- •1. Эволюция развития науки об управлении.
- •3. Бюджет маркетинга.
- •5.Организация работы транспорта промышленного предприятия
- •6. Классификация и «жизненный цикл» товаров.
- •7. Функции менеджмента и их логическая взаимосвязь
- •8. Издержки транспортных предприятий, классификация структура.
- •9. Общие принципы и функции планирования на предприятии транспорта.
- •10. Планирование и прогнозирование производства в условиях рынка.
- •13. Управление качеством продукции как функция производственного менеджмента.
- •12. Экономическая эффективность инвестиций в развитии транспорта
- •14.Организация пассажирских перевозок
- •15. Организация деятельности маркетинговой службы предприятия.
- •19. Выбор экономической стратегии транспортного предприятия
- •23. Организация транспортного обслуживания юридических и физических лиц. (с уклоном)
- •24. Основные понятия маркетинга. Концепции управления марк-м.
- •Признаки добровольного обмена
- •Концепция упр-я маркетингом
- •26. Основные элементы организации производства на предприятиях отрасли
- •27. Особенности оплаты труда работников бюджетных организаций
- •30.Маркетинговая среда и её особенности на рынке транспортных услуг
- •Особенности среды на рынке транспортных услуг
- •31. Система оперативного управления производством, ее основные элементы и методы управления.
- •33. Понятие и форма сервиса.
- •36. Особенности формирования и развития рынка транспортных услуг.
- •37. Производственный менеджмент. Операционные системы и их классификация.
- •39.Принципы и методы маркетинговой деятельности.
- •40.Производственная и организационная структура управления промышленными предприятиями транспорта.
- •43.Организационный менеджмент .Функции организационных структур.
- •49. Менеджмент организации. Внутренняя и внешняя среда организации.
- •52. .Коммуникации в управлении.
- •56. Производственная мощность предприятия, сущность и принципы ее расчета.
- •57. Сущность и этапы проведения маркетинговых исследований рынка.
- •58. Ресурсы предприятия, классификация и эффективность использования
- •61. Транспорт как отрасль народного хозяйства, его роль в экономике страны
- •64. Информационная логистика. Её роль в перевозочном процессе.
- •65. Себестоимость продукции: структура и методы планирования
- •68.Эффективность производства: сущность и оценочные показатели.
- •75.Управление товародвижением
8. Издержки транспортных предприятий, классификация структура.
Издержки (расходы) – денежное выражение затрат, производственных факторов, необходимых для осуществления предприятию своей производственной деятельности.
НК ст. 252: Под обоснованными расходами понимается экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме.
Издержки: плановые (будущих периодов), фактические и альтернативные.
Плановые и фактические относятся к экономическим (предпринимательским) издержкам, состоят из: бухгалтерских издержек (производство и реализация продукции, рассчитанная на основе нормативно-правовых документов – НК); нормальная предпринимательская прибыль, позволяющая предприятию развиваться (затраты на научные исследования, переподготовку кадров, соц. нужды); налоги и акцизные платежи.
Альтернативные издержки – издержки утраченные возможности и потери доходов, при выборе не самого удачного (упущенная выгода).
Издержки: постоянные и переменные.
Постоянные – в данный период времени не зависят от величины и структуры производства и реализации продукции. Они бывают:
- стартовые, связанные с началом деятельности;
- остаточные, при простое или прекращении производства и деятельности.
Переменные издержки – их величины в данный период времени находятся в непосредственной зависимости от объема и реализации производства. Они бывают:
- пропорциональные, изменяются в той же пропорциональности, что и объем производства;
- прогрессивные, изменяются в относительно большей пропорциональности, чем производство.
Под валовыми (общими) издержками предприятия понимают сумму постоянных и переменных издержек.
Структурные издержки – процент соотношения постоянных и переменных издержек.
Структура издержек на основании затрат по содержанию транспортного флота :
Статьи затрат и их структура:
1.Затраты на оплату труда плавсостава 2.Затраты на рацион бесплатного питания.
3.Топливо и энергия 4.Материалы 5.Амортизация ОФ 6.Затраты на ремонт
7.Платежи за комплексное и хозяйственное обслуживание судов и услуги сторонних организаций 8.Прочие прямые затраты по судну
Самые высоко затратные статьи: ЗП, топливо, амортизация и ремонт.
Все затраты включаемые в с/с продукции регламентируются предприятиями на основе положения о составе затрат по производству и реализации продукции (работ,услуг) включаемых в с/с продукции и порядке формирования фин. результатов и учитываемых при налогообложении прибылей от 1992г с изменениями и дополнениями. С развитием данного положения каждая отрасль н/х разрабатывает свои отраслевые инструкции по составу затрат включаемых в с/с продукции для того чтобы учесть особенности затрат. Состав затрат включаемых в с/с речных перевозок регламентируется «Отраслевой инструкцией пред-тий основной деят-ти реч-го тр-та от 1993 года». Данная инструкция разработанна на базе «Положения о составе затрат». Целью этой инструкции является обеспечением единого методического подхода к формированию с/с транспортной продукции, определению состава затрат и фин. результатов по видам продукции. Эта инст-ция применяется на всех пред-ях основной деятельности реч.тр-та независимо от их организационно-правовых форм. Данная инструкция состоит из 4 разделов: 1.Доходы по видам работ и услуг 2.Эксплуатационные затраты и их распределение 3.Затраты основной деятельности по элементам 4.Фин. результаты основной деятельности.