- •Модуль 1. Основные сведения об эксплуатационных качествах и свойствах автомобилей и тракторов и их двигателях Лекция 1.1. Введение
- •Лекция 1.2. Основные сведения о почве, физико-механические свойства почвы
- •Лекция 1.3. Типы поверхности пути и определение характеристик воздействия при движении автомобиля и трактора по неровностям пути
- •Лекция 1.4. Эксплуатационные качества и свойства автомобилей и тракторов
- •Лекция 1.5. Основные характеристики автомобильных и тракторных двигателей
- •Лекция 1.6. Запас кинетической энергии двигателя и тракторного агрегата. Определение ведущих моментов, приложенных к движителям автомобилей и тракторов
- •Модуль 2. Продольная устойчивость автомобилей и колёсных тракторов Лекция 2.1. Кинематика и динамика колёс
- •Лекция 2.2. Качение эластичного колеса
- •Лекция 2.3. Условия возможности движения автомобиля и трактора
- •Лекция 2.4. Уравнение движения и тяговый баланс автомобиля и трактора
- •Лекция 2.5. Работа трактора с навесными орудиями
- •Лекция 2.6. Продольная устойчивость автомобилей и колёсных тракторов
- •Модуль 3. Продольная устойчивость гусеничных машин Лекция 3.1. Особенности кинематики и динамики гусеничного движителя
- •Лекция 3.2. Уравнение движения и тяговый баланс гусеничного трактора
- •Лекция 3.3. Определение нормальных реакций почвы на гусеничные движители машин
- •Лекция 3.4. Продольная устойчивость гусеничного трактора
Лекция 3.2. Уравнение движения и тяговый баланс гусеничного трактора
3.2.1. Внешние силы, действующие на гусеничный трактор
Весьма важным эксплуатационным свойством является устойчивость гусеничного трактора. Устойчивость трактора обеспечивает нормальную работу трактора и безопасность его эксплуатации.
Как, каким образом, с помощью каких показателей можно оценить устойчивость гусеничного трактора? Какие конструктивные и эксплуатационные факторы оказывают наиболее существенное влияние на устойчивость гусеничного трактора?
Для ответа на поставленные вопросы необходимо познакомиться с системой внешних сил и реакций, действующих на гусеничный трактор при работе его в общем случае движения с нагрузкой на крюке.
Рассмотрим общий случай прямолинейного движения, когда гусеничный трактор с нагрузкой на крюке движется ускоренно на подъём с углом наклона поверхности к горизонтали. При этом в продольно-вертикальной плоскости на трактор действуют внешние силы и реакции (см. рис. 27):
сила веса трактора раскладывается на две составляющие и соответственно параллельную и перпендикулярную поверхности пути;
сила инерции поступательно движущихся масс трактора;
тяговое
сопротивление на крюке
,
приведённое в условную точку прицепа,
его составляющие
и
соответственно параллельная и
перпендикулярная поверхности пути;
реакции почвы, параллельные поверхности пути: толкающая реакция и составляющая лобового сопротивления ;
реакция
,
нормальная к поверхности пути, - это
результирующая всех нормальных реакций
почвы, действующих на отдельные звенья
гусениц.
Сопротивлением воздуха, моментами касательных сил инерции вращающихся деталей трансмиссии и двигателя, посаженных на поперечные валы, а также движущихся звеньев гусеничных цепей пренебрегаем.
3.2.2. Уравнение тягового баланса в общем случае движения гусеничного трактора
Спроектируем все силы на ось, параллельную поверхности пути в рассматриваемой плоскости и получим следующее выражение
.
Так как мы пренебрегаем моментами касательных сил инерции гусеничного движителя и трансмиссии, то величина , а уравнение можно записать в виде
.
Сумма
есть сила сопротивления качению
гусеничного трактора, поэтому окончательно
уравнение тягового баланса запишется
.
При установившемся движении на горизонтальном участке пути уравнение тягового баланса будет иметь вид
.
3.2.3. Динамика гусеничного трактора с навесными орудиями
Координаты центра тяжести агрегата определяются по тем же формулам, что и для колёсного трактора, а именно
;
,
где - расстояние от центра тяжести трактора до оси ведущей звёздочки;
- расстояние от центра тяжести навесной машины до оси ведущей звёздочки;
и - соответственно от поверхности пути до центра тяжести трактора и навесной машины.
Уравнение тягового баланса при работе трактора с навесной машиной в транспортном положении можно записать в виде
,
а в рабочем положении в виде
,
где - горизонтальная составляющая результирующей силы .
