Výměna žárovek ve světlometu

5. 2. Výměna žárovek ve světlometu

Po demontáži optické vložky nejprve odejmeme svorkovnicici, potom plastikovou objímku zatlačíme a pootočíme jí směrem doleva a vysunutím vyjmeme. Tím jsme uvolnili i objímku žárovky obrysového světla, kterou můžeme vyjmout z optické vložky. Žárovku hlavních světel vyjmeme z objímky obdobným způsobem. Při montáži dbáme na správné nasazení žárovky do výřezů vložky a nákružku plastikové objímky do vybrání v nákružku optické vložky a na to, aby byl dotyk pružného kontaktu s paticí žárovky obrysového světla.

5. 3. Zapalovací svíčky /botky bez odporu/

Název:	Běžný provoz:
PAL SUPER	NR-15, NR-14, N-15, N-14
CHAMPION	I. H1
BOSCH	W 225 T1
LODGE	2 HN
KLG	F 75 – F 80
NGK	B – 7 HZ

Seřízení předstihu

5. 4. Seřízení předstihu

Tuto práci můžete provést při dodržení dále uvedeného postupu. Především je nutné zkontrolovat dotažení upevňovacích šroubů statoru alternátoru. Při vlastním seřizování platí, že předstih pravého válce seřizujeme nejdříve, a to horním přerušovačem. Před samotným seřízením předstihu je nutno zkontrolovat a očistit kontakty přerušovačů tak, aby dosedaly celou plochou.

A/ Vyšroubujte svíčky a do otvoru pro pravou svíčku nasuňte milimetrové měřidlo. Otáčením klikového mechanismu ve směru hodinových ručiček za pomocí klíče M 10 nastavte horní úvrať.

B/ V této poloze nastavte vůli mezi doteky přerušovače na 0,3 mm. Můžete použít plíškové měrky dodávané v pohotovostním nářadí. Měrka o síle 0,3 mm prochází mezi doteky suvně, silnější 0,4 mm nesmí projít. V případě, že vzdálenost neodpovídá, seřiďte ji nastavením pevného kontaktu.

C/ 2,5 (+ 0,3- 0,2) mm před horní úvrať. V této poloze se musí kontakty otevírat. Zjistíme to za pomocí použití kontaktní lampy zapojené na kontakty přerušovače nebo za pomocí tenké fólie (cca 0,05 mm) vsunuté mezi kontakty.

D/ Při seřizování předstihu druhého (levého) válce, je postup shodný, pouze s tím rozdílem, že při případném seřizování předstihu neotáčíme již základní deskou, ale pouze destičkou levého přerušovače. Při nutném zvětšení předstihu otáčíme základní deskou (destičkou) proti směru hodinových ručiček, při zmenšení opačně.

Servisní limity je nutno kontrolovat min. 1x za 50 000 km nebo 1x po 5 letech.

Postup při montáži bezkontaktního zapalování na mtc Jawa 350 vybavené tzv. Elektropříslušenstvím

Bezkontaktní zapalování ESE-Twin, které vyrábí AG TRIDELTA se skládá se tří komponentů: řídící díl, pólový kotouč a snímač.

Po sejmutí víka zapalování a následném odpojení hnědého a černého vodiče od ramének přerušovačů můžeme celou destičku i s kondenzátory demontovat ze statoru alternátoru.

Dále je třeba z rotoru vyjmout vačku. Po demontáži nádrže paliva odpojíme oba vodiče /hnědý a černý/ z vývodu zapalovacích cívek /15/. Pod šroub objímky cívky upevníme řídící díl a pod druhý šroub navlékneme očko bílého zemního vodiče.

Na jednu z cívek přidáme pod matici M5 na vývodu 15 ještě jeden konektor s očkem a zapojíme na něj konektor červeného vodiče vycházejícího z řídícího dílu. Původní propojení cívek modrým vodičem zůstává zachováno. Na rotor upevníme pomocí šroubu M 6 x 30 a podložky „Pólový kotouč“ tak, aby jeho výstupek správně zapadl do výřezu otvoru rotoru. Držák snímače upevníme na stator alternátoru pomocí šroubu původně určenému destičce kontaktů. Samotný snímač dotáhneme až když jsme e přesvědčili, že se nedotýká pólového kotouče ani při otočení klikového hřídele. Svazek tří slabých vodičů v bužírce vedoucí z řídícího dílu vhodným způsobem přivedeme až k alternátoru a jednotlivé vodiče připojíme k snímači /černý +, hnědý -, zbývající 0/. Dva silnější kabely vycházející též z řídícího dílu /obvykle barvy zelené a žluté/ připojíme na volné vývody cívek /1/ tak, aby zapalovací cívky pracovaly ve správném pořadí.

Seřízení předstihu u bezkontaktního zapalování

Do pravé hlavy válce našroubujeme měrku předstihu a při otáčení po směru hodin. Ručiček nastavíme žádanou hodnotu /2,3 – 2,8/, zároveň máme zasunutý klíček v zapalování a do kabelové koncovky vloženou zapalovací svíčku. Snímačem posunujeme v rozmezí drážky v držáku až přeskočí jiskra na svíčce. V této poloze držák snímače zajistíme šroubem a znovu zkontrolujeme správné nastavení předstihu. Doporučujeme znovu změřit a v případě potřeby zvolit takovou polohu snímače, při které je v obou válcích předstih v rozmezích uváděná tolerance. Závěrem můžeme zbývající původní kabely /hnědý a černý/ buď ze svazku odstranit a nebo je vhodně připevnit aby nepřekážely.