2. Технология возведения зданий из монолитного железобетона в скользящей, объемно-переставной и крупно-щитовой опалубках.

За последние годы получили сравнительно широкое развитие методы возведения зданий из монолитного ж/б в скользящей, объемно-переставной и крупнощитовой опалубках. Рассмотрим метод возведения здания в скользящей опалубке: метод является наиболее экономичным для зданий компактных в плане и высотой не менее 10-12 этажей. Технология работ, входящих в опалубку примерно такая же как и при возведении дркгих сооружений. Домкраты опираясь на металлические домкратные стержни в теле бетона непрерывно без остановок поднимают опалубку по всему контуру здания. Бетонная смесь укладывается слоями толщиной 0,2-0,25м непрерывно по всему периметру. Находясь в опалубке примерно 5-6ч, бетонная смесь успевает затвердеть и дальнейший набор прочности бетона происходит уже при выходе его из опалубки. Скорость подъема опалубки равна скорости бетонирования и составляет в среднем 0,15-0,2м/час. Эта скорость при правильно заданных составов бетона и режимах его укладки исключает появление разрывов и раковин в бетоне. Перекрытия зданий, возводимых в скользящей опалубке могут устраиваться по ходу бетонирования стен монолитными или сборно-монолитными, выполняться с отставанием на 2-3 этажа или после возведения коробки здания. Устройство монолитных перекрытий одновременно с бетонированием стен более технологично и повышает пространственную жесткость конструкции. При этом методе по окончании бетонировании стен очередного этажа скользящая опалубка поднимается так, чтобы низ внутренних щитов опалубки находился на отметке верха будущего перекрытия. После чего устанавливают инвентарную опалубку, которая упирается в перекрытие нижележащего этажа или анкеры в стене, затем производят армирование и бетонирование. После укладки бетоном перекрытия начинают бетонирование стен очередного этажа и демонтаж опалубки перекрытия. Метод бетонирования в скользящей опалубке часто применяется при возведении ядер жесткости многоэтажных зданий с центральным стволом, в котором размещены лифты, лестницы, коммуникации. Ствол при этом бетонируют в скользящей опалубке, нес. стены – в разборно-переставной, а наружные стены – из сборных панелей навешиваются краном, установленным снаружи здания или в этом стволе. Бетон подают в бадье обычно краном, передвижным автобетоносмесителем, бетононасосом в сочетании с автономной шарнирно сочлененной стрелой для распределения бетонной смеси.

Метод бетонирования в объемно-переставной (туннельной) опалубки применяется при возведении из монолитного бетона многоэтажных зданий большой протяженности с несущими поперечными стенами. Сущность метода заключается в бетонировании несущих поперечных стен с применением инвентарных блоков опалубки, набираемых из секций или укрупненных блоков на земле и переставляемых с помощью крана с этажа на этаж. Как правило, бетонирование ведут поэтажно. При этом, каждый этаж делится на захватки, рассчитанный на суточный цикл работы. При бетонировании работы выполняют в следующей технологической последовательности:

устанавливают вдоль продольных несущих стен монтажные подмости;

монтируют из секций блоки опалубки;

выполняют работы по армированию;

бетонируют стены и перекрытия

По прошествии 12-14ч бетон набирает заданную прочность и это является сигналом для извлечения и перестановки секций опалубки краном. Разновидностью обычно переставной опалубки является опалубка, которая по окончанию бетонирования вертикально извлекается краном.

Метод бетонирования в крупнощитовой опалубке обычно применяют при бетонировании зданий со смешанным конструктивным решением (например с кирпичными наружными и монолитными ж/б внутренними стенами). Металлические, деревометаллические и пластмассовые щиты опалубки, стен и перегородок размером в комнату, устанавливают в проектное положение и раскрепляют подкосами. Опалубка стен устанавливается раздельно от опалубки перекрытий.