Demontáž a montáž motorové skříně (motor vyjmut z rámu) Základní montáž
II. Demontáž a montáž motorové skříně
2. 1. Základní demontáž:
Do čelisti svěráku upneme přední část motoru. Odmontujeme karburátor, primární převod, hlavy válců, válce a písty. Po vyražení zadní centráže z levé strany motorové skříně, do pravé poloviny skříně motor otočíme, vyjmeme tyčku vypínání spojky a vyšroubujeme 10 šroubů M 6 spojující obě poloviny motorové skříně. Skříň vyjmeme ze svěráku a položíme na levou stranu.
2. 2. Půlení motoru /demontován alternátor s vlnitou podložkou a rozpěrným pouzdrem/
Stahovákem
S-90 přišroubovaným do závitů M 6 ve skříni /viz. obrázek/
pro uchycení statoru alternátoru/, stáhneme rovnoměrně pravou
polovinu skříně z ložisek klikového ústrojí, přitom
dbáme, aby pravá ojnice byla v horní úvrati a prošla lehce
středním výřezem skříně. V případě, že při stahování
by se pravá polovina skříně příčila, poklepneme opatrně na
zadní část skříně, případně otočíme hřídelem
sekundárního řetězového kolečka, aby stahování probíhalo
rovnoměrně. Po částečném oddálení polovin vyjmeme střední
vložku, která je mezi válci, aby mohla ojnice projít. Dokončíme
oddálení a sejmutí pravé poloviny.
Doporučujeme: Zajistit jehly proti vypadnutí, nejlépe vyplněním celého ložiska tukem PM-NH2 /LITOL 24, CASTROLEASE LH-2 apod./.
Převodovka, řazení, klikové ústrojí
2. 3. Převodovka – řazení, klikové ústrojí
V tomto stavu demontovaného motoru lze provést opravy rychlostní skříně a řadícího ústrojí, aniž bychom vylisovali klikový mechanismus z druhé poloviny skříně. Při kontrole převodovky a řazení vyjmeme tyčku řadících vidliček, vidličky, hřídel předlohy, převodová kola a měkkou paličkou vyklepeme hlavní hřídel z ložisek. V případě, že je třeba odmontovat též kulisu řazení, odšroubujeme 4 důlčíkem zajištěné zápustné šrouby v kulise a vhodným pootočením vyjmeme kulisu ze skříně.
Chceme-li vymontovat klikový mechanismus za účelem jeho kontroly, příp. opravy, přišroubujeme utáhovák S-90 dvěma šrouby M 8 do závitů pro šrouby levého víka motoru. Stahovákem vytlačíme klikové ústrojí z levé poloviny skříně.
Pozor : Levá ojnice musí být v horní úvrati.
Výměna jehlových ložisek předlohového hřídele
2. 4 Výměna jehlových ložisek předlohového hřídele
Po vyjmutí pojistek, opotřebená ložiska vyrazíme vyrážečem dovnitř skříně. Pro snadnější práci, vymontujeme pohon rychloměru z levé poloviny skříně. Nová ložiska vsazujeme do ohřáté převodové skříně /na 80 – 120 stupňů/. Po nalisování vyplníme ložiska opět tukem, aby nedošlo k vypadnutí jehel.