Тема 2. Загальна класифікація цін 45

Поясні ціни встановлюються за районами (поясами) спожи_

вання продукції з урахуванням місця її виробництва і витрат на

транспортування в інші райони. Наприклад, ціни на вино, овочі,

фрукти тощо. Пояси визначає держава або вони можуть скласти_

ся стихійно, коли які–небудь товари не виготовляються в даному

районі. Так, в Україні встановлених державою цінових поясів нема,

але активно працюють стихійно сформовані цінові пояси.

2.7. Aeae o.i ca .anii .o a..

За часом дії ціни поділяються на постійні, тимчасові та ра_

зові. Така класифікація деякою мірою умовна, оскільки постійних

цін у чистому вигляді не існує. Постійними можна вважати ціни,

наведені в прейскуранті або каталозі і діючі протягом більш або

менш тривалого періоду до чергового їх перегляду.

Тимчасові ціни встановлюються на нову продукцію, яка пла_

нується до серійного виробництва і випуск якої в початковий пе_

ріод супроводжується підвищеними витратами. Після закінчення

дії обумовленого терміну (від декількох місяців до 1 – 2 років) вони

замінюються постійними.

Різновидом тимчасових цін є ступінчаті ціни, які являють со_

бою ряд послідовно знижуючих (підвищуючих) цін на один і той

самий вид товару. Рівні зниження цін і строки дії кожної сходинки

обумовлюються продавцем і покупцем.

При виробництві товару (наданні послуги) за індивідуальним за*

мовленням ціну товару розраховують індивідуально. Це так звана разова

ціна.

2.8. Aeae o.i caea.ii a.a a.aooaaiiy a ieo

o.ainii.oieo aeo.ao

Крім витрат виробництва в ціні істотну частку складають ви_

трати обігу, зокрема витрати, пов’язані із транспортуванням това_

рів до покупців. Взаємовідносини продавців і покупців не обме_

жуються лише визначенням ціни товару. Необхідно ще узгодити

базисні умови постачання, які визначають основні права і обов’яз_

ки учасників угоди при транспортуванні, пакуванні і маркуванні

46 Шкварчук л.О. Ціноутворення

товарів, щодо страхування вантажів і оформлення комерційної

документації, а також визначають місце і час переходу права влас_

ності від продавця до покупця і те, як ці умови відображаються в

ціні товару. При цьому необхідно пам’ятати, що всі додаткові ви_

трати можуть взагалі не включатися в ціну чи включатися в неї

частково або повністю. Все сказане вкладається в поняття «фран_

кування», тобто економічні і правові умови, які визначають поря_

док включення в ціну тих чи інших витрат, пов’язаних із транспо_

ртуванням, вантажо_розвантажувальними роботами, зберіганням

і страхуванням вантажів. Таким чином, можемо сказати, що фра_

нкування регламентує правові обов’язки сторін у зв’язку із поста_

чанням товарів у внутрішній і зовнішній торгівлі.

Кожен продавець самостійно вирішує на яких умовах реалі_

зувати товар. Підходи до прийняття такого рішення передбачають

використання різних методів встановлення цін залежно від поряд_

ку відшкодування споживачем транспортних витрат із доставки

товару:

1. Ціна на місці виробництва продукції. За цією ціною товар пе_

редається покупцю в місці його виробництва з усіма правами на

нього та відповідальністю. В цьому випадку покупець оплачує

додатково всі фактичні витрати із транспортування товару до міс_

ця призначення.

2. Єдина ціна із включенням витрат з доставки товарів. Цей ме_

тод установлення ціни передбачає формування фірмою єдиної ціни

для всіх покупців, незалежно від їх місця розташування із вклю_

ченням у неї однакової суми транспортних витрат. Ця сума розра_

ховується як середня вартість усіх перевезень. Єдина ціна вигідна

для тих покупців, які віддалені від місця виробництва.

3. Зональні ціни. Згідно з цим методом визначення цін виділя_

ється декілька географічних зон, в межах яких установлюється

єдина ціна для клієнтів. У міру більшої віддаленості зони від місця

виробництва товару ціна зростає.

4. Ціни, які визначаються на основі базисного пункту. Підпри_

ємство установлює в декількох географічних пунктах базисні ціни

на свою продукцію. Тоді фактична ціна продажу розраховується

як сума базисної ціни і транспортних витрат з доставки товару.