- •Вопрос 1. Персональный компьютер. Основные устройства: назначение, характеристики, организация взаимодействия
- •Вопрос 2 Программное обеспечение компьютеров.
- •3. Автоматизированные системы обработки информации и управления на автомобильном транспорте.
- •4. Электрическое оборудование автотранспортных средств
- •5. Генераторы переменного и постоянного тока. Конструкция и области применения.
- •6. Двигатели переменного и постоянного тока. Конструкция и области применения.
- •Двигатель постоянного тока с параллельным возбуждением (шунтовый).
- •Вопрос 7 Механические свойства конструкционных материалов, методы определения. Пластичные и хрупкие материалы
- •2. Свойства конструкционных материалов
- •Вопрос 8 Механические передачи. Виды, конструкция, достоинства и недостатки, области
- •09 Вопрос
- •Вопрос 10 (Семенова л.В.) Маркетинг
- •Вопрос 11. Состав функций управления.
- •Вопрос 12 Организационные структуры управления предприятием
- •Вопрос 13 Качество работы менеджера. Факторы и тенденции эффективности менеджера
- •14. Уровень логистического обслуживания .
- •14. Уровень логистического обслуживания .
- •16. Моделирование логистики.
- •Вопрос 17 Стали. Классификация. Термическая и термохимическая упрочняющая обработка сталей
- •Химико-термическая обработка
- •Вопрос 18 Термопластичные и термореактивные полимеры. Пластмассы. Свойства и области применения
- •Вопрос 20 Бензин. Требования, Свойства, маркировка
- •Вопрос 21 Первый и второй законы термодинамики. Прямые и обратные циклы.
- •22. Транспортные энергетические установки. Принципы действия, эксплуатационные характеристики, области применения
- •Вопрос 23 Основные понятия стандартизации. Стандарты
- •Вопрос 24 Отклонения, допуски, посадки, квалитеты.
- •Вопрос 25 Характеристика договора перевозки груза.
- •Вопрос 26 Права, обязанности сторон по договору транспортно-экспедиционной деятельности, условия договора
- •27. Основные элементы и категории дорог
- •28. Проектирование плана трассы. Правила трассирования автомобильных дорог
- •29. Обеспечение безопасности при проектировании дорог
- •31.Классификация узлов автомобильных дорог. Выбор типа пересечения и примыкания. Геометрические элементы пересечений и примыканий. Дорожные устройства
- •34. Выбор пс для перевозки грузов. Определение состава и структуры парка тс
- •Вопрос 36 Потребность населения в передвижениях, способы ее удовлетворения и методы изучения транспортной подвижности
- •Вопрос 37. Режимы работы водителей и другого линейного персонала пассажирских атп
- •Вопрос 38 Диспетчерское управление пассажирскими перевозками
- •Вопрос 39 Бухгалтерский учет в системе управления предприятием. Методы и принципы бухгалтерского учета
- •Вопрос 40. Социально-экономическая сущность и функции финансов. Финансовая система.
- •Вопрос 41. Персонал предприятия: определение, категория. Методы управления персоналом
- •Вопрос 42 Классификация пс. Технические характеристики и эксплуатационные свойства. Выбор подвижного состава.
- •Вопрос 43 Теоретические основы конструкций тс, основных элементов, узлов и агрегатов: двигатель, движитель, несущие системы, системы управления
- •Вопрос 44
- •Вопрос 45 Пропускная способность дороги и пешеходных путей. Определение пропускной способности дороги.
- •46. Типы перекрестков и анализ конфликтных точек.Исследование конфликтных ситуаций
- •47. Сокращение числа и уменьшение степени опасности конфликтных точек
- •48.Организация пешеходного движения
- •49. Дорожные знаки: назначение и классификация, установка.
- •50. Дорожная разметка: виды, назначение. Применение гор.Разметки…
- •51. Типы светофоров. Размещение и установка светофоров
- •52. Основы жесткого программного управления. Расчет длительности цикла и его элементов
- •53. Адаптивное управление
- •Вопрос 54 Виды транспорта: сравнительная характеристика т-э показателей работы и особенности их взаимодействия.
- •Вопрос 55. Правовое регулирование международных автомобильных перевозок. Условия допуска к мап, обязанности и ответственность перевозчика.
- •Вопрос 56 режим труда и отдыха водителей. Контроль за работой водителей, осуществляющих мап. Приболры контроля
- •Вопрос 58. Характеристики и показатели транспортных систем.
- •Вопрос 59 Управление транспортными системами и его уровни.
- •2. Уровень макрологистической системы
- •3. Микрологистическая система
- •4. Уровень управления транспортным потоком
- •5. Система управления отдельными тс
- •Вопрос 60 Классификация и характеристики городского пассажирского транспорта
- •2. Экспрессные виды транспорта
- •3. Скоростные виды транспорта с малой провозной способностью
- •6. Сверхскоростные виды транспорта со скоростью сообщения более 50 км/ч
- •7. Специальные виды транспорта
- •Вопрос 61 Качество перевозок пассажиров.
- •Вопрос 62 Теории руководства и лидерства. Стили руководства и лидерства.
- •Вопрос 63 Этапы и организация процесса разработки управленческих решений
- •Содержание основных фаз принятия и реализации решения
- •Вопрос 64 Экспертизы дтп. Виды, цели и задачи экспертизы дтп.
- •Вопрос 65 Служебное расследование дтп. Порядок оформления результатов служебного расследования
- •Вопрос 66 Организационная культура
- •Вопрос 67 Характеристика моделей организационного поведения
- •Вопрос 68 Виды стоимости транспортных средств и цели их оценки
- •Вопрос 70 Государственное регулирование в транспортно-дорожном комплексе. Органы управления. Права, функции, разграничение полномочий
- •71. Система государственного управления бдд. Нормативное регулирование.
- •72. Характеристика системы вадс. Факторы, связанные с внешней средой.
- •73. Факторы, связанные с человеком.
- •74.Факторы, связанные с транспортным средством. Факторы, связанные с дорогой.
- •75.Деятельность по обеспечению эффективного функционирования системы вадс.
Вопрос 58. Характеристики и показатели транспортных систем.
Транспортная система в ее первичном звене может рассматриваться как группа механизмов, обслуживаемых операторами. Каждый механизм и его оператор представляет собой систему человек-машина из 2-х взаимозависимых и взаимодействующих единиц.
Транспортная система – это совокупность работников ТС и оборудования, образующие связанное целое, направленное на перемещение грузов и пассажиров. В реальности транспортная система представляет собой транспортный комплекс состоящий из основных и вспомогательных рабочих; основного и вспомогательного оборудования. Составными частями каждой системы являются компоненты, которые в иерархии вплоть до самого нижнего уровня. Компоненты системы обладают определенными свойствами или характеристиками.
Транспортная система (ТК) - частично самоуправляемая система, наделенная следующими характеристиками:
1. является системой типа «человек-машина»
2. она способна выбирать направления деятельности, ответственность за которую м.б. распределена мly компонентами системы на основе их функций
3. задачи и соответствие направления деятельности должны распределять м/y собой участники
Конкретная ТС считается хорошей в том случае, если она функционирует так, что определенный набор переменных остается все время в заданных пределах.
Осн. показателями для оценки функционирования системы человек- машина являются:
- осуществление осн. и вспомогательных функций
- точность функционирования
- быстродействие функционирования
- издержки
- надежность
- приспособляемость к окр. среде
- возможность поддержания системы в рабочем состоянии
-возможность постоянной замены морально устаревrиих компонентов безопасность функционирования
- оптимальность производственного процесса
- совместимость с др. системами
- простота управления
- учет социальных аспектов
- защита окр. среды
Классификация систем:
1. абстрактные и конкретные (А. - элементы это понятия, К. реальные элементы: люди, машины, ресурсы)
2. естественные и искусственные
3. социальные системы человек - машина и машинные
4. открытые и замкнутые
5. постоянные и временные
6. стабильные и нестабильные
7. подсистемы и сверхсистемы
8. детерминированные и вероятностные (определенные и стахостические
Вопрос 59 Управление транспортными системами и его уровни.
В зависимости от сложности объектов и специфики решаемых ими задач можно разделить объекты управления ТС на несколько уровней:
1. Макроуровень - в масштабе экономики страны, региона.
Суть экономики транспорта составная часть экономики народного хозяйства. для выполнения своих функций транспорт располагает ресурсами основными фондами, оборотными средствами, обслуживающим персоналом. Управление на макроуровне заключается в оптимизации распределения и расходования ресурсов при выполнении транспортом своих функций в целом. для описания экономики транспорта применяют показатели, по средствам которых выражается:
· объем транспортной работы
. уровень затрат
. валовой доход
. прибыль
· степень использования ТС и персонала
· качество доставки людей и грузов
Применяются разнообразные стоимостные параметры:
· эксплуатационные расходы
· себестоимость работ
· тарифные ставки и др.
