1.1.2. Програма з визначення часу реакції.

Для визначення часу реакції водія була розроблена комп’ютерна програма, яка включає в себе два тести. За допомогою цієї програми можна досліджувати реакцію водія у складних та простих ситуаціях.

Головне вікно програми зображено на рисунку 1.2.

Рис. 1.2. Головне вікно програми тесту з визначення часу реакції людини: 1, 2, 3 – блоки програми

Головне вікно програми поділено на 3 умовних блоки:

1 – у цьому блоці наведено основні умови, за якими повинен слідувати експериментатор, описано суть двох тестів;

2 – реєстрація експериментатора;

3 – обрання одного із двох тестів.

Перший тест даної програми був побудований на основі небезпечних ситуацій, які трапляються з водіями під час руху. Основна мета – розпізнати небезпечну ситуацію на картинці, що появляється серед інших, та відреагувати на неї (рис. 1.3).

Рис. 1.3. Перший тест програми з визначення реакції людини: А – небезпечна ситуація на яку потрібно відреагувати, Б – безпечна ситуація, яку потрібно проігнорувати

У другому тесті потрібно на кожен сигнал, який подається на екран, реагувати відповідною дією. Таким способом ми отримуємо складну реакцію водія на подразники (рис. 1.4).

Рис. 1.4. Сигнали та відповідні дії, на які експериментатор повинен реагувати в другому досліді

Після завершення тестів на екран виводиться наступна інформація:

• середній час реакції при проходженні тесту;

• кількість правильних реакцій.

Після проходження даного тесту дані заносяться у таблицю 1.1.

Таблиця 1.1

Бланк для занесення результатів дослідження

Вид темпераменту
№ п\п	Тест 1		Тест 2
	Середній час реакції, мс	Кількість правильних відповідей, %	Середній час реакції, мс	Кількість правильних відповідей, %
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Середнє

1.1.3. Темперамент.

Темперамент – індивідуальна особливість психіки людини, в основу якої покладено відповідний тип нервової системи. Виявляється в силі, швидкості, напруженості й урівноваженості перебігу психічних процесів індивіда, в яскравості та стійкості його емоцій і настроїв. Усю різноманітність індивідуальних особливостей зведено до декількох груп психотипів особистості.

Сангвінік добре себе проявляє в умовах насиченого дорожнього руху, але недостатньо стійкий до монотонних подразників. У результаті існує небезпека, що при монотонному русі на довгих прямих ділянках дороги при одноманітному ландшафті він може заснути. Тому водії, які є сангвініками, надійні в роботі водіїв таксі і менш надійні на далеких перевезеннях.

Найбільший відсоток, серед «водіїв-лихачів», які мають схильність до перевищення швидкості, складають холерики. Холерик може бути добрим водієм, але потребує постійного контролю і самоконтролю. Встановлено, що водії з дуже збудженою нервовою системою при їзді по місту значно збільшують витрати бензину – до 25% від норми.

Врівноваженість і спокій флегматика, його висока стійкість до монотонних подразників робить його дуже витривалим у дальніх рейсах, але рішення флегматика звичайно загальмовані, що затримує його дії в аварійних ситуаціях, які відбуваються в умовах дефіциту часу.

Меланхолік найменш придатний для діяльності водія, адже йому часто властиві розгубленість, коливання, страх, що може бути причиною помилок і дорожньо-транспортних подій (ДТП).