зонах то,тр и постах диагностики.
- •4.5.1 Расчет количества постов в зонах то-1 и то-2 определяется по формуле:
- •4.5.2 Расчет количества постов в зоне тр.
- •4.5.3 Расчет количества постов диагностики.
- •4.6 Распределение исполнителей по специальностям и квалификации.
- •4.6.1 В проектах по то-1 и то-2 количество рабочих для каждого вида работ определяется с учетом примерного распределения общего объема работ по то в % и возможного совмещения профессий.
- •4.6.2 В проектах по зонам текущего ремонта количество исполнителей для отдельных видов работ распределяется с учетом возможного их совмещения.
- •4.6.3 В проектах по диагностике пост диагностики должен быть оборудован следующими средствами:
- •4.7 Подбор технологического оборудования
- •5.Расчет производственной площади объекта проектирования.
- •6. Техника безопасности при то и ремонте автомобилей на атп.
- •7.Заключение.
4.4 Выбор режима производственных подразделений.
Работа производственных подразделений занятых в АТП техническим обслуживанием, диагностикой и текущем ремонтом должна быть согласована с режимом работы автомобилей на линии.
При выборе режима работы производственных подразделений необходимо установить:
1. Количество рабочих дней в году.
2. Сменность работы
3. Время начала и окончания работы
Количество рабочих дней в году ДРГ=255, 305 или 365 для объекта проектирования принимается по режиму работы автомобилей на линии с учетом рекомендаций, изложенных в табл. №13
Таблица №13
Наименование видов работ |
Рекомендуемый режим производства ТО и ТР подвижного состава. |
|||
Число дней работы в году |
Число смен работы в сутки |
Продолжительность смены в часах |
Период выполнения смены |
|
Диагностирование общее и углубленное |
255 305 |
1-2 2 |
8 8 |
1-2 1-2 |
Первое и второе техническое обслуживание |
255 305 |
1-2 2 |
8 8 |
1-2 1-2 |
Регулировочные и разборочно-сборочные работы по ТР |
255 305 357 |
2 2-3 3 |
8 7-8 7 |
1и2 1и2-3 1,2и3 |
Ремонт двигателей коробок передач, ведущих мостов, слесарно-механические и электрические работ |
255 305
|
1-2 1-2
|
8 8
|
1-2 1-2
|
Аккумуляторные |
305 357 |
1-2 1-2 |
8 8 |
1-2 1-2 |
Сменность объекта проектирования и других подразделений технической службы устанавливается с учетом режима работы автомобилей на линии и может быть равна ей или на одну смену меньше.
Время начала и окончания рабочих смен устанавливается на основе принятого количества рабочих дней в году, что позволяет определить продолжительность смены ТСМ и количество рабочих дней в неделю.
С учетом этого принимается время начала и конца рабочих смен объекта проектирования и других подразделений технической службы с которыми существует технологическая связь.
Составить совмещенный график работы автомобилей на линии и производственных подразделений на АТП, на схеме 3 приведен один из возможных вариантов.
Схема №3
Наименование подразделения |
Часы |
3 смена 2, 4, 6, 8, |
1 смена 10, 12, 14, 16, |
2 смена 18, 20, 22, 24, |
Автомобили на линии |
|
|
|
|
ЕО |
|
|
|
|
Зона ТО-1 |
|
|
|
|
Зона ТО-2 |
|
|
|
|
Диагностика Д-1, Д-2 |
|
|
|
|
Зона ТР |
|
|
|
|
Ремонтные цеха |
|
|
|
|
Промежуточный склад |
|
|
|
|
Исходя из этого варианта графика работы время начала и конца рабочих смен с учетом обеденного перерыва продолжительностью 30мин:
Рабочие зоны ТО-1 с 1600 перерыв с 1930 до 2000 окончание смены 2430
——“——зоны ТО-2 с 730 перерыв с 1300 до 1330 окончание смены 1600
Диагностика Д-1 и Д-2 и зона ТР: 1смена с 730 до 1600
2смена с 1600 до 2430